職種
ITエンジニア > パッケージソフト・ミドルウェア開発 > システムエンジニア（パッケージソフト・ミドルウェア）
勤務地
関東 > 神奈川県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
| 年収 | 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 職種 | システムエンジニア（パッケージソフト・ミドルウェア） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | [K2401]品質企画戦略DXビジネスアーキテクト（一般層 課長代理職/総括職） |
| 仕事内容 |
【所属組織の担当領域、役割】
■将来を見据えた自動車品質設計の戦略立案、およびその実現のためのDX推進 【具体的には】 (1)自動車産業の変革期において、クルマの品質や価値をどのようにお客さまへ提供していくのかを想定し、将来を先取りした戦略を立案する。グローバルR&D部門に潜在している品質設計の本質課題を見出し、予防型・対策型のアプローチで戦術を提案し、中長期的かつ網羅的に企画・実行する。 (2)上記の本質課題をブレークスルーするために必要なDXを企画推進し、品質設計の技術方針、設計基準、仕組み、プロセスなどの新規開発または大幅刷新を実現する。DX企画推進に必要な社内外や他業種のベンチマーク、社内外のDX設計開発関係者との連携も担う。 ・日産自動車グローバルR&D部門の品質設計業務の近代化の企画、実行 ・海外プロジェクト、部門横断でのDX推進、デジタルツール・プロセス導入、効率化のリード 例)自動設計技術の開発による品質再現性の向上、設計業務へのメタバース技術の導入による品質ナレッジマネージメント 【アピールポイント】 ■日産自動車の品質設計におけるグロ... |
| 求める人材 |
【必須】※下記いずれかのご経験
・デジタルツールやプロセスの導入経験を通じたDX推進（ビジネスアーキテクト）の経験 ・製造業での品質設計の経験、または会社レベル/部門レベルの課題解決、戦略提案、部門横断プロジェクト主導の経験 ・関連する部門/部署を巻き込み、システム視点で技術/しくみ/プロセス課題を洞察、解決推進できる思考、スキル |
| 給与 |
600万円～1060万円
※別途残業代支給 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他 |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
| 募集背景 | 部門・体制強化の為 |
| 選考の流れ | 面接2回、WEB面接完結 |
| 掲載期間 | 2024/09/04（水） ～ 2024/10/01（火） |
| 更新日 | 2024/09/04（水） |
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
| 設立 | 1933年12月 |
| 従業員数 | 133580名 |
| 資本金 | 6058億1300万円 |
| 売上高 | 8兆4245億8500万円 |
| 事業内容 |
■変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。
【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】 電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供 ・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速 ・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、 ... |
求人の取り扱いコンサルタント
植村 元輝
電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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