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【経験者向け】1058-2_業界トップシェアの二輪向けブレーキ開発【長野】



【職務概要（具体的な業務内容）】

1)二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ開発

・既存製品の延長設計を行い、ブラッシュアップを行っていきます。

2）新製品における要素開発

3）開発ブレーキの評価・検証

・実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット

4)開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

■以下のいずれかに当てはまる方

・自動車もしくは二輪車関連製品の設計経験

・自動車もしくは二輪車関連製品の評価経験（その他詳細は面談でお伝えします）

長野県

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1013_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関する各種適合およびシステム検証業務【茨城・群馬・東京】



【ミッション／期待する役割・責任】

・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務

・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務

・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務

・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加



【職務概要（具体的な業務内容）】

■HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証

・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証

・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証

・HILS・ベンチ等の設備構築

・開発プロジェクト管理(適合・検証パート)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方（目安：3年以上）

・電動制御機器の制御適合もしくは制御設計の業務経験

・制御ロジック検証もしくはシステム妥当性検証の業務経験

・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務経験

・自動車業界での適合、検証業務経験

・モーターベンチ、もしくはエミュレータ、HILS等の設備構築経験

・生産ラインシステム等の設計、構築等の経験



【歓迎条件】

(1)モーター制御適合もしくはモータ制御設計、またはモータ制御システムの検証業務経験（目安：3年以上）

(2)MATLABでの設計経験

(3)A-SPICEの知識

(4)機能安全設計の知識

(5)海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

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629-2_車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務(リーダーからマネージャー)【茨城・神奈川・群馬・東京】



【ミッション／期待する役割・責任】

ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。



【職務概要（具体的な業務内容）】

車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF　ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS　ECU　およびOTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

下記のいずれかの経験について、数名のメンバーを率いた業務経験がある方

・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築

・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用

・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験

・OSSへのコントリビューション

・自作OSSの公開(GitHub等)

・要求に基づくテスト仕様の設計

・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境

・管理支援環境の業務経験

・サーバの管理経験

・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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＜自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発のシステム設計のリーダーからマネージャー【茨城】＞



【職務概要（具体的な業務内容）】

1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計)

2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。

3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。

3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。

4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。



【ミッション／期待する役割・責任】

交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。



【仕事の魅力・(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須経験・スキル】

(1)組込みソフトウェアのシステム設計、もしくはソフトウェア開発のプロジェクト取りまとめ経験

(2)下記項目に関していずれのご経験やスキルをお持ちの方：

・CAN通信、Ethrenet通信、もしくは車載ネットワークに関する知識、開発経験

・セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験

・機能安全 (ISO 26262)、A-SPICE開発プロセスの知識、開発経験（プログラム言語はC言語）

・組込みソフトウェアのシステム設計経験、もしくはソフトウェア設計経験

(3)TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)



【歓迎経験・スキル】

・AD/ADASシステム開発の知識と経験

・機能安全知識(A-SPICE， ISO26262　他）

・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)



【求める人物像】

・自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

・コミュニ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

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1013-2_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するプロジェクト管理【茨城・群馬】



【ミッション／期待する役割・責任】

・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務

・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務

・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務

・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加



【職務概要（具体的な業務内容）】

HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等におけるプロジェクト管理業務をお任せします。



＜詳細>

・PJの工程・進捗管理

・適合・検証方法に関する社内外の調整業務



【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】

Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場は(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

下記全て必須

・ハード設計・ソフト設計・テストいずれかのプロジェクト管理経験

・自動車もしくは工業製品の開発経験



【歓迎条件】

(1)モーター制御適合もしくはモータ制御設計、またはモータ制御システムの検証業務経験（目安：3年以上）

(2)MATLABでの設計経験

(3)A-SPICEの知識

(4)機能安全設計の知識

(5)海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)



【求める人物像】

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

【栃木】次世代自動車部品向けサステナブル材用開発プロジェクトリーダ(先行開発・R&Dポジション）

1)Astemo製品における低環境負荷材料（金属・有機など）の適用検討・開発推進
2) 資源循環・リサイクル性を考慮した材料設計・構成検討、サステナビリティに資するプロセス技術・評価技術開発
3) 社内外技術動向を踏まえた開発テーマの立案、特許出願に向けた技術提案
4) 材料メーカ、社外研究機関、業界団体、社内関連部門(設計/生技/品証）との技術調整、連携
5) 国内外での学会/研究会発表、展示会/カンファレンス参加による情報収集と発信

【配属組織について】
技術統括本部では世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と、人々の豊かな生活の実現に貢献することをミッションに掲げております。
配属となる材料技術開発部は、先行開発部門の横断的ハブとして、先進材料技術開発と応用展開をリード、先を見据えた材料戦略の立案と、実用化への橋渡しを担っています。
特に、カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーの観点から、サステナブル材料・プロセス技術開発に注力しています。
若手、女性、外国籍と多様な人材がおり、上司とも気軽に話せる雰囲気で...

【必須】
・金属材料または有機材料に関する何かしらのご経験
・複数部門をまたいだ技術・製品開発の推進経験（プロジェクトマネジメント経験）　

【歓迎】
・自動車部品メーカーまたは材料メーカーでの実務経験、自動車業界での開発経験
・環境配慮型材料（リサイクル材、低炭素材料、生分解性素材など）に関する基礎知識・実務理解
・カーボンニュートラル／サーキュラーエコノミーなどの環境潮流に関する理解・関心
・環境負荷評価（例：LCA、CO？排出算定、資源循環設計 等）に関する基本的知識
・特許出願経験
・CAE（材料物性シミュレーション）、材料モデリング、機械学習の使用経験
・海外サプライヤーや他部門との技術調整経験、英語による技術文書の読解・作成能力（TOEIC600点以上）

栃木県

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1039_インバータ製品のソフトウェア開発におけるテスト業務【茨城・神奈川】



【ミッション／期待する役割・責任】

車載ソフトウェアテストツールを使用した、ソフトウェアテスト業務を担当いただきます。

リーダー・サブリーダーの指示に基づいたテストを実施し、テスト結果報告書を作成します。また、進捗と結果を日々記録し報告します。

手順については、現職メンバーからOJTします　



【職務概要（具体的な業務内容）】

・開発対象のマイコン基板と接続された、車両を模擬したテスト装置の操作。操作はテスト手順書に基づきます。

・測定ツールを使用し、マイコン内データのモニタおよび記録・保存

・記録したデータと、テスト手順書に記載された期待動作・期待値を比較し、合否判定

・合否判定結果を記載したテスト結果報告書の作成

・テスト結果レビューの実施（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：

・車載ソフトウェア開発におけるソフトウェアテスト業務 （目安：２年以上）

・基本情報技術者



【歓迎条件】

(2)ソフトウェア開発プロセス(V字プロセス)の概要理解

(3)マイコンの基礎知識

(4)計測機器の利用経験（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

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■配属組織について(概要・ミッション)

＜組織のミッション＞

本組織は、2輪車の制動安全性を最大化するためのブレーキ制御ユニット（ABS）を、企画段階から量産まで一貫して開発するチームです。

具体的には、下記をミッションとしています。

・ABSユニット（油圧ブロック・ソレノイドバルブ・ポンプ・モーターなど）の機構設計

・2輪特有の走行環境・車両レイアウトに最適化した制動安定性の実現

・車両ごとの制動フィーリングを作り込む提案型開発

また、会社統合によりブレーキ・サスペンション・パワートレインの技術が一体化したため、車両全体の運動性能を最適化した統合開発が可能になりました。ABSを中心に、2輪の安全・快適・ライディングプレジャーを高める制御製品を世界の市場に提供することを目指しています。



＜組織風土＞

OEM要望に対して受動ではなく、技術的根拠を踏まえて積極的に提案する文化が定着しています。

挑戦を歓迎し、失敗も許容する前向きな開発スタイルです。



＜組織内での本ポジションのミッション＞

本ポジションは、2輪向けABSユニットの内(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・メカトロニクス製品設計経験



■歓迎条件

・ソレノイドバルブまたはモータの知識、開発経験

・ブレーキ制御ユニットの開発経験（4輪を含む）

・車載システムの開発経験



■求める人物像

必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。

且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材



■募集背景

当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。

それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。

また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。



また、当社は4社の統合によって生まれた新しい企業文化を育むために、各社の強みを融合させなが(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

栃木県

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■携わる事業・製品・サービス

すべての事業部・ビジネスユニット・製品に携わります。



■配属組織について(概要・ミッション)

調達統括本部ジャパンインダイレクトプロキュアメント本部は、MRO・Logistics＆packing・Professional　Service/Software/IT・Capex各カテゴリーごとに関連部門と連携した調達活動を行っています。



