職種
ITエンジニア > システム開発（WEB・オープン・モバイル系） > プロジェクトマネジャー・リーダー(WEB・オープン・モバイル系）
勤務地
関東 > 東京都
業種
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
掲載期間: 2025.11.04 ～ 2025.11.11
650万円～1200万円
東京都
プロジェクトマネジャー・リーダー(WEB・オープン・モバイル系）
インターネット関連
| ポイント | 上流工程メイン／最新技術に明るい／自社内開発メイン／SIer出身の方歓迎／SEからのキャリアアップ歓迎／社内研修・勉強会あり |
| 仕事内容 |
KINTOでは、新たなサービスの立ち上げ、既存サービスへの商品・機能追加が継続的に行われおり、一定規模の開発は全社プロジェクトとして立ち上げ、運営されています。プロジェクトマネージャーは、TOYOTAのモビリティービジネスを支えるKINTOテクノロジーズの様々なプロジェクトに参画・リードし、事業サイドとコミュニケーションをとって円滑なプロジェクト運営を目指すポジションです。
【具体的には】 ・プロジェクトの立ち上げ・プロセス設計 ・要件に即したプロジェクトの管理・リード ・役割と責任、及びプロジェクトの目的とスコープの明確化 ・プロジェクトリスクの管理、及び事前の最小化 ・関係者へのプロジェクト状況、進捗レポート（必要に応じてリリース日などを調整・交渉） ・会議コミュニケーション・プランの策定と運営 【開発環境】 PC：WindowsとMacより自由に選択可 開発言語：Java フレームワーク：Spring Boot ミドルウェア：Tomcat プラットフォーム：AWS ECS、EKS、Aurora、DynamoDB、S3、EC2その他各種AWSサービス ツール：IntelliJ、VS Code、Docker、Github、Terraform、Github Actions、PagerDuty、JIRA、Confluence、Slack など |
| 求める人材 |
・要件定義から導入までのプロジェクト管理を担当した経験（3年以上）
・新しい環境への適応力 ・ビジネスや開発チームのメンバーとの円滑なコミュニケーションスキル ・組織や会社として、新しい取り組みにチャレンジすることへの興味 【歓迎】 ・事業会社でのサービス立ち上げ経験 ・自社業務を理解した上で、新しいサービスの在り方を提案された経験 ・PMP、Prince2、もしくは社内のプロジェクトマネージャー資格 ・スクラムの資格かアジャイルプロセスの経験 ・開発者としての経験 |
| 勤務地 | 東京都中央区 または 千代田区 |
| 給与 | 年収660~1200万円,※職務経験を考慮のうえ決定いたします。 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
通勤手当 住宅手当 家族手当 残業手当 残業代別途支給
家族手当：18歳未満1人当たり毎月2万円支給 家賃手当：単身の方でMAX45000円 ご家族同居の方でMAX67500円 |
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 |
| 掲載期間 | 2025.11.04 ～ 2025.11.11 |
| 更新日 | 2025/11/11（火） |
| 企業名 | KINTOテクノロジーズ株式会社 |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【トヨタ自動車グループの未来を創る新サービス「KINTO（キント）」未来のモビリティサービスを手掛ける】
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100％子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。 【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】 ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。 【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】 同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。（トヨタファイナンシャルサービス株式会社の）取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。 |
求人の取り扱いコンサルタント
西岡 沙有理
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