職種
電気・電子・機械・半導体 > 品質保証・品質管理・生産管理・製造管理 > 生産管理・製造管理（電気・電子・機械・半導体・材料系）
勤務地
四国 > 香川県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
掲載期間: 2025.06.06 ～ 2025.06.22
450万円～600万円
香川県
生産管理・製造管理（電気・電子・機械・半導体・材料系）
輸送用機器（自動車含む）メーカー
| ポイント | 世界トップクラスの造船会社！スキルアップ◎働き方◎転勤当面なし！！ |
| 仕事内容 |
【職務概要】
同社事業所にて、造船に関わる生産工程の管理業務を担当していただきます。 【職務詳細】 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ◆外業工程 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理。 ◆船装工程 船装（甲板部の艤装）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 ◆機装工程 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 |
| 求める人材 |
【必須】
・生産管理・工程管理・施工管理の経験がある方（業界不問） ・造船業界で製造などものづくりに携わったことのある方 ※造船・船舶に関する知識は不問です※ 【尚可】 ・造船業界で生産管理経験 |
| 勤務地 |
香川県丸亀市昭和町30番地
JR予讃線「讃岐塩屋」駅より車で5分 |
| 給与 |
年収:470万～600万程度
月給制：月額279000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月）※2022年度実績：計4.8ヶ月分 昇給:年1回（4月） |
| 雇用・契約形態 |
正社員
契約期間：無期 試用期間：有(6ヶ月) |
| 待遇・福利厚生 |
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
喫煙情報：屋内禁煙 |
| 勤務時間 | 8：00～17：00 |
| 休日・休暇 | 年間休日122日、完全週休2日制（土、日）、祝日、メーデー、年末年始休暇、夏季休暇、特別休暇、有給休暇（初年10日、2年度15日、以降1年1日増加、22日限度） |
| 募集背景 |
業績好調による増員の為
組織強化のため |
| 選考の流れ | 書類選考→適性試験→一次面接→最終面接→内定 |
| サービス詳細・特徴 |
船は一隻一隻、大半の工程に人の手が加わる一品対応の工業製品です。完成すると、一隻ごとに名前を付けて海に送り出します。
自動車や家電製品など、他の工業製品では考えられないことですが、そこに船造りの本質があります。 進水式で、手塩にかけた船が船台から海に向かって滑り降りる瞬間を見ると、一生忘れられないほどの感動が胸に刻まれます。 同社は、1901年創業し、たびたび世界を襲った世界規模の経済危機も、当時の社員たちが結束し、良い船をつくり続けてきました。 現在では、瀬戸内海を囲むように10つの建造拠点と15基のドックを配備し、この設備でさまざまな船種をより早くつくることができる体制を整えています。 |
| 転職コンシェルジュからのコメント |
【同社について】
同社は造船専業メーカーとして、各種船舶の建造・修繕を行い、国内10の造船所で年間90隻以上の船舶を建造しています。また、東京支社を営業の拠点とし、マーケットリサーチから建造に至るまで、効率的な生産戦略を展開しています。建造力の源、それは柔軟で機動性のある今治造船グループのネットワーク体制です。 |
| 掲載期間 | 2025.06.06 ～ 2025.06.22 |
| 更新日 | 2025/06/06（金） |
| 企業名 | 今治造船株式会社 |
| 設立 | 1942年1月15日 |
| 従業員数 | 1,718名 |
| 資本金 | 300億円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【事業の内容】
■各種鋼製船舶の建造、修繕 【会社の特徴】 今治造船は造船専業メーカーとして、各種船舶の建造・修繕を行い、国内10の造船所で年間90隻以上の船舶を建造しています。また、東京支社を営業の拠点とし、マーケットリサーチから建造に至るまで、効率的な生産戦略を展開しています。建造力の源、それは柔軟で機動性のある今治造船グループのネットワーク体制です。 また、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNG（液化天然ガス）を運搬する大型のキャリアは国内でも同社を含め数社しか生産能力を有しません。ここ数年は欧州金融不安などの煽りを受けて、造船業界としては厳しい時期が続きましたが、そんな厳しい環境の中でも同社は安定して、4,000億円前後の売上を維持しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
松谷 佳怜
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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