配属となるジャパンＣａｐｅｘ部では、Astemoがグローバルに展開する事業計画に基づく設備投資に対し、日本リージョンにおけるその設備や建屋などのサプライヤソーシング・選定、価格・納期交渉といった調達関連活動を行っています。

その活動は日本リージョンを主軸に、他のリージョンと連携によりグローバルも対象に原価低減活動をリードし、関連部門と連携した活動を行うことにより会社業績に貢献しています。



会社の中心的な日本リージョンの各サイトの方々と接する機会も多いことに加え、他のリージョン含めた会社全体の事業計画や製品戦略に関わるので、広い視点で物事を捉えるチャンスに溢れ、経験を重ね視野を拡げ自己を高(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・調達業務経験(10年以上)

・製造現場系メンバーとの連携業務経験

・語学力(nativeレベルの日本語＆TOEIC700点以上の英語力)

・PC使用経験(Excel、Word、PowerPointは必須)



■歓迎条件

・間接材の設備調達業務経験者

・自動車業界系の企業の就業経験

・語学力(TOEIC850点以上の英語力)

・Excel上級(集計/分析におけるマクロ構築力)



■求める人物像

・コミュニケーション＆対人スキル

・組織人として必要なスキル(傾聴力、協調性、柔軟性、創造性、機敏性、リーダシップ、問題解決、批判的思考)

・新しい事にチャレンジすることに臆さない方

・成長に貪欲な方

・粘り強く頑張れる方(ストレス耐性のある方)



■募集背景

Astemoは、厳しい自動車業界の市場環境においてグローバルに事業を展開し、継続的に設備投資を行っています。今後もその事業計画と製品戦略に則り設備投資を継続していく中で、日本リージョンを主軸としつつ他のリージョン跨って調達活動を行うことがますます必(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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【携わる事業・製品・サービス】

#LI-DNI



【配属組織について(概要・ミッション)】

リージョン、各工場をグローバルで管理する組織、作業工程、作業品質、効率化、コスト低減、標準化、コンプライアンス順守の最適化を実行し、またそれら価値の見える化、透明性担保、情報共有、体制強化を行うことがSCMのミッションです。

25年4月より新組織としてグローバルに活動を実施します。



【ミッション／期待する役割・責任】

輸出入におけるEPAの検討、分析、提案を日本の全適用工場と確認を行い、KPI管理、及び海外拠点との円滑なコミュニケーションを行う



【職務概要（具体的な業務内容）】

・EPA対象部品/完成品の管理

・HSコード(統計品目番号)の決定(判定)業務補佐

・BOMの部品単価構成確認(サプライヤーの部品原産確認も含む)

・生産工程と原産化基準との照合/確認

・ワークショップやグローバル会議体の参画

・その他会議体資料作成等



【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】

Astemoは地産地消を推奨するも、日本や海外間(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：

・エクセルでの分析、集計スキル(目安：2年以上)

・設計、生産管理、国際営業経験あり(目安：2年以上）

(2)TOEIC700点程度の英語力(ビジネスレベルで実務経験あり)



【歓迎条件】

・海外拠点との業務経験があれば、尚良し

・輸出関連業務の経験があれば、尚良し

・英会話(海外留学経験あれば尚良し）

・作業基準書の作成経験、エクセル、PPT等基本的な作業ができる方（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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■携わる事業・製品・サービス

すべての事業部、ビジネスユニット(BU)、製品に携わります。



■配属組織について(概要・ミッション)

調達統括本部グローバルインダイレクトパーチェシング本部では、MRO部・Capex部・プロフェッショナルサービス(業務・作業委託)/SW(ソフトウェア)/IT部(情報機器)・ロジスティクス部(輸送・梱包)の各部において生産活動に必要なモノとサービスに関する調達活動を行っています。



配属となるロジスティクス部では、製品や部品を輸送する運搬費用や業務委託費用、梱包費用に関するサプライヤーソーシング活動、価格交渉、社内外の調整・交渉業務を行います。

拠点や地域を跨った活動が必要になり、グローバルにロジスティクス関連費用の原価低減活動を推進することで会社業績に貢献しています。



ロジスティクス部を含む間接材調達部門は、チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。

拠点や地域を跨って社内の関連部門と接する機会や、多種多様な国内外のサプライヤーとの折衝機会も多いため、広い(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・対外コミュニケーション能力，対人スキル保有

・TOEIC600点程度の英語力(読み、書き、会話：英語である程度ビジネスコミュニケーションできるレベル)



■歓迎条件

・調達、生産管理、営業部門の職務経験者

・間接材関連調達業務経験者(特にロジスティクス)

・海外サプライヤ対応英語力（TOEIC700点以上目安）



■求める人物像

・新しい事にチャレンジする事に臆さない方

・成長に貪欲な方

・主体的に活動できる方

・対人的コミュニケーション能力が高い方

・英語でのコミュニケーションを積極的に行える方



■募集背景

間接材はコスト低減、シナジー効果の創出ポテンシャルを多く含んでいると注目されている分野であり、その中でロジスティクス部は、今まで調達部門として関与できていなかった領域にも積極的に取組み、規模の拡大とさらなる収益貢献を期待されています。

期待に応えるべく、ロジスティクス関連費用の購買業務に一緒に取組むカテゴリーバイヤーを増強しロジスティクス部の体制強化を図るため、今回共に成長できるロジスティクス(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

【茨城】次世代電動パワートレイン製品を支える電子実装材料・プロセス技術開発エンジニア(有機/無機）

1)インバータ・電子制御ユニット向け材料開発(接合材料、封止材料、絶縁材料等)
2)社内外技術動向を踏まえた技術戦略、開発テーマの立案、特許出願に向けた技術提案
3)材料メーカ、社外研究機関、業界団体、社内関連部門(設計/生技/品証）との技術調整、連携
4) 材料評価試験、材料分析、データ整理、報告書作成
5) 国内外での学会/研究会発表、展示会/カンファレンス参加による情報収集と発信

【配属組織について】
Astemoは、世界をリードする先進的かつ持続可能な社会に貢献する技術を通じて、安全・快適で持続可能なモビリティライフを提供することを、ビジョンとして掲げています。
配属となる材料技術開発部は、先行開発部門の横断的ハブとして、先進材料技術開発と応用展開をリード、先を見据えた材料戦略の立案と、実用化への橋渡しを担っており、自動車の小型・軽量・高効率化を実現するパワートレインをご提供するために、材料開発、実装技術、解析技術などを活用し、電動車両部品への適用を推進しています。
若手、女性、外国籍と多様な人材がおり、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレ...

【必須】※下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・有機材料、無機材料に関する専門知識(高放熱材料、高耐熱材料、高分子材料など）　
・実装プロセスの知識（熱処理、高放熱材料、焼結、表面処理など）
・研究開発、試作、実験の経験
・材料評価・分析(材料組織観察、機器分析、強度試験など）の実務経験

【歓迎】
・絶縁材料、熱伝導材料、接合材料など電子実装に用いる材料に関する知識・開発経験
・伝熱工学、電気絶縁、構造力学などの基礎知識、またはCAE解析（熱・応力・電場解析）の活用経験
・パワーモジュールや制御ユニットの実装プロセス（はんだ、焼結、封止、基板実装等）に関する実務経験
・材料・プロセスに起因する信頼性課題（熱疲労、絶縁破壊、界面剥離など）の解析・対策経験
・特許出願経験
・社外・社内他部門との技術調整・共同開発経験
・英語による技術文書の読解・作成能力（TOEIC500点以上)

茨城県

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■携わる事業・製品・サービス

・二輪車用ショックアブソーバ

・Side　by　Side用ショックアブソーバとステアリングアシスト

・マリン用製品

・各種展示会企画



■配属組織について(概要・ミッション)

二輪車用ショックアブソーバをグローバルに営業を行い、世界のシェア、トップクラスを誇る。

当部門は、単に顧客に対する営業だけではなく、二輪の将来に向けた戦略の立案や技術の発信をグローバルな視点で展開しています。



・国内のお客様だけでなく、海外のお客様への販売戦略や商品戦略の立案。

・WSBKやARRCなど国際レース参戦チームへのスポンサー契約によるレース活動へのサポートを行い、二輪市場の活性化にも貢献。

・世界のユーザーに向けイタリアで開催される世界最大のモーターサイクルショー「EICMA」への出展企画と運営を行いAstemoの技術力を発信。



また、今後ますます需要が拡大する電子制御サスペンションについては、世界最高技術を誇る電子制御サスペンションをシステムでの提案。

更にEV化に向けた新たな市場に向けた拡販など、常に新し(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・製品を理解できる基本的な知識

