職種
電気・電子・機械・半導体 > 制御設計 > 制御設計（その他）
勤務地
関東 > 東京都
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
| 年収 | 700万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 職種 | 制御設計（その他） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | 【東京】社会システムを対象としたシミュレーションおよび数理最適化に関する研究開発 |
| 仕事内容 |
特色…社会システムの構成要素である人やモビリティ、それらを取り巻く環境に関し、シミュレーションおよび数理最適化技術の検討、実装、検証をリードできる人材を求めています。
■業務の概要 複雑化する社会において今後必要とされるサービスや技術を検討するためには、社会とその構成員である人や環境に対する理解が不可欠です。 特に、それら各構成員を模擬するシミュレーションや、個々の制約を考慮して最適化する技術は今後の注力技術であり、強化をしていきたいと思っております。 ■主な担当業務 ・社会および人や環境に対するシミュレーション・数理最適化技術の研究開発 ・上記に関わる機能設計、実装、検証 ツールを仕立てるだけではなく、将来の課題を自ら想像し、想定課題に対して技術的に課題解決することが求められます。 ■職種のご紹介はこちら： s://www.toyota-recruit.com/web/viewer.html?file=/saiyo/document/t_connected_social-simulation.pdf ■在宅勤務…在宅勤務が可能な職種です。在宅勤務とオフィ... |
| 求める人材 |
■下記a)、b)のいずれか
a) 理工系博士号取得者（所得予定を含む）、かつ自らで、シミュレータを構築、あるいは最適化問題設定、定式化等を実施し、その内容を主著者として当該分野での論文（査読あり）採録の実績を持つ者 b) 理工系修士号取得者で、企業等において当該分野での研究・開発業務に3年以上従事し、かつ自らでシミュレータを企画・実施、あるいは最適化問題の求解により業務効率化等の実践を経験し、その内容を主著者としての学会（コンファレンス）投稿実績を持つ者 ■自己管理能力が高く、自ら潜在課題を発掘し解決できる主体性を持っていること [歓迎要件] □社会課題に対するシミュレーション、数理最適化技術の適用経験 □以下のいずれかの経験 ・エージェントベースシミュレーションの構築 ・Gurobi等の数理最適化ツールを用いた課題解決 ・政府統計、オープンデータを活用したシミュレーション、最適化 □新規テーマ（サービス及び技術）創出経験 |
| 給与 |
765万円～1416万円
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職／介護休職（各最長2年） |
| 募集背景 | 部門・体制強化の為 |
| 選考の流れ | 面接2回、▼Web適性検査・1次面接 ▼最終面接 ※Web面接完結 |
| 掲載期間 | 2024/09/04（水） ～ 2024/10/01（火） |
| 更新日 | 2024/09/04（水） |
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
| 設立 | 1937年8月 |
| 従業員数 | 372817名 |
| 資本金 | 6354億円 |
| 売上高 | 45兆953億2500万円 |
| 事業内容 |
＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞
※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー ★オウンドメディア「トヨタイムズ」： s://toyotatimes.jp/ ◆自動車事業 ： 「TOYOTA」ブランド、「LEXUS」ブランドにおける各種自動車の開発・製造・販売 ◆e-TOYOTA事業 ： クルマとITを融合させた新しい価値を提供、ユーザの皆様のカーライフをサポート ◆マリン事業 ： 安全で快適、環境に優しいお客様にとって魅力あるボートの開発・製造・販売 ◆バイオ・緑化事業 ： 植林事業、環境緑化事... |
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