職種
ITエンジニア > システム開発(組み込み・ファームウェア・制御系) > システムエンジニア(通信制御ソフト開発/制御系)
勤務地
関東 > 神奈川県
業種
| ポイント | マイナビ転職AGENTおすすめの求人です |
| 仕事内容 |
【[EE2211]OTAアップデートシステム開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)】
<職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計(要求定義/要求分析/詳細仕様定義) -法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 -システムの結合テスト (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション (1)無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計。 (2)個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施 (3)結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 (4)業界団体(自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR)を通じたシステムの標準化活動 <アピールポイント(職務の魅力)> (1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 業界のリーダーとなるエンジニアを目指す (その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします) |
| 求める人材 |
<MUST>
下記のいずれかの開発経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識 ・電子機器の通信に関する知識 ・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理 自動車業界経験:あれば尚可 TOEIC:600点以上 <WANT> -自動車の電子電装システムまたは部品の設計、実験経験、機能安全(ISO26262) -車載通信ネットワークに関する知識 (CAN通信、車載Ethernet,UDS(ISO14229),Diagnostic on CAN(ISO15765)MAC,の知識等) -車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 TOEIC:730点以上 <求める人物像> パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・海外サプライヤなど国籍を問わず、社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる人 ・新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人 ・困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる人 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチ(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします) |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 給与 | 589~894万円 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
正社員 |
| 待遇・福利厚生 | 育児休暇制度/介護休職制度/社員割引制度/財形貯蓄/退職金/企業年金/確定拠出年金401k/社員持株会制度/資金貸付制度/託児所(日中対応)/その他制度 |
| 勤務時間 | 求人紹介時に詳しくお伝えいたします。 |
| 休日・休暇 | 年末年始休暇/夏季休暇/有給休暇/慶弔休暇/出産・育児休暇/介護休暇/完全週休2日制(土・日) |
| 募集背景 |
部門・体制強化の為
体制強化のため求人紹介時に詳しくお伝えいたします。 |
| 選考の流れ | エントリー→一次面接→二次面接→内定 |
| 掲載期間 | 2026.02.05 ~ 2026.03.04 |
| 更新日 | 2026/02/05(木) |
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
| 設立 | 12389 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 6,058億13百万円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
Innovation that Excites ~世の中が変わる瞬間を創り出す~
誰もやったことの無いこと、その多くは日産自動車がやり遂げてきました。 私たちは単純に車をつくるのではなく、創業当時から技術を用いてワクワクするような世の中、生活、瞬間を創り出すことにフォーカスしてきました。 今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。 「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」 世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。 誰もやったことの無いこと、その多くは日産自動車がやり遂げてきました。 私たちは単純に車をつくるのではなく、創業当時から技術を用いてワクワクするような世の中、生活、瞬間を創り出すことにフォーカスしてきました。 今、自動車業界は100年に一度と言わ(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします) |
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