職種
医薬・食品・化学・素材 > 化学・素材・バイオ > 基礎・応用研究・技術開発
勤務地
東海 > 静岡県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| ポイント |
★国内シェア率40％を誇る触媒メーカーです！／安定のトヨタグループ
★年収700万円までご用意／有給取得平均日数15.2日と消化率75％以上です！ ★ニーズが高まる”自動車用触媒”／直近4年間で売上は2倍以上と成長を続けています！ |
| 仕事内容 |
トヨタグループの国内シェア率40％を誇る触媒メーカーである同社の自動車用触媒の研究開発部門において、排ガス触媒の要素開発・設計・生準業務などをお任せします。
《具体的には》 ・図面作成、触媒調製、ベンチ耐久/評価、車両評価、触媒解析(分析/解析装置を利用) ・お客様、関係部署との折衝・提案など ※配属部署：研究開発本部 製品開発部 《自動車業界の将来性と触媒の関係性について》 世界的にEV化が進んでいる自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めておりますが、実はハイブリットやプラグインハイブリットといったエンジンと電気を併用する自動車にも触媒が利用されており、2060年までを見ても触媒の需要は現在よりも増えると予想されています。 また、環境規制も年々強化されており、これまで未規制であった物質の追加や認証試験条件の変更など多くの追加要求がくることが想定されていることから、多様化するニーズに応えるべく、排ガス浄化触媒の開発は引き続き高い優先度で継続していく必要があると考えています。 《環境と触媒の関係性について》 ガスに含まれる炭化水素（HC）・窒素酸化物（NO）・一酸化炭素（CO）の有害成分が触媒内に入ると、反応を起こし、無害な二酸化炭素（CO2）、水（H2O）、窒素（N2）に変換され、外部へと排出されます。 そのため、触媒は、環境を保ち、良くする役割を担っており、排ガス規制などの法規制に伴い、需要が拡大します。 近年注目を浴びているカーボンニュートラルにおいても同社の親会社であるトヨタはすでに2015年「トヨタ環境チャレンジ2050」を宣言しCO２低減活動を推進されており、トヨタ子会社として同社も上記プログラムに組み込まれているため、この方針に沿って対応を進めています。 |
| 求める人材 |
【必須要件】
以下の知識をお持ちの方 ・触媒・化学に関する知識：具体的には、貴金属触媒、無機材料化学、触媒反応、レオロジー、分散技術、スラリー塗布など 《その他必須条件》 ・学歴：学士以上（修士・博士含む） ・化学系専攻の方（無機・有機・不問） ・研究開発業務or設計業務経験（2年以上） ・PC基本操作（Excel、Word、パワーポイントなど） 【歓迎要件】 ・自動車業界での開発サイクル ・IATF16949/ISO9001に沿った開発サイクル ・英語力：日常的なコミュニケーションが可能なレベル ・エンジンに関する知識をお持ちの方 ※具体的には、排ガス浄化システム、エンジン制御、反応シミュレーション、反応速度論、ナノ/ミクロ解析、材料物性評価など |
| 勤務地 |
アーク・クリエイションセンター
静岡県磐田市下野部1905番地10 |
| 給与 |
想定年収：450万円～700万円
月給（基本給）：20万円～38万円 ※知識・経験に応じて決定いたします。 ※昇給あり（年1回） ※賞与あり（年2回：7月、12月／基準内賃金の5.2ヶ月） |
| 雇用・契約形態 |
正社員
試用期間：3ヶ月（待遇変動無し） |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険,厚生年金,雇用保険,労災保険
通勤手当 家族手当：配偶者19500円 2人目/3人目：3500円 社内貯金、財形貯蓄、退職年金制度、持家提携融資利子補給、車両購入資金貸付、慰安会補助金、定年後再雇用制度、食堂完備（最大250円／食） 施設：独身寮（8～12畳で月々6千円前後で入寮可） 社宅（3LDKで月々2万円、会社から約2Km）。 適用は上限8年。適用条件は片道20km以内に住居を有しないこと。 |
| 勤務時間 |
フレックスタイム制（コアタイム：10:00～15:00）
休憩時間：60分（12:00～13:00） ※残業月平均30時間 《標準的な労働時間》 8:00～17:00（休憩60分） |
| 休日・休暇 |
年間休日121日
完全週休2日制（土日） 休日：GW、夏季休暇、年末年始休暇 休暇：慶弔関連特別休暇、年次有給休暇 、リフレッシュ休暇など 有給休暇：10日～20日（入社から半年後に10日付与） 初年度 10日、2年目 17日（4月に付与） 以後、毎年4月に1日ずつ増した日数を支給（最大20日） 取得日数平均15.2日／取得率75％ |
| 募集背景 | 部門・体制強化の為 |
| 選考の流れ |
書類選考→SPI（適性検査）受験→1次選考→2次選考→内定→ご入社
※1次選考、2次選考はWEBでの実施が可能です ※面接日・入社日はご相談に応じます。 |
| 掲載期間 | 2026.05.29 ～ 2026.06.25 |
| 更新日 | 2026/06/03（水） |
| 企業名 | 株式会社キャタラー |
| 設立 | 1967年5月 |
| 従業員数 | 単独／1,189名、連結／2,753名 |
| 資本金 | 5億5,120万円 |
| 売上高 | 単独／2,835億円、連結／4,752億円（2023年度） |
| 事業内容 |
自動車やオートバイから出る排ガスを浄化する「触媒」の開発・生産を行う企業です。
親会社であるトヨタ自動車をはじめ、世界中のカーメーカーから厚い信頼を得ています。 現在は車両の電動化に向け、既存事業の技術を生かして、 燃料電池・電池用部材といった次世代技術へも積極的に取組んでいます。 また、地球環境問題のみならず、環境活動（CO2削減、ゼロエミッション）を通じて 地域に貢献することにも努めています。 ＜事業内容＞ ●自動車用排ガス浄化触媒（ガソリンエンジン用、ディーゼルエンジン用） 触媒用貴金属薬液、触媒材料、燃料電池用触媒、 二輪車用触媒（メタルハニカム触媒、パイプ触媒、マルチチューブ触媒）、 各種メタル担体、汎用エンジン用触媒（芝刈機用、チェーンソー用等）、 レジャービークル、マリンエンジン用触媒、ガスエンジンコージェネ用排ガス浄化触媒、 工場用排ガス酸化脱臭触媒、環境用触媒（オゾン分解触媒、脱臭触媒）の製造・販売 ＜事業詳細＞ 1) 排ガス浄化触媒事業 環境問題が世界的な注目を集める中、排ガス規制はますます厳しくなっています。 当社の自動車用触媒は、日本で約40％、世界では約15％のシェアを占め（当社調べ）、 その技術力は世界の自動車メーカーから高い評価を受けています。 世界的な環境規制が高まる中、アメリカ・中国・タイ・南アフリカ・ヨーロッパにも拠点を設け、 グローバルな供給体制を築いています。 2) 電動化事業 HV、PHV、ピュアEVといった次世代車両向けの各種蓄電デバイス向けの炭素材料の研究開発や 世界発の量産型燃料電池車MIRAIに搭載された 燃料電池用電極触媒など既存事業で培った貴金属の処理技術や、 カーボン処理の技術を生かし、車両の電動化に対応する様々な研究開発を行っております。 ＜主要株主＞ トヨタ自動車株式会社、アイシン高丘株式会社、株式会社アイシン、アイシン化工株式会社 |
求人の取り扱いコンサルタント
佐藤 智昭
面接トレーニングに自信、 求人開拓力に自信、 電話面談あり、 土日祝もOK
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