・お客様および社内とのコミュニケーション能力



■歓迎条件

・二輪が好き

・機械系メーカーでの法人営業(BtoB)経験をお持ちの方

・機械系メーカーでの調達購買経験をお持ちの方

・個人営業(BtoC)経験をお持ちの方



■求める人物像

・原理原則、現場現実で考えられる思考

・情熱と向上心



■募集背景

配属組織では、従来の二輪シャシー関連商品（サスペンションやブレーキ等）に加え、EVや電子制御システムなど持続可能な社会、事故のない社会へ貢献すべく、新たな価値・ソリューションの提供に向け、大きな転換期にあります。

こういった状況を踏まえ、更なる営業組織の体制強化を目的とした採用活動を実施しています。

袋井工場では将来的な国内の大手二輪・汎用完成車メーカーへの新領域製品の拡販を含めた新たな担当者を募集しています。

自動車業界の知識や経験は無くとも、二輪に興味のある方や、完成車メーカーへの法人営業に挑戦したい方など、様々なバックグラウンドをお持ちの方を歓迎しています。（その他詳細は面談でお伝えします）

静岡県

【神奈川・茨城・東京】次世代統合ECUに向けた車載インフォテインメント製品のシステム設計開発

【職務概要（具体的な業務内容）】
車載インフォテインメント製品に関して、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う
　・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
　・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
　・システム設計にもとづくソフトウェア開発
　・機能安全・信頼性設計
　・実機を用いた開発機能の検証
4) 先行技術開発の推進
5) 製品の拡販に向けた顧客提案

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に...

【必須】
■ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発を取りまとめた経験
■以下いずれかの経験をお持ちの方
・マイコン又はOSの両方の知識がある・ソフトウェアの要件定義における顧客との折衝または異文化(海外)経験がある。
・ソフトウェアの詳細設計のアーキテクチャ設計経験がある。
・ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある
・車載インフォテイメント製品（ディスプレイオーディオ、テレママティクスコントロールユニット、ナビ、メータ、 ヘッドアップディスプレイ等）に関する知識、開発経験
【歓迎】
■セルラー通信、WiFi、Bluetooth等、無線通信規格に関する知識、認証取得経験
■車載インフォテインメント製品における各国法規に関する知識、対応経験
■Androidプラットフォームに関する知識、開発、認証取得経験
■Linux、コンテナ技術等に関する知識及び開発経験
■セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験
■海外顧客対応英語力(TOEIC 650点以上目安)
■PMP

神奈川県

【神奈川・茨城・群馬・東京】自動運転/先進運転支援システムのECUプラットフォーム設計開発

【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。
3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証
4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。
5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができ...

【必須】
(1)(2)いずれかを有する方

(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント、チームリーダーの経験者
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
・ハード/ソフト含めたシステムの開発においてシステム設計又はソフトウェア開発の取りまとめた経験

(2)設計開発経験について、以下の何れかの条件に合致する方
・Ｃ言語でのソースコードの作成経験
・マイコン又はＯＳの両方の知識がある
・ソフトウェアの要件定義における顧客との折衝または異文化(海外)経験がある。
・ソフトウェアの詳細設計のアーキテクチャ設計経験がある。
・ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある

東京都

企業のアピールポイント
■事業内容：
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
■業界動向・同社の施策：
カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。
■同社で働く魅力：
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。

■配属組織について(概要・ミッション
〇組織のミッション
お客様のブランド価値向上に貢献すべく、お客様のニーズに応えるサスペンション製品の提案・受注獲得。
新規受注活動を推進、国内海外工場の量産立上げ、既存受注車種の継続維持

〇組織風土について
サスペンションビジネスユニットは、グローバルに顧客を持ち、世界シェアトップを争う製品を扱っています。
配属となる第四営業課では、国内大手完成車メーカー向けにサスペンション製品の営業をしています。
お客様の購買・開発・品質部門とのコミュニケーションにより、お客様の求める乗り心地や操安性の実現に貢献できるサスペンション製品の売り込みを行っています。
今後は、乗り心地と操安性の両立を可能にするコンベ高機能サスペンションシステムを拡販し、売上拡大とともにお客様のブランド価値向上にも貢献します。
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩や周りによる指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

■ミッション／期待する役割・責任
〇組織内での本求人ポジションのミッション
安全で快適な乗り心地によるモビリティライフの実現をミッションに、完成車メーカー殿の要求に基づいたサスペンション製品の提案営業を担当いただきます。

〇期待される役割・責任
完成車メーカー殿と直接コミュニケーションを取り、新規受注活動を推進、既存受注車種の継続維持する役割をお願い致します。

■職務概要（具体的な業務内容）
〇具体的な業務例
1) 完成車メーカー殿の要求の吸上げと社内展開/推進
2) 顧客要求に沿った提案で新規受注活動
3) 既存受注車種の継続受注維持活動
4) 売上/収益管理、見積り作成業務、開発関係業務
5) 社内外との円滑なコミュニケーション
6) 海外拠点営業との連携業務

〇携わる製品の名称や特徴
自動車用サスペンション事業

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
〇仕事の魅力
Astemoはグローバルサプライヤーであり世界の自動車・二輪車メーカーが顧客であることから、常に最先端の技術開発に携わることができます。
営業は、販売価格を通じて事業に大きく貢献することができる仕事です。

〇仕事を通じて身に着けられる知見や経験
サスペンション製品は、今後電動化等が進んでも自動車にとって必要不可欠な製品であり。かつ奥が深い製品です。
数年後の新しい車を自動車メーカーと共に開発して、素晴らしい車種を生み出すことができます。

〇将来的に想定されるキャリアパス
その中で主要顧客をご担当して頂き、自動車業界のベースを築く一端を担っていただきいです。
また、将来としては、国内だけでなく海外の他のお客様担当する可能性もあり、活躍の場はグローバルに広がっていきます。

必須要件
■必須条件
〇職務経験
・営業経験のある方。
・お客様の要望を確実に捉え、それを要約して社内に展開/推進が出来る。
・自分で計画を立案し遂行できる。
・指示され受けた業務については指示内容を理解し遂行できる又は、問題があれば早期に上長に打ち上げることができる。
・英語力のある方（読み書きに支障のないレベル）
・自動車運転可能。(業務上、使用あり)

歓迎/尚可
■歓迎条件
以下のご経験・スキルをお持ちの方
〇職務経験、資格
・少人数でも部下を持ち、班・係の単位で、仕事をした経験がある方。
・自動車部品でのOEM営業経験がある方。
・ショックアブソーバーの製品知識がある方。
・TOEIC500点以上の英語力のある方。（英語でのコミュニケーションに抵抗がない、もしくは得意な方。）

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・交渉を粘り強くやり切る前向きな方。
・全体を把握し客観的に物事を判断できる方。

愛知県名古屋市中村区名駅南一丁目24番20号　名古屋三井ビルディング新館9F

【神奈川】次世代自動車部品向けサステナブル材用開発プロジェクトリーダ(先行開発・R&Dポジション）

1)Astemo製品における低環境負荷材料（金属・有機など）の適用検討・開発推進
2) 資源循環・リサイクル性を考慮した材料設計・構成検討、サステナビリティに資するプロセス技術・評価技術開発
3) 社内外技術動向を踏まえた開発テーマの立案、特許出願に向けた技術提案
4) 材料メーカ、社外研究機関、業界団体、社内関連部門(設計/生技/品証）との技術調整、連携
5) 国内外での学会/研究会発表、展示会/カンファレンス参加による情報収集と発信

【配属組織について】
技術統括本部では世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と、人々の豊かな生活の実現に貢献することをミッションに掲げております。
配属となる材料技術開発部は、先行開発部門の横断的ハブとして、先進材料技術開発と応用展開をリード、先を見据えた材料戦略の立案と、実用化への橋渡しを担っています。
特に、カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーの観点から、サステナブル材料・プロセス技術開発に注力しています。
若手、女性、外国籍と多様な人材がおり、上司とも気軽に話せる雰囲気で...

