職種
ITエンジニア > システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系） > プログラマー(制御系)
勤務地
関東 > 東京都
業種
特徴
掲載期間: 2026.02.05 ～ 2026.02.23
450万円～700万円
東京都
プログラマー(制御系)
ソフトウェア・情報処理
| ポイント | 最先端の自動運転技術を活用して世の中に新しい価値を提案していきましょう！ |
| 仕事内容 |
【業務内容】
自動搬送車両に搭載されている自動運転システム・Autowareに関して、顧客要件にあわせたシステム機能開発、自動運転ソフトウェアのビルド、テストフィールドでの評価、不具合解析等を行なっていただきます。 【会社概要】 同社は、自動運転レベル4を実現した屋外型自動搬送サービス「eve auto」を工場や物流倉庫などの閉鎖環境向けに提供している物流スタートアップです。 2020年に電動モビリティの製造メーカー・ヤマハ発動機株式会社と、自動運転ディープテック集団・株式会社ティアフォーの合弁で設立し、2022年から自動運転EVの量産を開始、現在既に日本国内のお客様にサービスの提供を開始しています。 同社が提供するのは自動運転EVだけでなく、導入支援サービス・運行管理システム・メンテナンスサービス・保険などをパッケージ化したRaaS型サービスで、電動カートをベースとした小型EVと、公道向けに基本設計された自動運転システムを転用することで、複雑な屋外環境にも適用可能な自動搬送サービスを実現しました。 今後全国数百箇所でのサービス拡大・運用に向け組織体制を拡充いたしますので、セールス・カスタマーサクセス・エンジニアリング等幅広い職種でのご応募をお待ちしております！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
| 求める人材 |
【必須】
・Linux上でのソフトウェア開発・運用経験（3年以上） 【尚可】 ・ROS上でのソフトウェアの開発・運用経験 ・C++、Pythonを用いたプログラミング言語での開発経験 ・Gitを用いたチーム開発経験 ・産業グレードでのロボットの開発経験 ・OS、ミドルウェア、ロボット制御の開発経験 ・自動運転ソフトウェア Autowareの理解 |
| 勤務地 |
東京都大田区羽田空港１丁目１－４ ゾーン h2 1
京浜急行空港線「天空橋」駅徒歩4分 勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし |
| 給与 |
年収:450万～700万程度
月給制：月額375000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:有 ※業績連動賞与 昇給:有 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) |
| 待遇・福利厚生 |
通勤手当、時短勤務制度、在宅勤務制度、リモートワーク制度 ※副業不可
喫煙情報：敷地内禁煙 |
| 勤務時間 | 9時00分～18時00分 ※フレックスタイム制 |
| 休日・休暇 | 【年間休日120日以上】土日祝、年末年始休暇、夏季休暇、年次有給、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇、生理休暇など |
| 募集背景 |
業績好調による増員の為
増員 |
| 選考の流れ | 書類選考→ 一次面接→ 二次面接→ 最終面接→ 内定通知→ オファー面談（希望者のみ） |
| サービス詳細・特徴 |
■01.DXを推進する自動搬送サービス
工事不要で導入できて、1,500kgまで牽引可能な屋内外対応の自動搬送サービスです。導入後のルート編集、運用サポートや車両メンテナンスをワンストップパッケージで提供。豊富な導入事例を踏まえ、運用される上での工夫点や対策案など実用的なアドバイス／サポートを提供します。 ■02.屋外・夜間・雨天でも。パワフルに物資を運搬できます。 牽引1.5ｔ、速度10km／h、24H稼働が可能です。屋内だけでなく屋外の傾斜や段差、雨風のある環境で使用できます。 ■03.ルートや台数の変更、周辺設備系との連携も自由自在。 柔軟にルート設計を変更できます。また、定額制サービスのため、車両台数の変更も可能です。さらに、eve auto connectを使用することで周辺設備系との連携ができます。 |
| 掲載期間 | 2026.02.05 ～ 2026.02.23 |
| 更新日 | 2026/02/05（木） |
| 企業名 | 株式会社eve autonomy |
| 設立 | 2020年2月27日 |
| 従業員数 | 30名 |
| 資本金 | 2億円（資本準備金を含む） |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【事業の内容】
自動運転車両、搬送台車の開発・販売・リース・レンタル、 自動搬送ソリューションの提供 【会社の特徴】 同社は、自動運転レベル4を実現した屋外型自動搬送サービス「eve auto」を工場や物流倉庫などの閉鎖環境向けに提供している物流スタートアップです。2020年に小型モビリティの製造メーカー・ヤマハ発動機株式会社と、自動運転ディープテック集団・株式会社ティアフォーの合弁で設立し、2022年から自動運転EVの量産を開始、現在既に日本国内のお客様にサービスの提供を開始しています。 同社が提供するのは自動運転EVだけでなく、導入支援サービス・運行管理システム・メンテナンスサービス・保険などをパッケージ化したRaaS型サービスで、ゴルフカーをベースとした小型EVと、公道向けに基本設計された自動運転システムを転用することで、複雑な屋外環境にも適用可能な自動搬送サービスを実現しました。 |
求人の取り扱いコンサルタント
松谷 佳怜
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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