職種
電気・電子・機械・半導体 > 機械・機構設計・金型設計・解析 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・機械系）
勤務地
東海 > 静岡県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| ポイント | 電池要素技術開発（マネジメント経験者）～ハイブリッド（HEV）用電池世界トップクラス～ |
| 仕事内容 |
■電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発
・コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発 ・新構造でのシミュレーション、試作、評価検証 ■シミュレーションを活用したモデル作成 セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証 【募集背景】中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術(基盤技術)の構築と新製品開発を行うための増員です。 【職場のイメージ】 ・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。 ・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。 【組織のミッション】 ・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する ・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発 ・上記... |
| 求める人材 |
【必須】※車載用経験不問
・構造部品の開発、材料開発、接合技術開発、シミュレーション技術開発のいずれかの経験 ・数人もしくは十数人程度のチームリーダーとしてメンバーの育成や技術マネジメント業務経験 【歓迎】 ・シミュレーション技術（流体/構造/電気化学） ・ＬｉＢ電池の開発経験。車載ＬｉＢ以外の電池（燃料電池等）でも開発経験のある方は歓迎 【仕事の魅力】 ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。 ・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。 ・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。 |
| 勤務地 | 静岡県 |
| 給与 |
670万円～800万円
基本給：340000円～330000円 ■昇給：1回(4月) 賞与：年2回(7・12月) ※想定年収は残業時間（30h/月）を含む |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険（トヨタ自動車健康保険組合） 厚生年金 雇用保険 労災保険【諸手当】
超勤手当、家族手当（子1人あたり11100円%2F月）、通勤費補助（新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助） ※支給条件有など 【福利厚生制度】 トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）、財形貯蓄、従業員持株会、電動車新車購入支援金、持ち家支援金、会員制リゾート施設割引利用制度、入社時の引っ越し費用負担（条件あり） 【施設】 従業員食堂、健康サポート室、体育館、スポーツジム、事業所内保育園、、 【各種制度】 リモートワーク制度、育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能）、マイカー通勤可（駐車場、駐輪場あり） 【同好会活動】 野球、サッカー、サッカー、バドミントン、陸上、卓球など 【研修制度】 入社時研修、知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）、昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など） |
| 勤務時間 | 08:30～17:15 |
| 休日・休暇 |
・週休2日制（原則 土曜日・日曜日）※年間休日121日
・長期休暇（ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇）各9～11日程度 ・有給休暇 22～26日（初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与） ・その他：5dayバケーション制度（3年に1回 公休日と年休合わせて5連休を取得）、子育て休暇（配偶者もしくは本人の産後3年以内に最大10日連続の年休を取得）、育児休業、介護休業 産前産後休暇、裁判員特別休暇 |
| 募集背景 | 部門・体制強化の為 |
| 選考の流れ | 面接2回、面接2回を予定しております。 |
| 掲載期間 | 2026.01.05 ～ 2026.02.01 |
| 更新日 | 2026/01/05（月） |
| 企業名 | トヨタバッテリー株式会社 |
| 設立 | 1996年12月 |
| 従業員数 | 4769名 |
| 資本金 | 200億円 |
| 売上高 | 2057億円 |
| 事業内容 |
＜トヨタとパナソニックの共同出資 設立25年で蓄電池で世界的なマーケットシェアを保持する企業に急成長＞
【事業内容】ＥＶ（電気自動車）、HV(ハイブリッド自動車)、PHV（プラグインハイブリッド自動車）用のニッケル水素電池、リチウムイオン電池、バッテリーマネジメントシステム（BMS）の開発・製造・販売 【拠点】大森工場(静岡県湖西市)、境宿工場(静岡県湖西市)、宮城工場(宮城県黒川郡) 【関連会社】科力美オートモーティブバッテリー有限会社、新中源トヨタエナジーシステム有限会社 【出資先】1996年に共同出資（比率:トヨタ自動車80.5%、パナソニックグループ19.5%）により設立... |
求人の取り扱いコンサルタント
香川 恵
電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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