本田技研工業株式会社の求人一覧

圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。

【具体的には】 制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 　- プロジェクト進捗管理（開発スケジュールの評価、難易度の評価） 　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援 　- 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 　- Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション 　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

＜応募に必須な条件＞
【求める経験・スキル】 下記ご経験を有する方 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 ※車両開発の経験は不問です。

＜歓迎される資格・経験＞
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験

＜フィットする人物像＞
【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方 ●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方

●本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分） ※上記は、初任地となります。 その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

おすすめの求人です。

【本ポジションの仕事内容】 ＜本ポジションのミッション＞ Honda社外の技術やサービスを取り入れることで研究開発や事業化を加速するために、事業会社等の外部と連携し、Hondaの事業変革にドライブをかけていただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ●事業部、研究開発部門と連携した戦略立案 ●提携候補のサーチ、ソーシング ●提携プロジェクトの組成と計画作成、推進（出資・買収計画の策定と提案、交渉、DDなどの実務等） ●事業部のPMI業務サポート ※領域ごとにチームに分かれて業務を行っております。（例：ソフトウェア・AI・コネクテッド、エネルギー、バッテリーリソースサーキュレーション） ◆本ポジションの魅力 ・Hondaの技術力と資本基盤に裏付けられる内部リソースと、事業会社とのケイパビリティを掛け合わせ、BEV時代のバリューチェーンの構築や、新サービスや新事業の拡大につなげることが出来、企業レベルでの変革に挑戦できる環境です。 ・出資した会社へ社外取締役として就任したり、出向するケースもあり、経営管理や事業企画の役割を担うことも可能です。

＜応募に必須な条件＞
【求める経験・スキル（いずれか必須）】 ●半導体、ソフトウェア、AI、デジタルサービスの知見 ●新事業の企画や事業開発の経験

＜歓迎される資格・経験＞
【望ましい経験・スキル】 ●事業提携経験（M&A、アライアンス、JV立ち上げなど） ●現場や経営層を巻き込んだプロジェクトマネジメント経験

＜フィットする人物像＞
【求める人物像】 ●何事もフラットに柔軟に思考・発想し、変化を厭わない方 ●様々な部門とコミュニケーションを取り、バランスを保ちながら適格な企画を行うコミュニケーション能力/思考力のある方 ●Hondaのフィロソフィーを大切にしながら働くことができる方

●本田技研工業株式会社　東京都港区南青山2-1-1 上記は初任地となります。 その後は国内・海外事業所への異動の可能性があります。 【国内外営業所一覧】

同社は10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けています。地域によっては「人々に商品を届けること」は「人々の生活を豊かに変えること」であり、二輪のものづくりは技術で人々に豊かな生活を提供し、「新たな社会をつくること」に通じます。そんな社会貢献性の高い仕事です。詳細はお気軽にお尋ねください。

同社が開発・リリースをしているロボット芝刈り機におけるモバイルアプリの開発を担当いただきます。Bluetooth接続に加え、セルラー通信を用い、自宅、オフィスなど、世界中のどこからでもトボット芝刈り機に接続が可能です。近々大幅なアップデートを計画しており、コンセプト立案～要件定義～UI/UXの検討など幅広く上流から担当をいただきます。

【業務内容】
●コネクテッドシステム設計・機能配置
└システム全体の視点から、機能配置やインターフェース仕様に関するドメイン間整合を推進（部横断プロジェクトの円滑な進行・コミュニケーション）

●アプリ企画・要件定義・UX検証
└モバイルアプリのトレンド調査・将来動向予測（マテリアルデザイン／フラットデザイン等の検証）
└ロボット芝刈り機本体と連携したUI/UXの検討、要求仕様書の作成
└受け入れテスト、JIT評価、ユーザーの「使いやすさ・情緒的価値（パーソナライズや芝へのこだわり対応など）」に焦点を当てたUX検証

●ベンダーマネジメント（QCD管理）
└国内外のソフトウェアベンダーに対する開発プロセスの構築、チームビルディング、プロジェクトマ...

※下記いずれかのご経験をお持ちの方
・モバイルアプリ開発経験
・コネクテッド領域のシステム開発経験
・ソフトウェアまたはシステム開発経験

埼玉県

同社は10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けています。地域によっては「人々に商品を届けること」は「人々の生活を豊かに変えること」であり、二輪のものづくりは技術で人々に豊かな生活を提供し、「新たな社会をつくること」に通じます。そんな社会貢献性の高い仕事です。詳細はお気軽にお尋ねください。

二輪車用制御システムの研究開発・商品開発の業務を担当いただきます。採用部門の開発責任者と直接打ち合わせをしている弊社が、一般公開に先んじて独占で預かった求人です。
応募の殺到が予想されるため、ぜひご検討をいただけますと幸いです。
※一部四輪バギー（ATV、SXS）をお任せする可能性があります。

