セントラルエンジニアリング株式会社/車両レイアウト設計/39791352_62

車両レイアウト設計 / セントラルエンジニアリング株式会社

セントラルエンジニアリング株式会社

掲載期間: 2025.06.06 ～ 2025.06.22

450万円～600万円

東京都

機械・機構設計（自動車・輸送用機器系）

総合電機メーカー

募集要項

ポイント

新規車種開発に携われる◎大手企業での経験を積み成長◎

仕事内容

【職務概要】
車両の構想・レイアウト設計業務をお任せいたします。

【職務詳細】
■製品：自動車
■範囲：設計、技術検討、折衝　など
■開発：CATIA-V5

【具体的には】
・車両全体計画（車両構造レイアウト）に関連する設計・技術検討
→CADを使用し部品のレイアウトを検討します。
・上記に関する技術報告書等の作成
・社内部署との調整、折衝
・車両の法規に関する業務

【車両計画業務とは】
自動車と同じようにトラックもマイナーチェンジやフルモデルチェンジを行います。
車両計画は、新規で部品や車両を開発する際に実際にどのような形、大きさになるのかどうか、どこにどの部品を搭載（積む）するのか検討し、考えたうえで設計開発フェーズに移ります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

求める人材

【必須】　
・3DCAD使用経験
・設計・開発経験

勤務地

東京都※プロジェクト先により異なる
※プロジェクト先により異なる
勤務地変更の範囲：取引先(案件先)の勤務地により異なる

給与・待遇

給与

年収:450万～600万程度
月給制：月額350000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回（7月、12月）
昇給:年1回（8月）

雇用・契約形態

正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度
喫煙情報：敷地内禁煙

勤務時間・休日

勤務時間

8：30～17：30

休日・休暇

【年間休日120日以上】、完全週休2日制、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、特別休暇、年次有給休暇

その他

募集背景

業績好調による増員の為
人員増員

選考の流れ

書類選考→面接（数回）→内定

サービス詳細・特徴

事業内容は、「開発支援」と「自社製品開発」です。
開発支援といたしまして、受託開発と設計、製造、そしてお客様先での構内請負業務、エンジニア派遣などを行っており、お客様のニーズに合わせた技術のご提案が可能です。
自社製品開発は、電力増幅装置とCabiioがあります。
防災行政無線に使用される「電力増幅装置（デジタルパワーアンプ）」は、日本全国約4万か所で採用されているアンプです。
小型、効率化、軽量が特徴でカスタマイズにも対応しています。

転職コンシェルジュからのコメント

【同社について】
国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。
その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、同社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。

掲載期間

2025.06.06 ～ 2025.06.22

更新日

2025/06/06（金）

企業情報

企業名

セントラルエンジニアリング株式会社

設立

1962年12月21日

従業員数

1,234名

資本金

8,000万円

売上高

非公開

事業内容

【事業の内容】
防災、セキュリティ関連商品の開発、設計、製造、販売／OEM 製品の設計、製造／各種通信システム機器の開発、設計、製造／電気・電子関連機器の設計／自動車、精密機器、航空機、宇宙機器等の設計開発／発電、石油化学等各種プラントの設計及び施工管理／建築設備の設計及び施工管理
【会社の特徴】
取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。
その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、同社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。