職種
建築・土木 > 設計・積算・測量・構造解析 > 電気設備設計
勤務地
関東 > 神奈川県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
| 年収 | 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 職種 | 電気設備設計 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | 【藤沢工場】複数のEVの車両制御開発の実務担当者 ISZL041 |
| 仕事内容 |
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。 各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。 【職務のミッション】 担当するxEV制御開発の実務担当 【配属予定部署】 ｘEVシステム開発第二部ｘEV電子制御開発第1G 【業務内容】 ・複数の電気自動車の制御開発プロジェクトのPM・遂行/実務担当 （関連技術・法規動向の調査等、プロジェクト業務進捗報告などの付帯業務含む） ・技術戦略策定業務へのサポート ・上記プロジェクト遂行に必要な部下の職務遂行に向けたサポート(指導・育成等々） ■実務担当者 ・属するチームにおけるxEV制御開発の各種実務を担当 属するチームが担当する制御開発の技術仕様と属性(仕組みの性能）を... |
| 求める人材 |
【求める経験・スキル】
車両制御における基礎知識 ＜歓迎＞ 電気自動車における技術動向など理解している 電気自動車の車両制御開発スキル 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを支える」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方 |
| 給与 |
600万円～800万円
上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します。 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎時間外勤務手当 ◎通勤手当 ◎家族手当 など ※赴任費用（引越費用、赴任旅費は当社規定により支給） |
| 勤務時間 | 08:15～17:15 |
| 休日・休暇 | ◎本社:週休2日制(土・日・祝) ※祝日のある週は土曜出勤の場合有 ◎工場:週休2日制(土・日) ※祝日出勤分は年末年始で調整 ◎GW・夏季・年末年始連休あり |
| 募集背景 | 部門・体制強化の為 |
| 選考の流れ | 面接2回、一次面接→最終面接＋適性検査 |
| 掲載期間 | 2024/09/04（水） ～ 2024/10/01（火） |
| 更新日 | 2024/09/04（水） |
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
| 設立 | 1937年4月 |
| 従業員数 | 36978名 |
| 資本金 | 406億4400万円 |
| 売上高 | 2兆799億3600万円 |
| 事業内容 |
＜自動車、輸送用機械器具、原動機の製品及びその部品ならびに関連する資材、用品の製造/販売＞
【主要製品】 ◆商用車…◎トラック：エルフ（小型）、フォワード（中型）、ギガ（大型） ◎バス：ガーラ（観光）、エルガ（路線） 日本で『エルフ』は、2001年から6年連続、1970年から1999年まで30年連続してシェア1位 ◆コンポーネント（エンジン）…産業用、自動車用ディーゼルエンジン ※世界シェア9％ 国内50％以上 ◆海外生産・販売…トラック：Nシリーズ（小型）、Fシリーズ（中型）、C&Eシリーズ（大型） 、ピックアップトラック：D-MAX、PANTHER（インドネシア）、MU... |
求人の取り扱いコンサルタント
鈴木 翔大
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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