【必須】
・金属材料または有機材料に関する何かしらのご経験
・複数部門をまたいだ技術・製品開発の推進経験（プロジェクトマネジメント経験）　

【歓迎】
・自動車部品メーカーまたは材料メーカーでの実務経験、自動車業界での開発経験
・環境配慮型材料（リサイクル材、低炭素材料、生分解性素材など）に関する基礎知識・実務理解
・カーボンニュートラル／サーキュラーエコノミーなどの環境潮流に関する理解・関心
・環境負荷評価（例：LCA、CO？排出算定、資源循環設計 等）に関する基本的知識
・特許出願経験
・CAE（材料物性シミュレーション）、材料モデリング、機械学習の使用経験
・海外サプライヤーや他部門との技術調整経験、英語による技術文書の読解・作成能力（TOEIC600点以上）

神奈川県

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1561_電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計【栃木・神奈川】



配属組織について(概要・ミッション)

■組織のミッション

配属先となる電動システム開発部は、電動車のキーコンポーネントであるインバータの制御設計および検証を担っています。

当部門では、Verification領域からValidation領域まで一貫して対応できる体制を整えており、設計から検証までスピーディに進めることで、お客様に高い価値を提供しています。

さらに、MILS/HILSやモータベンチなどの高度な制御検証環境を保有するだけでなく、開発効率を向上させるツール開発を専門とするチーム、プロジェクトマネジメントやプロセス改善を推進するチームも独立して存在しており、強固なサポート体制が整っています。



■ミッション／期待する役割・責任

電動車両（HEV/EV）向けインバータにおけるモータ制御設計を担当し、製品の性能・品質向上に貢献すること。

・顧客要求の分析と設計推進

設計の専門的視点から顧客要求を分析し、原理原則に基づいた設計業務を主体的に推進する。

(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

下記いずれかのスキル・ご経験をお持ちの方が対象になります

・顧客要求または仕様書をもとにした制御仕様検討もしくは設計経験

・制御仕様書／設計書を理解した上でのSW実装経験

・MATLAB/Simulinkの使用経験

　

■歓迎条件

・モータに関する制御設計／制御開発／検証のいずれかご経験

・車載向け制御ソフトウェアの量産開発経験

・実車またはベンチでのデータ解析／評価経験

　

■求める人物像

・変革や改善に積極的に挑戦し、自己成長を続けられる方

急速に進化する電動化領域で、新しい課題に前向きに取り組み、自ら学び成長する姿勢を持つ方を歓迎します。

・高いコミュニケーション能力を発揮し、チームで協働できる方

多様なステークホルダーと円滑に連携し、チーム全体の成果を最大化するために積極的に意見交換できる方を求めています。

・価値提供に情熱を持ち、主体的に行動できる方

お客様や社会に新たな価値を生み出すことに強い意欲を持ち、課題解決に向けて自律的に行動できる方を期待しています。



■組織風土について

組(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

【東京・神奈川・茨城/マネジャー】クラウド・AI・シミュレーション環境開発エンジニア

自動車業界における先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術の開発を加速させるため、以下の業務を担当いただきます。
■SIL自動検証環境の開発:
・クラウドベースのシミュレーション環境を構築し、ソフトウェアの自動検証
・システムの性能評価やバグ検出を効率的に行うためのフレームワークを設計・実装
■HIL検証環境の開発:
・dSPACE SCALEXIOやIPG CarMakerなどのツールを用いた、実際のハードウェアとソフトウェアを統合した検証環境の構築
・センサー入力や車両のダイナミクスを模擬したリアルタイムでの動作確認
■映像データ記録装置の開発:
・車両からのデータを記録/分析する装置のソフトウェア設計
・テスト結果をもとにしたフィードバックループの構築
※開発言語：C、C++、Python、CAPL　
※開発環境：CANoe、CANape、CANalyzer、vTESTstudio、dSPACE HILS、RAMScope、MATLAB/Simulink、Pytorch、CarMaker、CARLA
＜仕事の魅力・やりがい・キャリアパス＞
A...

【必須】
C/C++言語、Python、CAPL等のプログラミングスキルを有し、下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：

・車載ソフトウェア開発もしくは、車載システムの開発経験
・AD/ADASシステムの開発経験
・AWSサービスを用いたデータレイク・データ処理自動化・AIトレーニング環境構築経験
・AWS Certified Solutions Architect／Machine Learning／DevOps Engineer等の資格
【歓迎】
・CANoe、CANape、CANalyzer、vTESTstudio、dSPACE HILS、RAMScope、MATLAB/Simulink、Pytorch、CarMaker、CARLAなどのツール使用経験
・ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発経験
・海外対応英語力(TOEIC500点以上目安)

東京都

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1025_電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品の構造設計担当【栃木】



■ミッション／期待する役割・責任

小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発を行い、e-Axleの構造設計、潤滑油路設計、ケース設計、潤滑解析、仕様確立、車両メーカーとの技術折衝を行っていただきます。

これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。





■職務概要（具体的な業務内容）

電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の構造設計(仕様確立、最適仕様提案)

・車両メーカーからくる製品要求の分析

・e-Axleの製品仕様の検討と設計

・e-Axle構造部品の構造設計、潤滑油路設計、ケース設計、潤滑解析

・顧客との仕様折衝

・開発日程管理

・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）





■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

必須条件

・ギヤボックス(e-Axle／変速機／トランスミッション)に関する構造設計経験



歓迎条件

・ギヤ強度計算、寿命計算、NV(騒音振動)低減設計の経験

・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)（その他詳細は面談でお伝えします）

栃木県

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■携わる事業・製品・サービス

Astemo　ADAS（先進運転支援システム）の製品・システム紹介

https://www.astemo.com/jp/products/ad-adas/



Astemo　コネクテッドの製品・システム紹介

https://www.astemo.com/jp/products/connected/



■配属組織について(概要・ミッション)

組織のミッション：モビリティシステム設計本部の技術管理・予算管理・プロセス改善



■ミッション／期待する役割・責任

設計・開発部門の技術管理、予算管理、プロセス改善業務を通じて、設計・開発部門のサポートを行う



■職務概要（具体的な業務内容）

設計・開発部門の以下の業務のいづれか

・技術管理業務

・予算管理業務

・プロセス改善業務



■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：

・技術管理業務経験（目安：5年以上）

・予算管理業務経験（目安：5年以上）

・プロセス改善業務経験（目安：5年以上）



■歓迎条件

・経理業務経験

・AI・DX活用によるプロセス改善業務経験



■求める人物像

・コミュニケーション能力のある方

・物事に対して前向きな方

・主体的に行動できる方



■募集背景

近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。

また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた同社への期待・役割もより大きくなっています。

その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

連結売上収益2兆1800億円超・世界シェアトップクラス製品多数／U・Iターン歓迎

【職務概要】
電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の構造設計(仕様確立、最適仕様提案)としてご活躍いただきます。

【職務詳細】
・車両メーカーからくる製品要求の分析
・e-Axleの製品仕様の検討と設計
・e-Axle構造部品の構造設計、潤滑油路設計、ケース設計、潤滑解析
・顧客との仕様折衝
・開発日程管理
・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）

【仕事の魅力】
同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。
　

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・ギヤボックス(e-Axle／変速機／トランスミッション)に関する構造設計経験

【尚可】
・ギヤ強度計算、寿命計算、NV(騒音振動)低減設計の経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)

栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8
JR東北本線（宇都宮線）「宝積寺」駅より車で10分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

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656_【プロジェクトマネジメント経験者歓迎！】ＡＤ／ＡＤＡＳ系製品のプロジェクトマネジメント業務【神奈川・茨城・東京】



【ミッション／期待する役割・責任】

安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいた車両制御機能のプロジェクトマネージメントを担当いただきます。



【職務概要（具体的な業務内容）】

1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理)

2) 自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

・組込システムのソフトウェア開発又はハードウェア開発、ITシステム開発、ITアウトソーシング、ネットワークサービス、ソフトウェア製品開発においてトータルで５年以上のプロジェクトマネージメント経験



【歓迎条件】

・AD/ADASシステム開発の知識と経験（目安：5年以上）（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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〈1418_AstemoグループのITインフラの企画戦略の取り纏め(主任～管理職)【東京・神奈川・茨城・宮城・長野・埼玉】〉



【携わる事業・製品・サービス】

社内情報システム開発紹介(社外サイト)

https://www.astemo.com/jp/careers/recruit/work/work08/



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【仕事についての詳細】

「配属組織について(概要・ミッション)」

■配属組織名

情報システム統括本部　インフラ・プラットフォーム統括部



■組織のミッション

情報システム統括本部は、積極的なビジネスパートナとして、コンサルティングの提供、グローバルでITインフラ及びアプリケーションの導入と標準化及びDXの推進により、Astemoのビジネスに貢献しています。

配属となるインフラ・デジタルプラットフォーム統括部では、メール・o365・ネットワーク・AWSに基づくクラウドインフラストラクチャやMicrosoft PowerPlatformに基づく一般従業員向け各種アプリケーションなどのサービスを提供しています(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

