【リモート】アプリケーションアーキテクト/ マツダ株式会社

企業名 マツダ株式会社
年収 600万円~1300万円
勤務地 フルリモート勤務フルリモート勤務
職種 ITアーキテクト
業種 輸送用機器(自動車含む)メーカー
ポイント 世界で表彰される車を開発生産する”走る歓び”を追求する完成車メーカー
正社員 上場企業 学歴不問 U・Iターン歓迎 完全週休二日制 年間休日120日以上 社宅・家賃補助制度 フレックス勤務

募集要項

仕事内容 【職務概要】
基幹システムの刷新をお任せいたします

【職務詳細】
基幹系のシステム(開発、生産、販売等)の刷新に向けて、ビジネス及びIT上の課題を分析し、ハードウェア、ソフトウェア関連技術を活用し、ビジネス戦略を実現するためにITアーキテクチャの構想を描くと共に、その実現に向けた移行プランを立案していただきます。
・基幹系のシステム(開発、生産、販売等)刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立と、後進アーキテクトの育成など

【参考】対象システム
・開発系: 部品表、開発情報管理システム群 (開発工数 100人~数千人/月)
・SCM関係システム (システム全体の規模は4000万行規模、100人/月相当の単位に分けて順次再構築を想定)
・営業系:Dealer Management System ( 開発工数2000人/月規模 )
※ 経験、スキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。
求める人材 【必須】
■中・大規模システム設計・開発経験(モデリング等の経験含む)
■中・大規模アプリケーションアーキテクチャ設計経験
※自動車業界での経験/経験システム領域は不問

【尚可】
■IBMメインフレームベースエンジニアの運営や刷新の経験
■製造業の基幹システムの運営や刷新の経験
■クラウド環境の技術進化に継続的興味を持ち、研修や技術取得に取り組み適切な技術を同社のビジネスに適用する提案、実装できる
■基礎的なコンピュータ・サイエンスの知識を有する方
■ネットワークプロトコル(TCP/IP/HTTPなど)を含む、ネットワーク全般の基礎知識

給与・待遇

給与 年収:600万~1200万程度
月給制:月額200000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月、12月)
昇給:年1回
雇用・契約形態 正社員
正社員
契約期間:無期
試用期間:3ヶ月
待遇・福利厚生 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり)

勤務地、時間・休日

勤務地 フルリモート勤務フルリモート勤務
勤務時間 9時00分~17時45分 フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
休日・休暇 週休2日制(同社カレンダーによる)、年次有給休暇(半日有給制度あり)※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)

その他

募集背景 業績好調による増員の為
増員募集
選考の流れ 書類選考→面接2、3回→内定

サービス詳細・特徴 同社は「Be a driver」をスローガンに掲げる日本が誇る完成車メーカーです。同社が込めたブランドとして「マツダらしさ」、「お客様との特別な絆」があります。「マツダらしさ」を実現した自動車開発と「お客様との特別な絆」が同社を支えるコアとなります。同社が製造する自動車技術をスカイアクティブ・テクノロジーと称します。スカイアクティブ・テクノロジーを活用して次世代の「電気自動車」、「革新的なデザイン」、「自動運転(i-ACTIVSENSE)」を開発しております。
また同社の特徴として「とびうお」という人事制度がございます。
1.選択と自己実現、2.ワークライフバランスの促進、3.人・仕事・処遇の最適マッチングを実現するための制度です。
その他にも社員と同社の成功のため様々な制度が展開されています。
転職コンシェルジュからのコメント
  ~社内の雰囲気~
 「役職も部署もない全員主役のマネジメント」を念頭に、
 変化に強い組織を目指していく方向性です。
 その為、専門家よりも多能工として活躍いただくことを前提に
 幅広い業務を担当いただくことを期待しております!
掲載期間 2024/02/13(火) ~ 2024/03/11(月)
更新日 2024/02/13(火)

企業情報

設立 1920年1月30日
従業員数 23,087名
資本金 2,840億円
売上高 非公開
事業内容 【事業の内容】
乗用車・トラックの製造、販売
【会社の特徴】
同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。

【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

求人の取り扱いコンサルタント

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高田 静夫

面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK

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