職種
電気・電子・機械・半導体 > 制御設計 > 制御設計（自動車・輸送用機器系）
勤務地
東海 > 愛知県
業種
特徴
掲載期間: 2025.07.01 ～ 2025.07.28
450万円～1200万円
愛知県
制御設計（自動車・輸送用機器系）
人材派遣・人材紹介
| ポイント |
7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。
プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術や独自技術を持つ企業との協業でソリューションビジネスも展開。 |
| 仕事内容 |
【業務概要】
各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフトおよびプロセスの開発を行います。 ※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします １．AD/ADAS制御ソフトの設計開発 ２．パワートレイン（モータ制御）ECU向け制御ソフトの設計開発 ３．パワーエレクトロニクス/電池制御ECU向け制御ソフトの設計開発 ４．ノンオート製品の制御ソフトの設計開発 ５．シミュレーション開発（MBSE、xILS） ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。 ※変更の範囲：会社の定める業務 【モビリティ統括部について】 モビリティ統括部では技術指針【技術戦略マップ※1】を基に「エンジニアリング・サービス・プロバイダ」を目指し、開発初期段階から試作・量産までのメーカの開発プロセス全般を支援する機能と体制を整えているところです。 2023年9月現在、全国4拠点（神戸・刈谷・名古屋・東京）で450名を超えるエンジニアが在籍する規模となりましたが、その機能と体制を構築しメーカに対してより高度な技術提案や支援を行うことを目的に、向上心と技術を兼ね備えたエンジニアを求めています。 ※1技術戦略マップ：当社の技術指針でエンジニア・営業・採用など全ての社員に関わる高付加価値戦略の根幹となっています 【モビリティソリューションセンター 名古屋事業所について】 名古屋事業所では「制御ソフト」「システムズエンジニアリング」を柱として主にモビリティに対する開発支援を行っております。 方向性として「ソフト・ハード一体型開発」を行える体制構築を進めております。 |
| 求める人材 |
業界経験問わず、以下知見や経験があればご活躍いただけます。
【必須】（いずれか） ・制御ソフト開発経験（C言語、MBD） ・HILS/MILSでのシミュレーションや取り扱い経験 ・1D-CAEでのシミュレーションや取り扱い経験 ・試験データや製品のログデータを活用するシステムの設計構築 ※車載機器の経験に限定しません 【歓迎】 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・チームマネジメントや開発管理経験 ・機能安全を考慮した車載機器の電子回路設計経験 ※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします ※請負や準委任契約のため当社メンバーのチームで業務を遂行しており、スキルアップやキャリアアップを実現しやすい環境となっています 【フィットする人物像】 ・新しい技術をつくることから携わりたい方 ・既存の技術・概念にとらわれず、新たな開発にチャレンジしたい方 ・これまでの知見を活かし自動車業界で新たなキャリアを積んでみたい方 ・チームリードやマネジメントにチャレンジしたい方 |
| 勤務地 |
当社開発センター（名古屋事業所）
愛知県名古屋市西区菊井2 ※【受動喫煙】原則屋内禁煙 ※通勤や転勤の難しい方はご相談ください。 他センターの活用やリモート勤務を検討いたします。 （変更の範囲）会社の定める場所（リモートワークの場所を含む） |
| 給与 |
■年収：470～1,200万
※経験・能力などを考慮の上、決定します。 ※賃金改定年1回 ※60歳定年制のため、60歳以降は月俸制となります。 ■賞与：年2回 ※別途決算賞与を支給する場合あり ■手当 ・交通費支給（上限15万円／月） ・残業手当（1分単位） ・赴任手当 ・役職手当 ・テレワーク手当 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
正社員 ※試用期間 2ヶ月間 |
| 待遇・福利厚生 |
日本最大手のエンジニア集団である弊社。
充実の福利厚生・待遇で、みなさまをしっかりとサポートします。 【社会保険完備】（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険） 【各種手当】 赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助 寮・社宅制度（家族・単身・独身） （月2万円～3万円＋光熱費を個人負担、規定あり） 【教育】 社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援 【その他】 退職金制度(確定拠出年金制度)、慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用、テクノプロ・グループ従業員持株会（奨励金あり） 、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険、労働組合あり |
| 勤務時間 |
■勤務時間：9:00-18:00
リモート勤務：プロジェクトによる フレックスタイム制：有（プロジェクトによりコアタイムが変動） ■想定残業時間：25時間 |
| 休日・休暇 |
完全週休2日制（土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり）
年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日122日 |
| 募集背景 |
【募集背景】
テクノプロ・デザイン社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域を中心に対応しています。 製品機能の複雑化・高度化が加速、また社会全体で品質や環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が求められています。 対象は自動車のみならずeVTOLなどのエアモビリティや船舶の電動化/自動航行、物流のラストワンマイル向けロボット、自動運転建設機械など様々なモビリティ製品を対象としており、その開発は急務となっています。 ※モビリティ事業の実績は下記事例をご覧ください。 https://www.technopro.com/design/business_area/article/20210924-1180/ |
| 選考の流れ |
書類選考 ⇒ 1次面接（採用部門）⇒ 2次面接（プロジェクトマネージャー） ⇒ 内定
※原則としてオンライン面接となりますが、ご要望等により対面面接を行います ※面接は2回を予定しております |
| 掲載期間 | 2025.07.01 ～ 2025.07.28 |
| 更新日 | 2025/07/01（火） |
| 企業名 | 株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社 |
| 設立 | 1997年6月 |
| 従業員数 | 7,719名 |
| 資本金 | 69億2966万9600円 |
| 売上高 |
2024年6月期：1,664億円
2023年6月期：1,507億円 2022年6月期：1,332億円 |
| 事業内容 |
【テクノプロ・デザイン社について】
当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。 ■働く環境： 同社の強みは技術力を持つエンジニアが多く在籍している事。 メーカーとは異なり、製品力ではなく技術力が武器となるため、エンジニアの採用とエンジニアの成長が同社の要。 今後もリーディングカンパニーとして企業価値を高めていくために、エンジニアが将来にわたって活躍ができる環境づくりのために様々な取り組みを実施。 例えば、技術コンサルティング業務やソリューションビジネスの強化、給与水準や福利厚生の向上、将来必要とされる技術を見越したトレーニングやプロジェクトへのアサインなど、他技術系企業とは異なったアプローチを展開。 ■同社には毎年多くのエンジニアの方が弊社経由でご入社されています。 スキルを身に着けていきたい若手エンジニア、経験の幅を広げたい経験者、後任を育てたいベテラン層。 安定した環境を希望される方、UターンIターンのためにご入社される方、メーカーを退職してもまだ開発を続けたい方等々、他紹介会社経由でも同社への応募は可能ですが、まずはグループ企業として内情を深く理解している弊社にご相談頂ければと思います。 |
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