【福岡】エンジン性能開発・評価解析 / ダイハツ工業株式会社

ダイハツ工業株式会社

掲載期間: 2025.11.05 ~ 2025.11.19

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500万円~700万円

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福岡県

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機械・機構設計(自動車・輸送用機器系)

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輸送用機器(自動車含む)メーカー

正社員 学歴不問 U・Iターン歓迎 完全週休二日制 年間休日120日以上 介護支援制度あり 社宅・家賃補助制度 フレックス勤務

募集要項

ポイント 軽自動車に強いカーメーカー/国内外で安定のシェア・地位を確立
仕事内容 【職務概要】
エンジンの出力・燃費・排ガス関連の評価解析を主として、エンジンハードおよびエンジン制御の両分野にわたる開発をご担当いただきます。

【職務詳細】
・シミュレーション技術を用いた仕様検討および性能予測
・車両およびエンジン単体での性能評価、データ解析による性能検証
・エンジン制御システムの開発(システム設計、制御ロジック構築)
・エンジン要素技術(出力・燃費・排ガスの改善技術)の開発

【仕事の進め方】
エンジン開発初期フェーズにおいてシミュレーションによる性能予測と実機評価による性能検証を繰り返し、出力・燃費・排ガス性能を作り込んでいきます。

【入社後のキャリアパス】
入社後はOJTを通じて自社の開発プロセスを学びつつ、シミュレーションや評価業務によるデータ解析からスタート。将来的にはエンジンハードおよびエンジン制御システムの中核開発エンジニア、技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
求める人材 【必須】
・4大力学(材料・熱・流体・機械)に関する基礎知識を有する方
・何かしらの機械系部品の評価解析経験を有する方

【尚可】
・エンジンの出力・燃費・排ガス開発の経験を有する方
・データ処理におけるDXツールの知識を有する方
勤務地 九州開発センター
福岡県久留米市田主丸町吉本1番地
久大本線「田主丸」駅より車で6分
勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

給与・待遇

給与 年収:500万~660万程度
月給制:月額290000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7、12月)※実績:5.4ヶ月
昇給:年1回(4月)
雇用・契約形態 正社員
契約期間:無期
試用期間:有(6ヶ月)
待遇・福利厚生 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金、通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会 等
喫煙情報:屋内禁煙

勤務時間・休日

勤務時間 フレックスタイム制(標準時間:8時45分~17時30分)
休日・休暇 年間休日121日、完全週休2日制(土日)、GW、夏期休暇、年末年始休暇、育児・介護休職、子の看護休暇
有給休暇:入社3ヶ月経過後から付与

その他

募集背景 業績好調による増員の為
増員
選考の流れ 書類選考→面接1回→内定
サービス詳細・特徴 ■国内事業
同社の国内軽自動車販売台数は年間約61万台。販売シェアは13年連続で第1位を獲得しています。
さまざまなお客様のニーズに応える豊富なラインナップや、低燃費・低価格を追求した独自の技術が大きく貢献しています。
■海外事業
インドネシアとマレーシアを主力としています。シンプル・スリム・コンパクト(SSC)をコンセプトに設備の簡素化や作業の集約化を図り、
クルマづくりに欠かせない徹底的なコストダウンと、高品質を両立させています。
■受託・OEM事業
トヨタ・スバル向けにバラエティに富んだ車両・エンジンを供給しています。
掲載期間 2025.11.05 ~ 2025.11.19
更新日 2025/11/05(水)

企業情報

企業名 ダイハツ工業株式会社
設立 1907年3月
従業員数 12,577名(2025年4月1日時点)
資本金 284億円
売上高 非公開
事業内容 【事業の内容】
軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売
【会社の特徴】
同社は軽自動車、小型自動車を中心に展開している自動車メーカーです。
1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された発動機製造株式会社を発端とし、
1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売しました。
以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。
現在は大手自動車メーカーグループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、
「低燃費/低価格/省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。

求人の取り扱いコンサルタント

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松谷 佳怜

面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK

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