【具体的には】
●車両ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証
●HILSなど制御検証システム構築
●機能安全に対するISO26262の規格／サイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築

【開発ツール】
JMAAB、MATLAB／SIMLINK、INCA、OBD、GST、フローチャート、HILS、MILS、DRBFM、Nohooks、AUTOCODE　等

【同社グループのバイクの魅力・面白み】
・同社グループの二輪事業は、2025年に37の国と地域で過去最高の販売台数である2,000万台超を達成し、世界シェア約40%で業界を牽引しています。（自動車など含む同社グループ全製品の製品売上が2800万台/年のため、バイク領域は圧倒的...

※以下いずれかの経験をお持ちの方
●制御システム構築経験
●モデルベース開発経験
●センサ、アクチュエータ（作動装置）のシステム開発経験

埼玉県

「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いていて、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事を任せられます。

■世界シェアトップである同社二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野（構造設計）におけるプロジェクトリーディング（管理職候補）を担当していただきます。

【具体的には】
■二輪EV用バッテリーの構造設計開発において
・プロジェクトに関わる進捗管理、顧客折衝
・関連する部門との仕様整合
・部品コストの企画、検討
・他部門、サプライヤー等との技術検討
・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等
・要求仕様の検討、作成
・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業

【ポジションの魅力・面白み】
・同社二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化は同社が席巻していく責任があると言えます。

※下記いずれも必須
・プロジェクトマネジメント経験（10名以上の規模感）
・構造物に関する設計、研究、評価、解析の経験

埼玉県

世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(制御設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。

【具体的には】 ●二輪EV用バッテリーの制御設計開発において ・要求仕様の検討、作成 ・制御システムの仕様検討、開発工数検討 ・制御システム開発フローの管理 ・他部門、サプライヤー等との技術調整、検討 ・システムテスト、動作検証等のテスト項目の企画 等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●二輪車はモビリティ自体の特性が四輪車と大きく異なるため独自の制御企画が必要となるため、エンジニアとして独創性を発揮できる余地、可能性があります。 ●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。 ●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。 二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。 未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。

＜応募に必須な条件＞
【求める経験・スキル】 ●制御システムに関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方 ●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方

＜歓迎される資格・経験＞
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●電気電子工学のご経験をお持ちの方 ●機械工学のご経験をお持ちの方 ●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方

＜フィットする人物像＞
【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方 ●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方

本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1

■世界トップクラスのシェアを誇る同社の二輪事業において、自らが描いた「本当に作りたいバイク」の企画から開発までを主体的にリードできる、開発モデルの顔となれるポジションです。
■営業・生産・購買など領域横断チームを牽引し、ローンチイベントでは開発責任者として顧客へ直接想いを届けるなど、個人を超えた大きな成果と市場のダイレクトな反響を実感したい方におすすめです。

世界シェアNo1（シェア率40％）のHondaの二輪パワープロダクツ事業において、技術・商品に関するエキスパートとして、技評検定の検定員および各機種開発におけるスケジュール調整や技術的検証をお任せします。また、各専門領域の知見をとりまとめ、開発現場へフィードバックすることで、ものづくりの質の向上に貢献いただきます。
開発スピードの向上が求められる中、開発品質・製品品質の向上との両立が重要な課題となっています。技術領域で培った経験を、より広い視点で活かし、製品全体の品質向上に関わりたい方に適したポジションです。

【業務内容】
機種開発における技評イベントのタイミングで、各専門領域のエキスパートと連携し、以下業務を担当いただきます。

■技評イベントにおいて、技術達成度の検定を実施
■担当機種の技評に関するコーディネートおよび検定責任者業務
■担当専門領域における暗黙知の体系化と、開発ノウハウとしてのフィードバック

エンジン、燃料系、駆動系、強度、信頼性検証、衝突安全、商品機能、電装・制御など、幅広い領域のエキスパートが活躍しています。

【魅力・やりがい】
自身の専門知識・経験...

