職種
ITエンジニア > 社内システム > 社内システム開発・運用
勤務地
四国 > 香川県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器(自動車含む)メーカー
特徴
掲載期間: 2025.11.04 ~ 2025.11.17
500万円~700万円
香川県
社内システム開発・運用
輸送用機器(自動車含む)メーカー
| ポイント | 世界トップクラスの造船会社!スキルアップ◎働き方◎転勤当面なし!! |
| 仕事内容 |
【職務概要】
同社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しており、今後の事業拡大を見据え、情報システムグループの強化のため新たにDX推進担当者を募集します。社内の情報化推進に向け、システムの企画、導入、その後の運用・管理を行っていただきます。 【職務詳細】 ■DX、デジタル化の企画・検討・構想 ■上記に関連した要件定義および開発実務 ■業務部門、ITベンダーとの折衝 ■構築したシステムの運用保守 【組織構成】 情報システムグループには17名が在籍しており、IT企画チーム(2名)またはシステム開発チーム(5名)に配属となる予定です。 【評価制度】 同社の人事評価は「人材育成」を主目的としており、ビジネス基礎スキルに加えて業務姿勢などを年度末評価の際に複数の上司が評価し、そのフィードバックを受けます。フィードバック面談にて「強みをより伸ばすために/弱みを克服するために」との観点から上長よりアドバイスを受け、自己成長のためにそのアドバイスを実行に移すというサイクルになっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
| 求める人材 |
【必須】
・システムの企画・設計・構築・運用のいずれかのご経験がある方 ・システムエンジニアとしてのご経験がある方 【尚可】 ・社内SEの勤務経験がある方 ・経営層へのプレゼンテーションの経験がある方 ・情報処理技術者資格を保有している方 |
| 勤務地 |
香川県丸亀市昭和町30番地
JR予讃線「讃岐塩屋」駅より車で5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
| 給与 |
年収:500万~700万程度
月給制:月額279000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回(7月、12月)※2022年度実績:計4.8ヶ月分 昇給:年1回(4月) |
| 雇用・契約形態 |
正社員
契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月) |
| 待遇・福利厚生 |
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
喫煙情報:屋内禁煙 |
| 勤務時間 | 8:00~17:00 |
| 休日・休暇 | 年間休日122日、完全週休2日制(土、日)、祝日、メーデー、年末年始休暇、夏季休暇、特別休暇、有給休暇(初年10日、2年度15日、以降1年1日増加、22日限度) |
| 募集背景 |
業績好調による増員の為
社内の情報化戦略推進のための増員 |
| 選考の流れ | 書類選考→適性試験→一次面接→最終面接→内定 |
| サービス詳細・特徴 |
船は一隻一隻、大半の工程に人の手が加わる一品対応の工業製品です。完成すると、一隻ごとに名前を付けて海に送り出します。
自動車や家電製品など、他の工業製品では考えられないことですが、そこに船造りの本質があります。 進水式で、手塩にかけた船が船台から海に向かって滑り降りる瞬間を見ると、一生忘れられないほどの感動が胸に刻まれます。 同社は、1901年創業し、たびたび世界を襲った世界規模の経済危機も、当時の社員たちが結束し、良い船をつくり続けてきました。 現在では、瀬戸内海を囲むように10つの建造拠点と15基のドックを配備し、この設備でさまざまな船種をより早くつくることができる体制を整えています。 |
| 転職コンシェルジュからのコメント |
【同社について】
同社は造船専業メーカーとして、各種船舶の建造・修繕を行い、国内10の造船所で年間90隻以上の船舶を建造しています。また、東京支社を営業の拠点とし、マーケットリサーチから建造に至るまで、効率的な生産戦略を展開しています。建造力の源、それは柔軟で機動性のある今治造船グループのネットワーク体制です。 |
| 掲載期間 | 2025.11.04 ~ 2025.11.17 |
| 更新日 | 2025/11/04(火) |
| 企業名 | 今治造船株式会社 |
| 設立 | 1942年1月15日 |
| 従業員数 | 1,718名 |
| 資本金 | 300億円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【事業の内容】
■各種鋼製船舶の建造、修繕 【会社の特徴】 今治造船は造船専業メーカーとして、各種船舶の建造・修繕を行い、国内10の造船所で年間90隻以上の船舶を建造しています。また、東京支社を営業の拠点とし、マーケットリサーチから建造に至るまで、効率的な生産戦略を展開しています。建造力の源、それは柔軟で機動性のある今治造船グループのネットワーク体制です。 また、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNG(液化天然ガス)を運搬する大型のキャリアは国内でも同社を含め数社しか生産能力を有しません。ここ数年は欧州金融不安などの煽りを受けて、造船業界としては厳しい時期が続きましたが、そんな厳しい環境の中でも同社は安定して、4,000億円前後の売上を維持しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
高田 静夫
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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