AZAPAエンジニアリング株式会社の求人一覧

元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成しております。

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。

【具体的には】
自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。
■自動車のエンジンやHVの制御ソフト開発
　MBDによる組み込み制御開発や評価業務
■自動車エンジンの適合業務
　エンジンベンチおよび実車を用いた、点火時期・燃料噴射・過給圧等の制御パラメータの最適化、法規準拠確認業務
■Autowareをベースとした自動運転システムの開発・調査
　自動運転に必要なデータ作成、手順書の作成など、顧客要望を基に開発基盤の整備や標準化

【職務詳細】
・Cソース/制御仕様書を基にSimulinkでの制御モデル設計
・車両全体のMILS設計
・車両適合評価
・自動運転制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施

以下「■」全てに該当する方
■第一種自動車運転免許
■以下いずれかのご経験をお持ちの方
・C/C++を使用したソフトウェア開発の経験
・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験
・Autowareを用いた開発経験
・ROS/ROS2を使用した開発の経験

大阪府

元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成しております。

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。

【具体的には】
同社独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。
製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。
車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱いますので、より広い視野を身に付け、スキルアップすることができます。
まだ世に無い新たな製品開発に携わりたいという方には魅力的な業務です。
モデルベース開発の経験を活かして、更なるスキルアップを目指したい方にご活躍頂きます。

【プロジェクト事例】
■農機向けMBD開発プロセス構築
■走行制御系ECUの制御開発
■FCVの制御開発
■リバースエンジニアリング など

以下、全てのご経験をお持ちの方
・MATLAB／Simulinkを使用した開発～評価の経験のある方
・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力

愛知県

元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成しております。

以下のいずれかのプロジェクトをご担当いただきます。

【具体的には】
・ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築
　- 仕様書や制御モデルから評価項目を洗い出し、HILS環境を構築する。
・ヘッドライトシステムの評価、解析方法検討
　- シミュレーションで計測したデータを基に解析や分析を行う。
　- 各国の交通法規や安全性能、メーカー基準を基に合否判定をするための解析手法の検討やツール作成。
・オートパーキングシステムの設計、HILS環境構築
上記以外にも更なるチーム拡大に向けてメンバーを募集します。

以下「■」全てのご経験をお持ちの方
■ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力
■以下のうちいずれか1つ以上
・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問）
・ヘッドライト開発または、光学に関する設計の業務のご経験のある方
・HILS環境構築のご経験のある方

広島県

整備士出身の方を歓迎とした実験評価エンジニアの求人でゆくゆくは開発業務にもチャレンジ出来る希少な求人です。希望しない転勤転居も発生せず、土日完全週休2日制の企業となっております。是非気になる方はコンサルタントにお問い合わせくださいませ。

ガソリン車のEVへの改造や自社モビリティ等、製品開発全般を行うチームで部品・搭載設計をご担当いただきます。

【具体的には】
■次世代モビリティの心臓部レイアウト
既存車両へのモーター、インバーター、バッテリーパックの最適配置、配置に必要な構造の検討と設計。
3D CAD（CATIA V5）を駆使した、干渉チェックおよび熱マネジメントを考慮した配管・配線経路の設計。

■「LABO」直結のフィードバックループ
設計室にこもるのではなく、整備士・メカニックと対話しながら、組み付け性（生産性）を考慮した設計変更を即座に実行。

以下、全てのご経験をお持ちの方
・自動車の構造が分かる
・自動車部品等の設計経験（3年以上）
・普通自動車第一種免許

愛知県

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車両に搭載するECUの制御開発を担当する業務です。
車両制御やAD/ADAS制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能評価を行います。
要件定義から仕様作成、モデル実装、機能評価までモデルベース開発業務を一通り経験可能です。
制御開発に関わる一連の評価業務も対象となります。
自動車業界を中心とする技術提供エンジニアリング支援を行っています。
モビリティの制御開発において、
モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。

【具体的には】
・ 車両に搭載するECUの制御開発を担当
・ 車両制御やAD/ADAS制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能評価
・ 要件定義から仕様作成、モデル実装、機能評価までモデルベース開発業務を一通り経験
・ 制御開発に関わる一連の評価業務も対象
・ 自動車業界を中心とする技術提供エンジニアリング支援
・ モビリティの制御開発において、
モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供
・ 制御システムの設計、各種ECU開発、
MBDにおける仕様設計や評価環境の構築～評価などで、多くの実績
・ AZAPAグループ独自のMBD連携ツールやコネクティッドサービスの開発(求人ID：425683)

【必須】
・ 組込み系ソフトウェア開発において設計、評価等のご経験

【歓迎】
・ MATLAB/Simulinkを使用したECUの開発経験
・ XILS環境構築または評価の経験
・ C、C++を利用した経験
・ 車両評価経験、実車チェック経験
・ 学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学んだ経験
・ 自動車業界でエンジニアとしての経験
・ 自ら進んでビジネスに携わろうという意欲

神奈川県横浜市