以下いずれも満たす方

・日本語及び英語でのビジネス会話及び資料作成が可能な方(日本語能力がネイティブもしくは日本語能力試験N1所持、英語能力がネイティブもしくはTOEIC700点以上)

・ITインフラに関わる業務経験(目安：10年以上)

・ITサービスに関する企画、導入、構築、運用経験

・セキュリティに関する基本的な知識



【歓迎条件】

・プロジェクトマネジメント及びベンダ管理経験

・海外でのITサービス導入経験



【求める人物像】

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

・組織運営に興味のある方（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

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■配属組織について(概要・ミッション)

＜配属組織＞

二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門で、ABSを中心にグローバル市場向けの商品開発を行っています。

ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合された環境の中で、車両全体の安全性・快適性・利便性を追求した開発が可能です。

経験豊富な技術者が多く在籍しており、技術判断やプロジェクトマネジメントなど、上流工程に裁量を持って携われます。



＜組織のミッション＞

二輪車の安全性と快適性を向上させる商品を開発し、グローバル市場で競争力のある制御技術を提供すること。

量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を通じ、ライダーが安心して二輪車を利用できる環境を作り出しています。



＜組織風土＞

OEM要望に対して受動ではなく、技術的根拠を踏まえて積極的に提案する文化が定着しています。

挑戦を歓迎し、失敗も許容する前向きな開発スタイルです。



■ミッション／期待する役割・責任

＜組織内での本ポジションのミッション＞

二輪車の「止まる・曲がる・走る」を統合的に制(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・MATLAB、Simulinkでの製品開発経験



■歓迎条件

・組込み制御システム開発領域で複数サブシステム（ブレーキ、サスペンション、パワートレインなど）を含む統合制御の開発経験



■求める人物像

必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。

且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材



■募集背景

当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。

それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。

また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。



また、当社は4社の統合によって生まれた新しい企業文化を育むために、各社の強みを融(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

栃木県

【東京・茨城】自動運転・先進運転支援システムのセンシングシステム(カメラ・レーダ)開発

交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
職務概要（具体的な業務内容）
センシングシステム(カメラ、レーダ)の開発における
1) PM(プロジェクトマネジメント)業務(顧客窓口、および社内業務調整）
2) 機能安全/サイバーセキュリティ/AUTOSAR/Automotive SPICE/NCAP等自動車関連規格対応業務
3) 量産開発業務
配属組織について(概要・ミッション)
AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。

配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム(ADAS)の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。...

【必須】
(1)下記のご経験やスキルをお持ちの方：
　・AD/ADASシステムの量産開発経験において、以下のいずれかのご経験があること
　・AD/ADASシステムのプロジェクトマネジメント業務経験
　・機能安全/サイバーセキュリティ対応業務の経験
　・AUTOSAR/Automotive SPICEでの開発経験
(2)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)

【歓迎】
・NCAP対応の開発経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)

東京都

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■配属組織について(概要・ミッション)

・配属組織名

グローバル商品開発マーケティング本部

・組織のミッション

アフターマーケット向け4輪・２輪車のシャシー製品に関わるマーケティング、設計開発責任者

・担当地域

日本、アメリカ、EMEA、アジア、中国



■ミッション／期待する役割・責任

アフターマーケット事業におけるグローバル製品戦略の立案から実行までをリードし、担当製品群の収益最大化と市場競争力の強化を担います。

4輪・2輪領域を中心に、マーケティングおよび製品企画・設計を推進するとともに、国内外の営業拠点・購買・製造（社内外工場）と連携し、製品ライフサイクル全体を統括します。

製品ポートフォリオ戦略を描き、開発計画を策定・実行することで、グローバル市場における持続的な事業成長を牽引するポジションです。



■職務概要（具体的な業務内容）

・事業拡大／収益最大化

全地域のビジネスニーズ（製品識別・クロスリファレンス・RFQ・技術データ要求など）を把握し、新規市場・新製品の機会創出を支援します。

担当製品ラインのブランド価値(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・サスペンション・ブレーキなどシャシーシステム領域における営業、マーケティング、設計開発、またはファイナンス業務のいずれかで10年以上の経験を有する方

・3～4名規模のチームを率い、他部門を巻き込みながら成果創出をリードした経験をお持ちの方

・海外拠点との協働やグローバルプロジェクト推進に必要な高い英語・日本語コミュニケーション力を有する方



■歓迎条件

・自動車業界におけるマーケティングまたは設計・開発業務の経験をお持ちの方

　└ 製品構造や市場動向を理解し、事業視点で製品戦略を立案できる方を歓迎します

・アフターマーケット業界（補修・整備・流通など）での実務経験をお持ちの方　

　└ 部品流通や市場特性、販売ネットワークに関する知見をお持ちの方は特に歓迎します



■求める人物像

・グローバルなメンバーと協働し、文化・背景の異なる関係者との円滑なコミュニケーションを図れる方。

・複雑な課題に対しても前向きに取り組み、自ら学び・考え・行動する姿勢をお持ちの方。

・チームで成果を出すことを重視し、他部門との連携や合意形成を(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

【東京・神奈川・栃木・茨城】車載ソフトウェアプラットフォームおよびに関する開発業務＜集約3＞

車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARなど。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要

＜仕事の魅力・やりがい・キャリアパス＞
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える...

【必須】
（１）ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発の取りまとめた経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方
（２）開発経験について

マイコン又はＯＳの両方の知識がある
ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション設計とマイコン周りのソフトウェアの設計経験がある
モデルベース開発における実装モデル作成またはスケーリング作業の経験がある
ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある
セキュリティ（Proxy、 認証、 暗号化処理、 鍵管理、 HSM)
OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW ・仮想環境構築の経験
【歓迎】
下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方：

組込ソフトウェア開発経験
セキュリティ（...

東京都

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＜自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発(車載カメラの画像認識ソフトウェア)(マネージャー)【神奈川・東京】＞



【職務概要（具体的な業務内容）】

車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、

1) カメラ製品内の各部品やI/Fを制御するプラットフォームソフトウェア開発

2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証

3) カメラ実機を用いた動作確認

4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する



【ミッション／期待する役割・責任】

交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。



【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】

日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。

国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須経験・スキル】

(1)下記ご経験やスキルをお持ちの方：

　　・組み込み系実機のデバイスドライバやプラットフォームソフトウェアの開発

（目安：3年以上）

　　・C/C++言語、Python等のプログラミングスキル

(2)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)



【歓迎経験・スキル】

・AD/ADASシステム開発の知識と経験

・AUTOSARでの開発経験

・マルチコアCPUでの開発経験

・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)



【求める人物像】

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

・Flexibilityと一貫性を持つ方

・何事にも物おじしない突破力

・部下の気持ちを理解できる方

・協調性 など（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務【リーダー～マネージャー】

ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開していただきます。

【職務内容】
車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARなど。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。...

【必須】
■ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発の取りまとめた経験がある方
■以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
・マイコン又はＯＳの両方の知識
・ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション設計とマイコン周りのソフトウェアの設計経験
・モデルベース開発における実装モデル作成またはスケーリング作業の経験
・ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験
・セキュリティ（Proxy、認証、暗号化処理、鍵管理、HSM)
・OTAのソフトウェア開発経験
・PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
・Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
・AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
・画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW ・仮想環境構築の経験

東京都

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871_電動パワーステアリング開発における設計開発業務【栃木・神奈川】



【ミッション／期待する役割・責任】

最先端技術を投入したAstemo電動ステアリングギアに関し、安心安全な製品の提供に向け、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたメカニカル領域の設計をご担当頂きます。

ご経験に応じ、自動車メーカー、海外現法などと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。



【職務概要（具体的な業務内容）】

4輪自動車用ステアリングギア設計開発



【構造設計(強度/振動解析)】

・3D　CAD/CAE

・設計報告書作成

・開発日程管理

・信頼性評価



【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】

Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。

国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。



電動ステアリングギアは自動車部品の中でも、もっとも高い安全度水準が要求(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方

・構造設計経験（目安：2年以上）

・3D　CADの使用経験（目安：2年以上）

(2)一般機械工学/エクセル、ワード等のOffice基礎知識

(3)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)



【歓迎条件】

・自動車業界での設計・開発経験



【求める人物像】

・チーム内での情報共有や議論が可能なコミュニケ―ション能力を有する方

・好奇心、探求心に富み、新しい技術の習得や提案に前向きな方

・目標の達成に向けて粘り強く取り組める方。（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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645-2_AD/ADAS製品の車載カメラ画像処理/認識・検証エンジニア/リーダー・マネージャー・シニアエンジニア【神奈川・茨城】



【ミッション／期待する役割・責任】

安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。

ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。



【職務概要（具体的な業務内容）】

先行開発/量産開発フェーズにおける自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や同社独自の目標・要求に基づいた設計/検証技術の開発を行っていただきます。

