職種
ITエンジニア > システム開発（WEB・オープン・モバイル系） > プログラマー（WEB・オープン・モバイル系）
勤務地
東海 > 愛知県
業種
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
| ポイント | -- |
| 仕事内容 |
TOYOTAのクルマのサブスクリプションサービス『 KINTO ONE 』サービスサイトをはじめとした、各種サービスが使用するツール群の開発・運用を担当いただきます。
プラットフォームは主にAWSなどのPublic Cloud上で稼働しています。その環境をモニタリングするためのAWSマネージドサービスを組み合わせた仕組みや、障害対応やセキュリティのためのSaaS、内製ツールなど、開発・運用を行うためのツールは多岐にわたります。 本ポジションでは同じグループの他チームと連携して、プラットフォームエンジニアリングに必要な内製システムやツールの企画・設計・開発・運用となります。 【具体的には】 ・全社的なプラットフォームエンジニアリングに必要な内製システムとツールの企画・設計・開発・運用 ※雇入れ直後：仕事概要に記載のある業務内容 ※変更の範囲：会社の定める業務 【開発環境】 ・PC：WindowsとMacより自由に選択可 ・開発言語：Java、 Go、 Python、 Nodejs ・フレームワーク：Springboot、 React ・ミドルウェア：MySQL ・プラットフォーム：AWS、 Google Cloud、 Azure ・ツール：Docker、 Gradle、 Github、 GithubActions、 Terraform、 PagerDuty、 OpenSearch、 Logstash、 Prometheus、 Grafana、 OpenTelemetory、 Fluent-bit、 SonarQube、 JIRA、 Confluence、 Splunk、 Slack、 Zoom、 Teams など |
| 求める人材 |
以下の業務経験（2年以上）のいずれかを複数以上、お持ちの方
・SpringBootを用いてのWebサービスアプリケーション設計と開発の経験 ・CI/CDパイプライン設計・構築・運用経験 ・publicCloud環境上でWebアプリケーション構築経験 ・障害対応・障害解析の経験 【歓迎】 ・コンピュータサイエンスの学士号または同等の経験 ・SpringCloudなどの技術を用いたマイクロサービス開発経験 ・ReactやVueなどのフロントエンド開発経験 ・Docker、 AmazonECS、 Kubernetesでのコンテナ、オーケストレーションツールを使用してのサービス設計・運用経験 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区 |
| 給与 | 年収800~1200万円,※職務経験を考慮のうえ決定いたします。 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
通勤手当 住宅手当 家族手当 残業手当 残業代別途支給
家族手当：18歳未満1人当たり毎月2万円支給 家賃手当：単身の方でMAX45000円 ご家族同居の方でMAX67500円 |
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 |
| 掲載期間 | 2025.11.04 ～ 2025.11.11 |
| 更新日 | 2025/11/11（火） |
| 企業名 | KINTOテクノロジーズ株式会社 |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【トヨタ自動車グループの未来を創る新サービス「KINTO（キント）」未来のモビリティサービスを手掛ける】
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100％子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。 【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】 ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。 【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】 同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。（トヨタファイナンシャルサービス株式会社の）取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。 |
求人の取り扱いコンサルタント
西岡 沙有理
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