・完成車研究領域内における、設計・評価・テストの実務経験や解析の結果から技術的判断ができる方

埼玉県

同社は10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けています。地域によっては「人々に商品を届けること」は「人々の生活を豊かに変えること」であり、二輪のものづくりは技術で人々に豊かな生活を提供し、「新たな社会をつくること」に通じます。そんな社会貢献性の高い仕事です。詳細はお気軽にお尋ねください。

同社は、「2050年に全世界で同社の二輪車・四輪車が関与する交通事故死者ゼロ」という、非常にチャレンジングな目標を掲げています。二輪車の安全技術開発を担う組織において、レーダやカメラなどのセンシング技術を活用した運転支援システムの開発を推進いただきます。これまでのご経験やご自身の強みを踏まえ、担当する技術領域における研究開発プロジェクトの立ち上げから推進までをお任せします。

【業務内容】
・研究開発テーマのプロジェクト企画、推進、マネジメント
（プロジェクト例：カメラを使った運転支援システムのプロジェクト）
・システム設計およびセンサ搭載・機能の要求定義
・画像認識技術の探査および評価
・机上および実車による機能・性能の評価
・計測器およびHILS等の開発環境の構築、運用
・最新技術動向の調査・事故データ分析

■プロジェクトリーダーまたはメンバーとしての業務
・関係者と連携しながら、担当するシステム・機能の設計、評価、検証などの技術開発業務を担当します。
・プロジェクトリーダーの方針のもと、技術検討や実験・解析を通じて、開発課題の解決および品質向上に貢献します。
・複数の研究...

※いずれかのご経験をお持ちの方
・AD/ADASの研究開発経験
・カメラの画像処理/画像認識技術の研究開発経験
・Radar/LiDARを用いた認識技術の研究開発経験
・上記に類似した研究開発経験

埼玉県

同社は10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けています。地域によっては「人々に商品を届けること」は「人々の生活を豊かに変えること」であり、二輪のものづくりは技術で人々に豊かな生活を提供し、「新たな社会をつくること」に通じます。そんな社会貢献性の高い仕事です。詳細はお気軽にお尋ねください。

世界シェアNo.1のHonda二輪領域はHondaの原点であり、Hondaを支える二輪パワープロダクツ事業にて完成車領域のシミュレーション技術の構築と運用をお任せします。Hondaはオートバイ、汎用製品を通じた「生活の可能性が拡がる喜び」を提供しています。現在2030年のオートバイ販売2800万台に向けて、商品開発における開発技術プラットフォームを構築し、開発力の増強を行っています。

【業務詳細】
設計部門や研究部門と連携し、実験を含むシミュレーション技術の構築のプロジェクトリーダーとシミュレーションを使った開発における仕様検討をおこなっていただきます。
シミュレーション技術開発、環境構築、シミュレーションを使った開発業務を課の内外のメンバーと連携して業務に当たっていただきます

・CAE検証を行うための技術構築（構築した技術を使った仕様構築も設計と分担し行います）
・運用プロセスの構築・教育（解析環境の維持管理）
・解析技術・検討ツールの構築
・CAEアプリの維持管理
・シミュレーションを使う上でのハード＋ソフト基盤構築

入社直後はシミュレーション技術開発のメンバーとして...

●CAE/CFDの実務経験（領域、商材は問わず）
●材料力学、構造力学、流体力学、振動工学、機構学のいずれかの基礎知識有する

埼玉県

「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事を任せていただけます。

二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務を担当いただきます。

【具体的には】制御システム構築領域のご経験（モビリティ業界以外も可能）をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務をご担当いただきます。
●開発チームのパフォーマンス最大化
　- プロジェクト進捗管理（開発スケジュールの評価、難易度の評価）
　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行
　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント
●技術的課題の解決及び支援
　- 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務
　- 同社内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション
　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。

【ポジションの魅力・面白み】
●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。
●EV／コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提...

※下記いずれも当てはまる方
■製造業界における電気・電子・通信系部品のいずれかの開発経験
■リーダー、マネージャー等のご経験（管理職の経験は問いません。）

埼玉県

世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。

【具体的には】 ●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・要求仕様の検討、作成 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。 ●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。 ●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ◆Hondaの社風・働き方 ・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー ・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡 ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー ・Hondaフィロソフィーとは

＜応募に必須な条件＞
【求める経験・スキル】 ●構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方 ●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方

＜歓迎される資格・経験＞
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●電気電子工学のご経験をお持ちの方 ●制御工学のご経験をお持ちの方 ●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方

＜フィットする人物像＞
【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方 ●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方

●本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分） ※上記は、初任地となります。 その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

おすすめの求人です。

【本ポジションの仕事内容】 ＜本ポジションのミッション＞ Honda社外の技術やサービスを取り入れることで研究開発や事業化を加速するために、事業会社等の外部と連携し、Hondaの事業変革にドライブをかけていただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ●事業部、研究開発部門と連携した戦略立案 ●提携候補のサーチ、ソーシング ●提携プロジェクトの組成と計画作成、推進（出資・買収計画の策定と提案、交渉、DDなどの実務等） ●事業部のPMI業務サポート ※数名のメンバーの育成・マネジメントも担っていただきます。 ※領域ごとにチームに分かれて業務を行っております。（例：ソフトウェア・AI・コネクテッド、エネルギー、バッテリーリソースサーキュレーション） ◆本ポジションの魅力 ・Hondaの技術力と資本基盤に裏付けられる内部リソースと、事業会社とのケイパビリティを掛け合わせ、BEV時代のバリューチェーンの構築や、新サービスや新事業の拡大につなげることが出来、企業レベルでの変革に挑戦できる環境です。 ・出資した会社へ社外取締役として就任したり、出向するケースもあり、経営管理や事業企画の役割を担うことも可能です。