また、OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行いただきます。



●画像処理/画像認識検証エンジニアとして、設計または検証エンジニアの立場から、以下のいずれかの業務を担当頂きます。

・自動車メーカー(OEM)の要求分析、システム検討

・サプライヤーへの要求提示

・試験(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

※下記どちらも有する方：

・ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識の設計知識がある方、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発の経験がある方

・C/C++言語、Python等のプログラミングスキル



【歓迎条件】

・AD/ADASシステム開発の知識と経験

・AUTOSARでの開発経験

・マルチコアCPUでの開発経験（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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■配属組織について(概要・ミッション)

＜配属組織＞

複数の大手完成車メーカー（ホンダ以外の国内OEM）向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。



＜組織のミッション＞

二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争力を持つ制御技術を提供し続けることが私たちのミッションです。

環境規制、電動化、ADASの進展を見据え、OEMメーカーに対し新しい機能や制御技術を積極的に提案し、それを製品として市場に送り出すことを核としています。

このミッションを遂行した先に、我々の技術と推進力が、二輪車における安全性と走行性能の新しい常識を世界に創り出します。



＜組織内での本ポジションのミッション＞

本ポジションでは、回路設計の技術・知見を土台としつつ、開発全体をリードするプロジェクト推進責任者としての役割を担っていただきます。

特に異業種での製品開発経験をお持ちの方には、車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った設計ス(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・電気電子回路設計の経験



■歓迎条件

・電気・電子製品におけるプロジェクト推進・部門調整の経験



■求める人物像

・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方

・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方

・周りと連携し、業務遂行ができる方



■募集背景

二輪業界において、環境規制の強化、電動化の波、そしてADAS（先進運転支援システム）の適用が進むことにより、当社が担うECU開発のプロジェクトは質・量ともに拡大しています。

現在、増大するプロジェクトを円滑に推進し、高い品質を維持し続けるため、組織体制の強化を図っています。



■AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

＜MISSION＞

私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリュー(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

栃木県

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【携わる事業・製品・サービス】

Astemo　ADAS（先進運転支援システム）の製品・システム紹介

https://www.astemo.com/jp/products/ad-adas/



Astemoコネクテッドの製品・システム紹介

https://www.astemo.com/jp/products/connected/



#LI-DNI



【配属組織について(概要・ミッション)】

組織のミッション：モビリティシステム設計本部の技術管理・予算管理・プロセス改善



【ミッション／期待する役割・責任】

設計・開発部門の技術管理、予算管理、プロセス改善業務を通じて、設計・開発部門のサポートを行う



【職務概要（具体的な業務内容）】

設計・開発部門の以下の業務のいづれか

・技術管理業務

・予算管理業務

・プロセス改善業務



【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】

・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができま(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：

・技術管理業務経験（目安：5年以上）

・予算管理業務経験（目安：5年以上）

・プロセス改善業務経験（目安：5年以上）



【歓迎条件】

・経理業務経験

・AI・DX活用によるプロセス改善業務経験（その他詳細は面談でお伝えします）

茨城県

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■配属組織について(概要・ミッション)

技術統括本部では世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と、人々の豊かな生活の実現に貢献することをミッションに掲げております。

配属となる材料技術開発部は、先行開発部門の横断的ハブとして、先進材料技術開発と応用展開をリード、先を見据えた材料戦略の立案と、実用化への橋渡しを担っています。

特に、カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーの観点から、サステナブル材料・プロセス技術開発に注力しています。

若手、女性、外国籍と多様な人材がおり、上司とも気軽に話せる雰囲気です。

また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じられると考えています。

　



■ミッション／期待する役割・責任

本ポジションでは、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーの実現に向けた材料開発をリードしていただきます。

Astemo全体のサステナビリティ戦略と材料技術を結びつけ、次世代のものづくりにおける環境価値が設計できることが期待されるポジションです。カ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：

・金属材料または有機材料に関する開発・評価・応用設計の実務経験

・複数部門をまたいだ技術・製品開発の推進経験（プロジェクトマネジメント経験）　

・社内レポートや発表資料の論理的な構成力・資料作成能力

　

■歓迎条件

・自動車部品メーカーまたは材料メーカーでの実務経験、自動車業界での開発経験

・環境配慮型材料（リサイクル材、低炭素材料、生分解性素材など）に関する基礎知識・実務理解

・カーボンニュートラル／サーキュラーエコノミーなどの環境潮流に関する理解・関心

・環境負荷評価（例：LCA、CO？排出算定、資源循環設計 等）に関する基本的知識

・特許出願経験

・CAE（材料物性シミュレーション）、材料モデリング、機械学習の使用経験

・海外サプライヤーや他部門との技術調整経験、英語による技術文書の読解・作成能力（TOEIC600点以上）



■募集背景

100年に一度の変革期と言われるモビリティ業界において、私たちは自動車業界の急速な技術革新（電動化・軽量化・環境対応など）に対(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数／U・Iターン歓迎

【職務概要】
車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、以下のいずれかの業務を担当します。

【職務詳細】
■顧客要求分析、画像認識ライブラリのサプライヤーへの要求提示、試験仕様書作成、実車を用いた動作検証
■クラウド上での自動検証環境の構想設計、実装
■データ記録装置、HILSシステムの構想設計、構築4) 顧客およびサプライヤーとの進捗・課題管理

■魅力
・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。
・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・グループ会社の研究開発機関とも密に連携を取りながら、先端技術の開発に取り組むことができます。
・AD／ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
・未来の自動車づくりを先端技術で支える面白みを感じることができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】下記いずれかのご経験やスキル
・ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識の設計知識がある方、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発の経験
・C言語／C++言語、Python等のプログラミングスキル・AWSサービスを用いたデータレイク・AIトレーニング環境構築の経験
・dSPACE SCALEXIO等を用いたHIL環境構築の経験
・VECTOR製品等を用いたAD／ADASデータ記録環境構築の経験

【尚可】
・AD／ADASシステム開発の知識と経験
・AUTOSARでの開発経験
・マルチコアCPUでの開発経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC800点以上目安)　

茨城県ひたちなか市高場2520番地
JR常磐線「佐和」駅から車で約8分、JR各線「勝田」駅から車で約14分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

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【携わる事業・製品・サービス】

すべての事業部、ビジネスユニット(BU)、製品に携わります。



#LI-DNI



【配属組織について(概要・ミッション)】

調達統括本部グローバルインダイレクトパーチェシング本部では、MRO部・Capex部・プロフェッショナルサービス(業務・作業委託)/SW(ソフトウェア)/IT部(情報機器)・ロジスティクス部(輸送・梱包)の各部において生産活動に必要なモノとサービスに関する調達活動を行っています。



配属となるロジスティクス部では、製品や部品を輸送する運搬費用や業務委託費用、梱包費用に関するサプライヤーソーシング活動、価格交渉、社内外の調整・交渉業務を行います。

拠点や地域を跨った活動が必要になり、グローバルにロジスティクス関連費用の原価低減活動を推進することで会社業績に貢献しています。



ロジスティクス部を含む間接材調達部門は、チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。

拠点や地域を跨って社内の関連部門と接する機会や、多種多様な国内外のサプライヤ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

・対外コミュニケーション能力，対人スキル保有

・TOEIC600点程度の英語力(読み、書き、会話：英語である程度ビジネスコミュニケーションできるレベル)



【歓迎条件】

・調達、生産管理、営業部門の職務経験者

・間接材関連調達業務経験者(特にロジスティクス)

・海外サプライヤ対応英語力（TOEIC700点以上目安）

（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

【神奈川／リーダー～マネージャー】車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務

ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開していただきます。

【職務内容】
車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARなど。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。...

