職種
ITエンジニア > システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系） > プロジェクトマネジャー(制御系)
勤務地
中国 > 広島県
業種
特徴
| ポイント | ☆★業界に先駆け、全てのメーカーの仕様に合わせた制御設計・モデルベース開発を実現したプロフェッショナルエンジニア集団★☆次世代自動車の開発最前線に関わることができます！ |
| 仕事内容 |
「★在宅勤務可★ MAZDA 車載ブレーキシステムエンジニア」のポジションの求人です
【業務内容】 次世代開発車両ブレーキシステムのHILS（Hardware In the Loop Simulation）検証業務 ■対象のモデル・プログラムの仕様書、設計書の作成、モデルの実装 ■モデルが正常に機能するかの単体動作検証を実施。その後全て結合した状態で、全体の動作検証 ■シミュレーション結果をもとにレポートの作成 ・手順書の作成 【実働体制・サポート体制】 現状は実務メンバー2名体制 チーム化・委託化に向けてリーダー候補1名、実務メンバー2名を募集 【仕事の魅力・やりがい】 ★走る歓びを追求するマツダの思想に深く関われる★ マツダは「人馬一体」を追求する独自のクルマづくりにこだわっています。HILS業務もその一端を担い、「ドライバーの意志に応えるブレーキ制御」をつくりあげることで、運転の楽しさと安心の両立に貢献できます。 |
| 求める人材 |
【必須要件】
■dSPACE社製HILSのソフトウェア（Control Desk、Configuration Desk、Automation Desk）を用いたシミュレーション業務経験 ■MATLAB/Simulinkを使った業務経験 【歓迎要件】 ■自動車用ブレーキシステムの開発経験 ■電気回路に関する基礎知識 |
| 勤務地 |
広島県
安芸郡府中町新地３－１ マツダ株式会社 |
| 給与 |
年収 600 ～ 960 万円
■想定年収 600万円～960万円 ※時間外（2024年の平均実績20H）、賞与込みの想定です ■想定月給370,000円～580,000円 【月給内訳】 基本給 310,000円 ~ 420,000円 職能給 20,000円 ~ 80,000円 役職手当 0円 ~ 80,000円 勤務地手当 30,000円 （固定） 生活手当 10,000円 （固定） ※時間外手当は別途支給 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク （各9連休以上）
有給休暇 / 慶弔休暇 / 産休・育休・介護制度 ※有休は半年後に10日支給 |
| 募集背景 |
新規募集の為
増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| おすすめポイント | ☆★業界に先駆け、全てのメーカーの仕様に合わせた制御設計・モデルベース開発を実現したプロフェッショナルエンジニア集団★☆次世代自動車の開発最前線に関わることができます！ |
| コンサルタントからのコメント | パソナキャリアがおすすめする求人です。こちらの求人案件以外にも各業界の非公開求人を多数保有しております。非公開求人は、エントリー後の面談にてご紹介可能ですので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。 |
| 掲載期間 | 2025.07.02 ～ 2025.07.15 |
| 更新日 | 2025/07/02（水） |
| 企業名 | エイム株式会社 |
| 設立 | 1998年 |
| 従業員数 | 470 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【自動車開発に特化した研究開発とエンジニアリングサービス】
■開発受託／技術者派遣…制御システムやメカの開発および評価・適合検査 ■コンサルティング／アプリケーション…CAEコンサルティングやSILS／HILS検証 ■研究開発…オリジナルEV（電気自動車）の研究開発、超高性能モーター開発 ■人材教育／産学官連携…メカ開発（CATIA）や地域産業の活性化 |
求人の取り扱いコンサルタント
坪松 政和
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信
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