【広島】生産技術開発(車載バッテリー領域)/ マツダ株式会社

企業名 マツダ株式会社
年収 600万円~1000万円
勤務地 広島県安芸郡府中町新地3-1JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
職種 生産・製造・プロセス技術(家電・コンピューター・通信機器系)
業種 輸送用機器(自動車含む)メーカー
ポイント 大手完成車メーカー!革新的な挑戦を続ける環境があります。
正社員 上場企業 学歴不問 U・Iターン歓迎 完全週休二日制 年間休日120日以上 社宅・家賃補助制度 フレックス勤務

募集要項

仕事内容 【職務概要】
次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。

【職務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。
(1)製品仕様具現化
次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、
生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う
(2)生産技術開発
原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う
(3)試作評価
開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う

【ポジション特長】
マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。
求める人材 【必須】
・バッテリー等に関する生産技術開/量産準備/品質保証等に携わったご経験をお持ちの方
・バッテリー製品の製造設備の設計開発に携わったご経験をお持ちの方

【尚可】
・設備導入(仕様書作成/手配/据付工事)のご経験を持ちの方
・CAD設計(金型・治具・パレット設計)のご経験を持ちの方
・設備設計のご経験をお持ちの方
・電動パワートレインの開発(設計・評価・制御)のご経験をお持ちの方
・混錬機・塗工機などの生産設備の操作、保全経験をお持ちの方

給与・待遇

給与 年収:600万~900万程度
月給制:月額200000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回
昇給:年1回
雇用・契約形態 正社員
正社員
契約期間:無期
試用期間:3ヶ月
待遇・福利厚生 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり)

勤務地、時間・休日

勤務地 広島県安芸郡府中町新地3-1JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
勤務時間 9時00分~17時45分
フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
休日・休暇 年間休日121日、土日、祝日、年末年始9日、有給休暇、GW、夏季休暇

その他

募集背景 業績好調による増員の為
事業拡大に伴う増員
選考の流れ 書類選考→面接2、3回→内定

サービス詳細・特徴 同社は「Be a driver」をスローガンに掲げる日本が誇る完成車メーカーです。同社が込めたブランドとして「マツダらしさ」、「お客様との特別な絆」があります。「マツダらしさ」を実現した自動車開発と「お客様との特別な絆」が同社を支えるコアとしています。同社が製造する自動車技術をスカイアクティブ・テクノロジーと称します。スカイアクティブ・テクノロジーを活用して次世代の「電気自動車」、「革新的なデザイン」、「自動運転(i-ACTIVSENSE)」を開発しています。
また同社の特徴として「とびうお」という人事制度があります。同制度は、【1】選択と自己実現【2】ワークライフバランスの促進【3】人・仕事・処遇の最適マッチング、の3つの柱から基づき人事政策を掲げています。社員とマツダの成功のため様々な制度を展開しています。
転職コンシェルジュからのコメント
  ~社内の雰囲気~
 「役職も部署もない全員主役のマネジメント」を念頭に、
 変化に強い組織を目指していく方向性です。
 その為、専門家よりも多能工として活躍いただくことを前提に
 幅広い業務を担当いただくことを期待しております!
掲載期間 2024/02/13(火) ~ 2024/03/11(月)
更新日 2024/02/13(火)

企業情報

設立 1920年1月30日
従業員数 23,087名
資本金 2,840億円
売上高 非公開
事業内容 【事業の内容】
乗用車・トラックの製造、販売
【会社の特徴】
同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。

【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

求人の取り扱いコンサルタント

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森井 駿

面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK

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