【必須】
■ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発の取りまとめた経験がある方
■以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
・マイコン又はＯＳの両方の知識
・ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション設計とマイコン周りのソフトウェアの設計経験
・モデルベース開発における実装モデル作成またはスケーリング作業の経験
・ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験
・セキュリティ（Proxy、認証、暗号化処理、鍵管理、HSM)
・OTAのソフトウェア開発経験
・PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
・Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
・AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
・画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW ・仮想環境構築の経験

神奈川県

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643-2_先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計のリーダーからマネージャー又はシニアエンジニア【茨城・神奈川・東京】



【ミッション／期待する役割・責任】

完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。

また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。



【職務概要（具体的な業務内容）】

先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計

1)アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）

2)要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計

3)開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

（１）ハードウェア/ソフトウェア含めたシステム開発においてソフトウェア開発の取りまとめ経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方

（２）設計開発経験について

・制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御仕様設計またはリファクタリング経験がある

・制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフトの組合せ実装と機能検証経験がある

・SILS，MILS，HILS，車両テスト経験として、要求に基づくテスト仕様設計経験がある



【歓迎条件】

■AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験

■システムズエンジニアリング技法/手法(SysML他)を用いたシステム/制御設計経験

■機能安全知識（A-SPICE，ISO26262　他）（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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1560-1_電動車両(HEV/EV)用インバータ制御ソフトウェア開発に関するプロジェクトマネジメントオフィサー（PMO）業務【神奈川】



■配属組織名

電動ビジネス事業部xEVビジネスユニット　パワーエレクトロニクス製品本部　電動システム開発部



■配属組織について(概要・ミッション）

配属先となる電動システム開発部は、電動車のキーコンポーネントであるインバータの制御設計および検証を担っています。

当部門では、Verification領域からValidation領域まで一貫して対応できる体制を整えており、設計から検証までスピーディに進めることで、お客様に高い価値を提供しています。

さらに、MILS/HILSやモータベンチなどの高度な制御検証環境を保有するだけでなく、開発効率を向上させるツール開発を専門とするチーム、プロジェクトマネジメントやプロセス改善を推進するチームも独立して存在しており、強固なサポート体制が整っています。



■ミッション／期待する役割・責任

電動車両（HEV/EV)用インバータ制御ソフトウェア開発に関するプロジェクトマネ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件・歓迎条件

必須条件

・自動車業界におけるPMO業務経験



■歓迎条件

・車載制御ソフトウェア開発プロジェクトへの参画経験

・車載業界におけるプロジェクト開発経験

・A-SPICEプロセスに基づく開発経験

・A-SPICEアセッサー資格保有者



■求める人物像

・変革や改善に積極的に挑戦し、自己成長を続けられる方

急速に進化する電動化領域で、新しい課題に前向きに取り組み、自ら学び成長する姿勢を持つ方を歓迎します。

・高いコミュニケーション能力を発揮し、チームで協働できる方

多様なステークホルダーと円滑に連携し、チーム全体の成果を最大化するために積極的に意見交換できる方を求めています。

・価値提供に情熱を持ち、主体的に行動できる方

お客様や社会に新たな価値を生み出すことに強い意欲を持ち、課題解決に向けて自律的に行動できる方を期待しています。



■組織風土について

組織ミッションを達成するため、担当領域間の垣根を低くし、オープンなコミュニケーションを重視しています。

改善活動が積極的に評価される文化が(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

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【携わる事業・製品・サービス】

・二輪車用ショックアブソーバ

・Side　by　Side用ショックアブソーバとステアリングアシスト

・マリン用製品

・各種展示会企画



【配属組織について(概要・ミッション)】

二輪車用ショックアブソーバをグローバルに営業を行い、世界のシェアNo.1を誇る。



当部門は、単に顧客に対する営業だけではなく、二輪の将来に向けた戦略の立案や技術の発信をグローバルな視点で展開しています。

・国内のお客様だけでなく、海外のお客様への販売戦略や商品戦略の立案。

・WSBKやARRCなど国際レース参戦チームへのスポンサー契約によるレース活動へのサポートを行い、二輪市場の活性化にも貢献。

・世界のユーザーに向けイタリアで開催される世界最大のモーターサイクルショー「EICMA」への出展企画と運営を行いAstemoの技術力を発信。



また、今後ますます需要が拡大する電子制御サスペンションについては、世界最高技術を誇る電子制御サスペンションをシステムでの提案。更にEV化に向けた新たな市場に向けた拡販など、常に新しい領域へ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

・製品を理解できる基本的な知識

・お客様および社内とのコミュニケーション能力



【歓迎条件】

・二輪が好き

・機械系メーカーでの法人営業(BtoB)経験をお持ちの方

・機械系メーカーでの調達購買経験をお持ちの方

・個人営業(BtoC)経験をお持ちの方

（その他詳細は面談でお伝えします）

静岡県

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【携わる事業・製品・サービス】

・すべての事業部、ビジネスユニット(BU)、製品

・主に物流関連の業務・サービス



#LI-DNI



【配属組織について(概要・ミッション)】

サプライチェーンマネジメントはグリーン・オペレーション本部、物流本部、SCM企画本部、Dx　Toppakoプロジェクト、危機管理プロジェクト、在庫管理本部の6つの機能を擁しており、また、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本の各リージョンにより各機能をサポートするというグローバルな組織として2024年7月に発足された、全社のサプライチェーンを強固なものにするという役割が求められている



物流本部の業務はモノづくり統括本部グローバル生産管理本部の物流部分の活動を引き継いでいるが、よりクロスリージョン(グローバル)、クロスファンクショナルな活動を求められており、さらに、旧来の手法に固執しない新規技術を追及していく必要がある



募集する組織である梱包輸送企画部は物流本部に所属しており、メンバーは現在のところ日本に所在しているが、上述した日本を含めたリージョンの改善活動を促進(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

・物流企画/物流管理の経験(3年以上)

・定量分析、定性分析の経験

・包装(梱包)資材改善の経験

・End　to　Endで物流費を算出した経験(輸配送、保管(倉庫)、荷役、流通加工)

・営業、調達など他部署とのコミュニケーションが円滑にできる

・TOEIC　600点程度の英語力(読み、書き、会話：英語である程度ビジネスコミュニケーションできるレベル)



【歓迎条件】

・CADなどでの容器設計の経験

・包装管理士の有資格者

・戦略的意思決定を支援する資料作成(部長級あるいは、トップマネジメントの意思決定を支援)

・TOEIC700点程度の英語力(読み、書き、会話：英語である程度ビジネスコミュニケーションできるレベル)

・物流業界(物流企業、商社・メーカーの物流部門など)（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

【東京・神奈川・茨城/】ECUシステムのシステム設計および技術マネジメント/信頼性/セキュリティ開発

【自動車メーカまたは先行開発部署にて策定されたシステム構想からの要求仕様を作成、顧客と仕様議論を通して、顧客要求を実現する統合ECU、AD/ADAS系ECUのシステム設計またはそれらECUの機能安全、セキュリティ開発を担当していただきます。

統合ECUシステム、或いはAD/ADASシステム開発において、
1)要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計等の上流設計
2)機能安全、セキュリティの信頼性設計
3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)
※全ての開発活動において、OEMと密なコミュニケーションを取っていただきます。

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
大手自動車会社と共に技術を高め、製品を作り上げていく達成感と技術の習得が可能で、学び、ふるまい、成果を出せば出しただけキャリアの可能性が広がる企業です。その中でもシステム全体を技術的に把握してとりまとめる、或いは存在感が高まっているセーフティ、セキュリティに関する技術を手の内にする事が可能です。
配属部署について
●部署名/拠点：
・部署：システム統合設計部
...

【必須】
車載システム(ナビ、オーディオ、カメラ等)設計、或るいは自動車業界以外(通信/産業機械/モビリティ業界等)でシステム設計(HW(電気)/SWのいずれか)の経験を有する方

【歓迎】
HW/SW両面の知見を持ち、システム設計の経験を有する方
自動車に関する電子電装および／あるいは制御開発従事の経験を有する方
自動車の機能安全、セキュリティの業務経験を有する方
自動車関連企業でのプロジェクトまとめ業務経験を有する方
ビジネスメールをやり取りできるレベルの英語力(TOEIC 600点程度以上)を有する方

神奈川県

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■配属組織について(概要・ミッション)

＜配属組織＞

二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門で、ABSを中心にグローバル市場向けの商品開発を行っています。

ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合された環境の中で、車両全体の安全性・快適性・利便性を追求した開発が可能です。

経験豊富な技術者が多く在籍しており、技術判断やプロジェクトマネジメントなど、上流工程に裁量を持って携われます。



※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。



＜組織のミッション＞

二輪車の安全性と快適性を向上させる商品を開発し、グローバル市場で競争力のある制御技術を提供すること。

量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を通じ、ライダーが安心して二輪車を利用できる環境を作り出しています。



＜組織風土＞

OEM要望に対して受動ではなく、技術的根拠を踏まえて積極的に提案する文化が定着しています。

挑戦を歓迎し、失敗も許容する前向きな開発スタイルです。(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・組込みシステム設計の経験



■歓迎条件

以下いずれかの経験がある方

・USDM 作業経験者

・ISO26262 開発経験

・システムテスト環境構築の経験者

・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方

・A-SPICEでの開発経験



■求める人物像

必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。

且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材



■募集背景

当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。

それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。

また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。


(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

栃木県

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■配属組織について(概要・ミッション)

