職種
建築・土木 > 設計・積算・測量・構造解析 > 電気設備設計
勤務地
関東 > 神奈川県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
| 年収 | 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 職種 | 電気設備設計 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | 【藤沢工場】次世代変速機の制御システム設計 ISZL009-010 |
| 仕事内容 |
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 2050年カーボンニュートラルを達成する為の手段は、BEV 100%が唯一のパスではなく、HEV・PHEVを含む多様な電動化と、CN燃料の組み合わせにも可能性があることが見えてきています。従い、各国・地域の事情にあわせたカーボンニュートラルの道筋検討が肝要であり、トランスミッションも更に進化させマルチパスに備える必要があります。また、次世代変速機ではSDVに備えた制御/ハード対応も必須であり、これを司る制御システムの開発が急務です。 【職務のミッション】 中小型自動変速機用油圧制御システムの開発 【配属予定部署】 駆動商品企画・設計部 【業務内容】 ・自動変速機の制御システム開発（油圧制御機器類の開発を含む） ・複数部署をまたがる開発業務のマネージメント 【業務のやりがい】 第74回自動車技術会 技術開発賞を受賞した最新のトラ... |
| 求める人材 |
【求める経験】
・油圧/空圧/モータ制御機器等の 制御設計 ＜歓迎＞ ・油圧/空圧/モータ制御機器等のハード設計経験 ・油圧/空圧/モータ制御機器等の実験評価経験 【求める資格・スキル】 ・大学、または大学院をご卒業の方 ・制御設計スキル ＜歓迎＞ ・制御開発ツール（Matlab、Simulink、MBD等）のオペレーションスキル 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができる折衝能力が高い方 ・「運ぶを支える」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方 |
| 給与 |
600万円～900万円
上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します。 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎時間外勤務手当 ◎通勤手当 ◎家族手当 など ※赴任費用（引越費用、赴任旅費は当社規定により支給） |
| 勤務時間 | 08:15～17:15 |
| 休日・休暇 | ◎本社:週休2日制(土・日・祝) ※祝日のある週は土曜出勤の場合有 ◎工場:週休2日制(土・日) ※祝日出勤分は年末年始で調整 ◎GW・夏季・年末年始連休あり |
| 募集背景 | 部門・体制強化の為 |
| 選考の流れ | 面接2回、一次面接→最終面接＋適性検査 |
| 掲載期間 | 2024/09/04（水） ～ 2024/10/01（火） |
| 更新日 | 2024/09/04（水） |
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
| 設立 | 1937年4月 |
| 従業員数 | 36978名 |
| 資本金 | 406億4400万円 |
| 売上高 | 2兆799億3600万円 |
| 事業内容 |
＜自動車、輸送用機械器具、原動機の製品及びその部品ならびに関連する資材、用品の製造/販売＞
【主要製品】 ◆商用車…◎トラック：エルフ（小型）、フォワード（中型）、ギガ（大型） ◎バス：ガーラ（観光）、エルガ（路線） 日本で『エルフ』は、2001年から6年連続、1970年から1999年まで30年連続してシェア1位 ◆コンポーネント（エンジン）…産業用、自動車用ディーゼルエンジン ※世界シェア9％ 国内50％以上 ◆海外生産・販売…トラック：Nシリーズ（小型）、Fシリーズ（中型）、C&Eシリーズ（大型） 、ピックアップトラック：D-MAX、PANTHER（インドネシア）、MU... |
求人の取り扱いコンサルタント
鈴木 翔大
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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