職種
技能工・設備・配送・農林水産 他 > 技能工（整備・生産・製造・工事） > 整備・メカニック（自動車・二輪車）
勤務地
関西 > 大阪府
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | 1861年設立大手商社グループの高級輸入車販売企業 |
| 年収 | 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 職種 | 整備・メカニック（自動車・二輪車） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | クルマ好きなら誰でも憧れる超高級車のメカニック求人！日祝定休で週末休みも叶えられる稀有な求人です！ |
| 仕事内容 |
■イタリア、及びイギリス高級輸入車正規ディーラー(認証工場)にて整備の仕事をして頂きます。
【具体的には】 ・点検・車検(1人1日1～2台) ・修理、故障診断 ・故障探求(仮説立て、検証、故障原因特定) ・フロントと連携しての個人顧客への整備状況説明(頻度は少なめ) ・パーツ担当者への発注依頼 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア交換) 【フォーミュラーカーやワンメイク用レース車両等の特殊車両の整備】 入庫する車両の中にはレース専用車両も多く、入庫いたします。サーキット走行前には点検整備を行うのはもちろん、エンジン載せ替えやミッションのOH等、より高度な整備技術が求められますので、入社後の成長によりより深く技術が取得できます。 【１台の車両に対してメカニックは原則１名】 １台１台じっくり向き合える環境で、より丁寧な作業が求められるため作業時間には比較的にゆとりをもって作業できる環境です。定期点検等もございますが、エンジンやトランスミッションのパーツを一つずつ分解して修理することもあります。ユニット交換だけの修理に終わら... |
| 求める人材 |
【必須要件】
下記全ての要件を満たす方 ■乗用車ディーラーでの整備実務経験3年以上 ■自動車整備士2級以上 ■普通自動車免許(MT) |
| 給与 |
600-750万円
※上記想定年収額には、時間外手当(月間20時間分)が含まれています。 ■モデル年収 ・27歳中途入社1年目(国産車ディーラー出身)495万円 ・35歳中途入社1年目(輸入車ディーラー出身)620万円 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当(非課税限度まで)、時間外手当、拠点達成インセンティブ |
| 勤務時間 | 09:30 - 18:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）指定有給休暇5日間を含む、日曜・祝日定休+シフト制、夏季休暇、年末年始、有給休暇（初年度12日、最高20日、前年度分のみ持ち越し可）、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇 |
| 選考の流れ |
【筆記試験】有
【面接回数】2回 【選考フロー】 Web適性検査⇒一次面接（工場長3～4名）・筆記試験(整備士資格試験過去問題)・実技試験⇒最終面接（社長、グループCEO、担当役員、人事本部長) |
| 掲載期間 | 2024/09/03（火） ～ 2024/09/16（月） |
| 更新日 | 2024/09/06（金） |
| 企業名 | 1861年設立大手商社グループの高級輸入車販売企業 |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
■総合商社「コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド」を親会社とする、超高級輸入車ディーラーです。関東・関西・東海に19拠点を構え、「フェラーリ」「ランボルギーニ」「ロールス・ロイス」「ベントレー」の4ブランドの正規販売代理店業を展開しています。国内の新車販売シェアは「フェラーリ」「ベントレー」「ロールス・ロイス」が1位、「ランボルギーニ」が2位です。前途した通り、超高級車を扱うため、世界的なワンメイクレースである「フェラーリ・チャレンジ」や「ランボルギーニ・スーパートロフェオ」に参加するドライバーのサポートや観戦イベントの開催など独自の取り組みにより顧客を魅了し、トップシェアを維持しています。 【働く環境】 ■高給与の実現 同社の扱うブランドは、「一台数億円を超えるクルマ」「世界に数台しか生産されていないクルマ」など、希少価値が高いものが多く、景気に左右されにくいことが特徴となっております。そのため、同社は直近は毎年過去最高売上を更新しており、その分社員に還元する率も高いため、国内ディーラー最高クラスの高給与の実現ができております。 ■超高級車を扱う面白みとヤリガイ 各種点検から部品交換、重整備・故障診断まで一通りの整備をじっくり行えます。1台、数億の車や数十億の車が入庫されるため、台数をこなすのではなく、じっくり時間をかけてしっかりと修理するという整備方針で、まさに「クルマの医者」という感覚を感じることができます。 ■レースメカニックも体験できる 年に数回、顧客とともにレースイベントに参加し、レースメカニックの体験ができることも同社で働く魅力の1つです。ディーラーで就業しながらレースに関わることができるのは限られたブランドのみしか実現ができず、「クルマ好き」「レース好き」の方の入社理由の一つにもなっています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
岡田 遼
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信
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