職種
電気・電子・機械・半導体 > 研究・開発・特許 > 基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系)
勤務地
関東 > 埼玉県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器(自動車含む)メーカー
特徴
企業名 | 社名非公開 |
年収 | 600万円~700万円 |
勤務地 | 埼玉県 |
職種 | 基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系) |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)メーカー |
ポイント | 自動運転、電気自動車、コネクティッドなど自動車産業を取り巻く変化に対応すべく、新たな技術を取り込みながら開発を進めている同社。従来のスイッチ単品商品から、モジュール全体での提案を強化しており、同ポジションはその中核を担います。会社の将来を背負う重要ポジションです。 |
仕事内容 |
■四輪・二輪に使用されるスイッチや電装品の電気回路設計を担当していただきます。
【職務内容】 ・顧客折衝、仕様検討 ・量産化に向けた回路・基板設計・評価 ・プロセス改善・運用支援、標準ツールの選定・導入検討 ・コスト管理・開発日程管理 |
求める人材 |
【必須要件】
■製造業業界での電子回路設計経験 (デジタル、アナログ不問) |
給与 | 600-700万円 |
雇用・契約形態 | 正社員 |
募集ポジション | 課長クラス |
待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
■住宅関連手当、家族手当、通勤手当 退職金制度、再雇用制度(65歳まで再雇用※定年60歳)、新規事業提案制度、紹介販売制度(ホンダ)、健康診断(年1回、自己負担無)、人間ドック割引、結婚祝金、出産祝金、見舞金 |
勤務時間 | 08:15 - 17:15(コアタイム:00:00 - 00:00) |
休日・休暇 | 年間121日/(内訳)完全週休2日制、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、年間121日/(内訳)完全週休2日制・祝日・夏期・年末年始。慶弔休暇、有給休暇、5月・8月連休、特別休暇 |
選考の流れ |
【筆記試験】無(一次面接時に適性検査のみ実施)
【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接、適性検査(次長・技師レベル)⇒ 最終面接(部長・役員) |
掲載期間 | 2024/09/03(火) ~ 2024/09/16(月) |
更新日 | 2024/09/06(金) |
企業名 | 社名非公開 |
設立 | 非公開 |
従業員数 | 非公開 |
資本金 | 非公開 |
売上高 | 非公開 |
事業内容 |
【概要・特徴】
車載用電装品に強みを持つ、日系自動車部品メーカー。 四輪、二輪、汎用の電装品を中心に3,000種以上の電装品を手掛けています。 国内外の多くの完成車メーカーのほか、国内二輪メーカーなどと取引を行なっています。 【注力分野】 国内にテクニカルセンターを保有し、次世代技術である自動運転、環境問題、IoTに関する開発を進めています。 家電、半導体などの異業種とのコラボレーションにも積極的で、最先端のテクノロジーを活用したユーザーインターフェイスの提案を行なっています。 【グローバル展開】 北米、欧州、アジアなど世界各国に拠点を構え、積極的にグローバル事業を展開。 市場トレンドやクルマに関する法規制やさまざまな情報をいち早く収集し、タイムリーに拠点間で共有できる体制を構築することで、製品作りに反映しています。 世界で活躍できる人材を育てるための研修制度も充実しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
大熊 文人
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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