トヨタバッテリー株式会社/【静岡】経理（湖西市）/40029784_62

【静岡】経理（湖西市） / トヨタバッテリー株式会社

トヨタバッテリー株式会社

掲載期間: 2025.07.02 ～ 2025.07.16

550万円～900万円

静岡県

経理・財務

総合電機メーカー

正社員 U・Iターン歓迎完全週休二日制年間休日120日以上育児支援制度あり介護支援制度ありフレックス勤務

募集要項

ポイント

【Uターン・Iターン入社多数】福利厚生充実★年間休日121日★

仕事内容

【職務概要】
・経理Gに配属となり、財務会計／税務会計／資産管理の中のいずれかの業務をご担当いただきます。その後ローテーションします。
・将来的には、マネージメントを含め　工場経理など幅広い分野での経験を積んで頂く予定です。
・海外拠点の経理責任者として活躍いただく可能性もあります

【職場のイメージ】
・経理G　13名：グループ長（課長級）１名、主事（係長級）2名(内1名：海外出向中)、社員6名　派遣社員4名　参考）
風通しの良い職場を目指して、話し合える場を設けて仕事を進めていくようにしています。会計システム関係も大きく変更し、より良いシステムにする予定です。大変なことも多いですが、自ら考え成長できる職場です。

【組織のミッション】
・経営実態の正しい把握とタイムリーな開示
・会社財産の保全

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

求める人材

【必須】
・経理・会計事務所等での経験業務（概ね３年以上）
（財務会計、管理会計、税務など）

【尚可】
・財務・税務会計実務経験

下記のうちのいずれかとなります。

◯勤務地
【本社・大森工場】　静岡県湖西市岡崎20番地
【境　宿　工　場】　静岡県湖西市境宿555番地
【新　居　工　場】　静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区

勤務地

静岡県湖西市岡崎20番地
各線「浜名病院」バス停より徒歩19分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

給与・待遇

給与

年収:560万～900万程度
月給制：月額280000円
給与:※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額
となります

賞与:年2回（7月、12月）
昇給:年1回（4月）

雇用・契約形態

正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)

待遇・福利厚生

・財形貯蓄制度　・産前・産後育児休暇制度（実績あり）・育児短時間勤務※小学校1年生終了まで適用可能　・退職金制度　※パナソニックグループ確定拠出年金に加入　・社員持株会トヨタ自動車株購入可能　・総合保険トヨタグループ総合保険加入可能　・新幹線通勤費補助制度（支給条件による）等
喫煙情報：屋内禁煙

勤務時間・休日

勤務時間

8：30～17：15　（所定労働時間8時間）※ノンコアフレックス制

休日・休暇

【年間休日121日】・週休2日制（原則　土曜日・日曜日）・長期休暇（ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇）各9～11日程度・有給休暇　22日～26日（初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与）・その他　産前産後休暇・育児休業・介護休業・裁判員特別休暇等

その他

募集背景

業績好調による増員の為
事業規模拡大に伴う建築・機械設備技術者の採用

選考の流れ

書類選考→一次面接→最終面接→内定
※基本面接は2回

サービス詳細・特徴

■車載用電池事業を通じた地球環境への貢献
・ＨＶ用電池世界シェアトップクラスを誇る同社で、環境に配慮したＨＶ用電池の生産を支える建物・機械設備の管理を通して、生産を力強くバックアップすることができます。
・設備投資の盛んな企業です。省エネルギー、CO2削減に向けたエネルギー供給の最適化、各種改善計画立案、新工場建設プロジェクト等、能力に応じ多岐にわたる業務があります。
・新工場建設プロジェクトでは、企画から工事管理迄を一貫して携わって頂けるチャンスがありますので、幅広く専門的な力を身につけることができます。

掲載期間

2025.07.02 ～ 2025.07.16

更新日

2025/07/02（水）

企業情報

企業名

トヨタバッテリー株式会社

設立

1996年12月11日

従業員数

5,092名（2025年3月）

資本金

200億円

売上高

非公開

事業内容

【事業の内容】
PEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売
【会社の特徴】
【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】
1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（BEV）、燃料電池車（FCEV）など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。
BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社として、これまで主力としてきたニッケル水素電池の更なる性能向上・原価低減や、次世代のリチウムイオン電池の設計開発プロセスの取り込みと量産体制の強化など積極的に取り組んでいます。