＜応募に必須な条件＞
【求める経験・スキル】 ●事業提携経験（M&A、アライアンス、JV立ち上げなど） ●3名以上のメンバーマネジメント経験

＜歓迎される資格・経験＞
【望ましい経験・スキル】 ●半導体、ソフトウェア、AI、デジタルサービスの知見 ●現場や経営層を巻き込んだプロジェクトマネジメント経験

＜フィットする人物像＞
【求める人物像】 ●何事もフラットに柔軟に思考・発想し、変化を厭わない方 ●様々な部門とコミュニケーションを取り、バランスを保ちながら適格な企画を行うコミュニケーション能力/思考力のある方 ●Hondaのフィロソフィーを大切にしながら働くことができる方

●本田技研工業株式会社　東京都港区南青山2-1-1 ※上記は初任地となります。 ※国内・海外事業所への異動の可能性があります。 【国内外事業所一覧】

役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いていて、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマを作りたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、ぜひ仲間に加わっていただきたいと思います。

■機種開発における技評イベントのタイミングで、各専門領域のエキスパートと連携し、以下業務を担当いただきます
【具体的には】
・技評イベントにおいて、技術達成度の検定を実施
・担当機種の技評に関するコーディネートおよび検定責任者業務
・担当専門領域における暗黙知の体系化と、開発ノウハウとしてのフィードバック
※エンジン、燃料系、駆動系、強度、信頼性検証、衝突安全、商品機能、電装・制御など、幅広い領域のエキスパートが活躍しています。

＜補足＞
同社の二輪パワープロダクツ事業において、技術・商品に関するエキスパートとして、技評検定の検定員および各機種開発におけるスケジュール調整や技術的検証をお任せします。また、各専門領域の知見をとりまとめ、開発現場へフィードバックすることで、ものづくりの質の向上に貢献いただきます。
開発スピードの向上が求められる中、開発品質・製品品質の向上との両立が重要な課題となっています。
技術領域で培った経験を、より広い視点で活かし、製品全体の品質向上に関わりたい方に適したポジションです。

■魅力・やりがい
自身の専門知識・経験を、複数機種にわたるものづくりの...

・完成車研究領域内における、設計・評価・テストの実務経験や解析の結果から技術的判断ができる方

熊本県

同社は10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けています。地域によっては「人々に商品を届けること」は「人々の生活を豊かに変えること」であり、二輪のものづくりは技術で人々に豊かな生活を提供し、「新たな社会をつくること」に通じます。そんな社会貢献性の高い仕事です。詳細はお気軽にお尋ねください。

世界シェアNo.1の同社二輪領域にてHMI／IVI製品の開発をご担当いただきます。二輪におけるHMIデバイス（IVI、音声入力デバイス、TFTメーター等）のシステム開発・設計を主導いただきます。単なるハードウェア設計に留まらず、車両ネットワーク（CAN等）を介した制御システム全体の整合性を図り、次世代のコネクテッド体験（RoadSync等）を具現化するポジションです。

【具体的な業務】
●システム仕様検討：
商品企画やデザイン部門からの商品要求を、車体システム・部品/機能レベルへブレークダウン。コスト・技術・法規等の観点から実現可能な要求仕様を作成し、関連部門との合意形成を図ります。

●サプライヤとの要求仕様整合・検証：
ソフト・ハード両面から作成した要求資料を、サプライヤへ提示。設計段階での仕様整合（デザインレビュー）および、サプライヤから提出された設計成果物の妥当性検証を行います。

●単体ユニット・完成車での統合評価：
試作ユニット単品の機能検証に加え、実車を用いたシステム間の通信・動作検証（HILS/実車評価）を行い、市場品質要求レベルまでの作り込みを完遂します。
※...

※下記いずれかのご経験をお持ちの方
・制御系ユニット（システム、ソフト、ハード問わず）の開発実務経験３年以上
※システム設計のご経験をお持ちであれば担当製品は不問でございます。例えば、ECUやパワートレインシステム製品といったような、一見製品として遠い印象を持つ製品だとしても、各技術領域の担当者とコミュニケーションと調整をしながら開発を進めていくというプロセスは共通のものになるため、ご経験を活かせていただく可能性は高いと、責任者の方はおっしゃっていました。
・SW開発のご経験をお持ちの方
・ハードウェア開発のご経験をお持ちの方

埼玉県