＜配属組織＞

電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット　PTシステム設計本部　第二ソフトウェア設計部



＜組織のミッション＞

当組織のミッションは、燃料電池技術の最前線を追求し、進化する技術と市場ニーズに迅速に対応することです。これを実現するために、人材育成に注力し、グローバル開発体制を強化します。また、AI技術を活用することで設計・テストの速度を向上させ、競争力を高めます。これらの取り組みを通じて、持続可能なエネルギーソリューションを提供し、社会に貢献します。



＜組織風土＞

私たちの組織は、若手が多く活気に満ちています。チームで仕事を進める文化が根付いており、互いに協力し合いながらプロジェクトを進めます。チャレンジしやすい環境が整っており、新しいアイデアや試みを積極的に歓迎します。先輩の指導も徹底しており、若手社員が成長しやすい環境を提供しています。



■ミッション／期待する役割・責任

開発チームの一員として、技術的な課題解決や設計業務を担いながら、メンバーの業務支援や進捗管理など、(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件

・C言語での組み込みソフトウェアの設計、テスト経験

・レビューアー経験

・顧客との折衝経験や技術報告経験



■歓迎条件

・OS等ハードウェアに関連の知見

・リーダーシップを発揮し、チームを導いた経験

・機能安全（ISO26262)実務経験

・サイバーセキュリティ（ISO21434）実務経験（目安：機器認証経験あり）

・Autosarを使った組み込みソフト設計経験

・INFINEONマイコン経験者

・車載ECUの知識

・労務マネジメント経験



■求める人物像

・明るく柔軟なコミュニケーションが取れる方

・社内外と前向きな姿勢で関係構築できる方

・技術的知識と問題解決能力を持つ方

・論理的思考力を持つ方

・主体的に活動できる方

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

・車、バイク等乗り物が好きな方



■募集背景

私たちの会社は、持続可能な未来の実現に向けて燃料電池技術の最前線で活動しています。

この度、さらなる成長を遂げるため、この重要な分野を牽引してい(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

栃木県

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〈グローバルにおけるITガバナンスの構築（管理職ポジション）【東京】〉



【携わる事業・製品・サービス】

Astemoの全てのビジネスを支えるIT領域全般、ITインフラ、基幹アプリ、IoTアプリ、情報セキュリティの世界5地域（米、欧、中、アジア、日）へのグローバル展開を支える業務に携わって頂きます。

#LI-DNI



【仕事についての詳細】

「配属組織について(概要・ミッション)」

情報システム統括本部（以降、情統本）には、大別して２つの部門領域があります。Astemoのビジネス全般を支えるIT全般、すなわちITインフラ、基幹アプリ、IoTアプリ、情報セキュリティなどをグローバルに開発・展開するグローバルファンクションと位置づけられる部門領域と、AM、EU、CN、AS、JPの各リージョンにおいて、ITのグローバル施策のリージョン内展開やリージョン特有のITサービスを担うリージョンファンクション部門領域の２つです。



配属頂く予定の組織は、グローバルファンクションである企画統括部のガバナンス管理課という部署になります。情統本内、グローバルファンクシ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

・高度なコミュニケーションスキル、及びTOEIC900点相当の英語スキル

・ITに関連する業務にて15年以上の業務経験

・ITガバナンスでの業務経験がある



【歓迎条件】

・COBIT、TOGAFなどフレームワークを活用した業務構築

・ITリスクマネジメントの知識を要したITガバナンス業務経験

・複雑な課題に取り組む姿勢と力強い推進力

・パワーポイントを活用したレポート作成力

・コミュニケーション及びファシリテーション力による合意形成を行える

・プロセス構築力、分析力、判断力



【求める人物像】

・ITガバナンスに精通した方

・新しい組織でメンバーを育てることに関心のある方



【募集背景】

皆さんご存知のとおり、2021年1月にAstemoとして4社が統合し、IT部門もとても大きな組織になりました。特に情統本内リージョンファンクション部門には、世界5地域に450名の仲間がいます。このリージョンファンクション部門とグローバルファンクション部門の連携強化は、大きくなった情統本組織の最も注力して取り組んでい(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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【携わる事業・製品・サービス】

安全業務・衛生業務・防災業務



#LI-DNI



【配属組織について(概要・ミッション)】

1．配属：本社の人財統括本部安全衛生部に配属予定。

2．概要：グローバル安全衛生業務(グローバルの方針、KPI設定・管理、指導・支援等）を遂行頂きたい。

3．全体：グローバル人財としてコミュニケーションを図り、海外にも積極的に出向き人間関係を築いて頂ける方を希望します。



【ミッション／期待する役割・責任】

グローバル安全衛生マネージャーとして、主に以下を行って頂きたい

１．グローバルの安全衛生方針の作成

２．方針に基づくKPI設定・管理・報告の実施

３．海外の安全に対する指導・支援・教育の実施

４．定期的な海外事業所への出張及び監査の実施

５．安全衛生委員会のメンバーとして参画・取り組みの実施

６．海外チームとの定期的なコミュニケーションの実施

７．自分の組織運営(部下の育成等）



【職務概要（具体的な業務内容）】

安全衛生部マネージャーとして直接的に部下を設け、上記ミッションを(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

以下のいずれかに該当する者を希望します。

（１）語学力のある方。(英語でコミュニケーションがはかれる方。：TOEIC500点以上)

（２）第１種衛生管理者(又は入社後、積極的に資格取得を希望される方。)

（３）製造又は生産技術業務の経験がある方。



【歓迎条件】

以下のいずれかに該当する者を歓迎します。

　(1)　実際に設備造り(設備発注業務)の経験のある方。

　(2)　業務で各基準類/教育資料の作成・実施経験のある方。



（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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1560-2_電動車両(HEV/EV)用インバータ制御ソフトウェア開発に関するプロジェクトマネジメントオフィサー（PMO）業務【栃木】



■配属組織名

電動ビジネス事業部xEVビジネスユニット　パワーエレクトロニクス製品本部　電動システム開発部



■配属組織について(概要・ミッション）

配属先となる電動システム開発部は、電動車のキーコンポーネントであるインバータの制御設計および検証を担っています。

当部門では、Verification領域からValidation領域まで一貫して対応できる体制を整えており、設計から検証までスピーディに進めることで、お客様に高い価値を提供しています。

さらに、MILS/HILSやモータベンチなどの高度な制御検証環境を保有するだけでなく、開発効率を向上させるツール開発を専門とするチーム、プロジェクトマネジメントやプロセス改善を推進するチームも独立して存在しており、強固なサポート体制が整っています。



■ミッション／期待する役割・責任

電動車両（HEV/EV)用インバータ制御ソフトウェア開発に関するプロジェクトマネジ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件・歓迎条件

必須条件

・PMO業務経験(業界不問)

・プロジェクト運営支援、進捗・課題管理、プロセス改善に関する実務経験



■歓迎条件

・制御ソフトウェア開発プロジェクトへの参画経験

・自動車／車載業界におけるプロジェクト開発経験

・A-SPICEプロセスに基づく開発経験

・A-SPICEアセッサー資格保有者



■求める人物像

・変革や改善に積極的に挑戦し、自己成長を続けられる方

急速に進化する電動化領域で、新しい課題に前向きに取り組み、自ら学び成長する姿勢を持つ方を歓迎します。

・高いコミュニケーション能力を発揮し、チームで協働できる方

多様なステークホルダーと円滑に連携し、チーム全体の成果を最大化するために積極的に意見交換できる方を求めています。

・価値提供に情熱を持ち、主体的に行動できる方

お客様や社会に新たな価値を生み出すことに強い意欲を持ち、課題解決に向けて自律的に行動できる方を期待しています。



■組織風土について

組織ミッションを達成するため、担当領域間の垣根を低くし、オープンなコミ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

栃木県

【神奈川／リーダー～マネージャー】車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務

【職務内容】
■車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発
■セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備
■次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキ...

【必須】
※下記のいずれかの経験について、数名のメンバーを率いた業務経験がある方
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境
・管理支援環境の業務経験
・サーバの管理経験
・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験

神奈川県

【東京・神奈川・茨城／リーダー～マネージャー】AD/ADAS製品の車両制御アプリ検証エンジニア

■ミッション／期待する役割・責任
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。

■職務概要（具体的な業務内容）
1)自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発
2)ステレオカメラやレーダーなどセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行
3)OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行する

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発...

【必須】
■以下いずれかのご経験
・ソフトウェアのシステム設計経験
・電気回路系の設計経験
【歓迎】
■自動車関連業界での設計・開発・実験・検証経験
■海外顧客対応英語力(TOEIC800点以上目安)

神奈川県