職種
電気・電子・機械・半導体 > 生産・製造・プロセス技術 > 生産・製造・プロセス技術（半導体・電子部品系）
勤務地
関東 > 東京都
業種
特徴
| ポイント |
【パソナキャリア経由での入社実績あり】中途入社比率が高く、また教育研修も他従業員と同様に受講していただけますので、新卒中途関係なくご活躍いただける環境が整っています。
異業種から転職して商品開発に携わっている方、海外拠点の立ち上げに携わる方など、それぞれ様々なフィールドで活躍しています。 |
| 仕事内容 |
「【東京/羽村市】接合技術開発/在宅勤務可」のポジションの求人です
【期待する役割】 これまで社内に無かった接合技術や金属材料に関する知見を活かして新しいミッションを創出し、裁量をもってその開発テーマを取りまとめて頂く役割・開発リーダーとしての活躍を期待しています。 会社の方針に基づき、開発した技術の商品化試算～提案の役割を一部担って頂くことも、このポジションの特徴です。 ＜募集背景＞ 同社では、車1台分の解析技術により生み出される製品群の競争力を向上（主には車体骨格の更なる安全性向上・軽量化とコストの両立）させ提案、技術力で自動車メーカーからの信頼を得ることで、開発から一括受注する車体領域のシステムサプライヤー（Tier0.5）へ進化するための物づくり実現を目指しています。 材料の成型技術と接合技術の更なる開発を注力分野と置き、今後の自社製品へ適用するための接合技術開発の要員を募集しています。 ＜具体的には＞ ・自動車部品に対する接合技術の新工法開発 ・開発推進業務として、開発計画の立案及び進捗管理 ・接合技術の進化に向けた要素試験の検討 ・商品化に向けた、技術価値評価とコスト試算 |
| 求める人材 |
【必須要件】
・金属に知見がある方 【歓迎要件】 ・研究開発職 3年 or 技術職5年の業務経験がある方 ・自動車部品メーカーでの開発経験 ・自動車骨格部品の接合技術及び部品機能保証の経験 ・アーク溶接の品質を構築して顧客と技術的な整合をした経験 |
| 勤務地 |
東京都
羽村市神明台4-7-28 |
| 給与 |
年収 500 ～ 680 万円
※年収は残業代20時間/1か月を含む金額です ※年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | 08:00～17:00 |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日）完全週休2日制（土日）、年間121日（自社カレンダーによる）、夏季休暇・年末年始休暇・GWの年3回8～10日の長期休暇あり |
| 募集背景 |
新規募集の為
増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| おすすめポイント |
中途入社比率が高く、また教育研修も他従業員と同様に受講していただけますので、新卒中途関係なくご活躍いただける環境が整っています。
異業種から転職して商品開発に携わっている方、海外 |
| コンサルタントからのコメント | パソナキャリアがおすすめする求人です。こちらの求人案件以外にも各業界の非公開求人を多数保有しております。非公開求人は、エントリー後の面談にてご紹介可能ですので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。 |
| 掲載期間 | 2025.06.06 ～ 2025.06.19 |
| 更新日 | 2025/06/06（金） |
| 企業名 | 株式会社ジーテクト |
| 設立 | 2011年 |
| 従業員数 | 1203 |
| 資本金 | 4,656百万円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
■自動車車体部品、精密部品、金型・溶接設備販売
■ホンダ、スバルなど大手自動車メーカーと一体となった新規車種部品の共同開発、プレス用金型や溶接治具の設計開発から生産ラインの構築、部品量産を行っています。 ※殆どの国内完成車メーカーとお取引しています。 【海外拠点】北米、ブラジル、欧州、中国、タイ、インド、インドネシア等 【主要取引先】 （日本メーカー）ホンダ／トヨタ／スバル／マツダ／日産／スズキ／三菱他 （海外メーカー）BMW）／FORD／JAGUAR／ランドローバー他／テスラ |
求人の取り扱いコンサルタント
山本 里美
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信
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