職種
電気・電子・機械・半導体 > 回路・システム・半導体設計・光学関連 > デジタル回路設計
勤務地
東海 > 愛知県
業種
| ポイント | マイナビ転職AGENTおすすめの求人です |
| 仕事内容 |
【職務内容】
トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2，3輪車向け電池ECUの ●電池制御(SOC/SOH推定)、MATLAB/Simulinkでの推定モデル構築・評価 ●SW設計(周辺機能制御、ダイアグ、通信など） ●HW設計(回路設計・評価） 等を経験に応じてお任せします。 【配属先】 研究開発部 電池システム開発室 電池パックグループ ７名 【採用背景】 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。 客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。 ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2，3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。（その他詳細は面談でお伝えします） |
| 求める人材 |
【必須要件】
・何らかのECUのSWまたはHW設計経験3年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問） 【歓迎要件】 ・車載電池ECUの設計・評価経験をお持ちの方 （その他詳細は面談でお伝えします） |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 | 400～720万円 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
正社員 |
| 待遇・福利厚生 | 退職金/社員持株会制度/厚生年金基金/社員寮（独身寮）/財形貯蓄 |
| 勤務時間 | 求人紹介時に詳しくお伝えいたします。 |
| 休日・休暇 | 土曜日/日曜日/年末年始休暇/夏季休暇/有給休暇/その他休暇/完全週休2日制（土・日） |
| 募集背景 |
部門・体制強化の為
体制強化のため求人紹介時に詳しくお伝えいたします。 |
| 選考の流れ | 1次面接⇒SPI⇒最終面接⇒健康診断⇒内定 |
| 掲載期間 | 2026.02.05 ～ 2026.03.04 |
| 更新日 | 2026/02/05（木） |
| 企業名 | 愛三工業株式会社 |
| 設立 | 14215 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 108億66百万円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
自動車部品・システム等の研究・開発・製造・販売
■パワートレインシステム開発事業：車両システムの制御 【事業内容】 車両の試験評価を行ない、データを分析しながらECUの制御プログラミングを行ないます。環境条件や乗り心地、走る楽しさなどの要素をバランスよく組み合わせ、クルマの「個性」を創りあげていきます。 ■製品事業：自動車部品の開発・生産 【事業内容】 クルマが走るために欠かせない動力源を制御する重要機能部品を開発しています。あらゆる動力源の制御に対応し、HV/PHV、FCV、EVなど様々なクルマ向けの製品を展開しています。 【製品群】 ・燃料系製品（燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール 他） ・吸排気系製品（スロットルボデー、インテークマニホールド、EGR製品 他） ・排出ガス制御系製品（キャニスタ 他） ・動弁系製品（エン(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします） |
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