職種
電気・電子・機械・半導体 > 機械・機構設計・金型設計・解析 > 解析
勤務地
東海 > 静岡県
業種
特徴
掲載期間: 2026.07.24 ～ 2026.08.27
650万円～900万円
静岡県
解析
総合電機メーカー
| ポイント | トヨタグループでエコカー用電池開発を牽引するCAE・データ解析リーダー |
| 仕事内容 |
【職務概要】
同社にて、車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測、または計算科学・マテリアルズ・インフォマティクスによる材料探索業務を担当します。 【職務詳細】 ▼セルシミュレーション技術を用いたセル特性予測 ・試作レスのシミュレーションによるセル特性の予測、およびセル設計・開発への活用 ・極板内粒子の電子顕微鏡写真からの画像解析・3Dデータ化、および電極特性のCAE解析 ・セル作製プロセス時のシミュレーション、およびプロセス条件の最適化 ・セルのデジタル特性とパックや制御のデジタル特性の連携、およびセル設計の最適化 ▼計算科学／マテリアルズ・インフォマティクスによる材料探索 ・原子／分子レベルのエネルギー計算による材料特性予測、および高性能電池開発の促進 ・分子構造解析と反応特性把握のための分子動力学計算、および高機能性材料の開発 ・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させた電池設計 ・計算科学で導き出した大量の材料情報のデータ解析技術による最適材料の選定 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
| 求める人材 |
【必須】
・リチウムイオン電池材料関連のシミュレーション／計算経験 ・分析／解析技術を活用したリチウムイオン電池開発のスキル、経験 ・数人もしくは十数人程度のチームリーダーとしてメンバーの育成や技術マネジメント業務経験 【尚可】 ・1次元／3次元セルCAEソフトウェアの操作能力 ・VASP、LAMMPSを用いた計算科学の研究、開発の経験 ・データ解析関係の資格、能力の保有 ・プログラミング技術（R、Python） |
| 勤務地 |
【本社・大森工場】静岡県湖西市岡崎20番地、【境宿工場】静岡県湖西市境宿555番地、【新居工場】静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区のいずれか
JR東海道本線「新所原」駅より車で約10分※専用の無料送迎バスが運行 天竜… 勤務地変更の範囲：※将来的に転勤の可能性があります。 |
| 給与 |
年収:680万～900万程度
月給制：月額340000円 給与:※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額 残業手当:全額支給 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:年1回（4月） |
| 雇用・契約形態 |
正社員
契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) |
| 募集ポジション | 主任クラス |
| 待遇・福利厚生 |
・財形貯蓄制度 ・産前・産後育児休暇制度（実績あり）・育児短時間勤務※小学校1年生終了まで適用可能 ・退職金制度 ※パナソニックグループ確定拠出年金に加入 ・社員持株会トヨタ自動車株 購入可能 ・総合保険トヨタグループ総合保険 加入可能 ・新幹線通勤費補助制度（支給条件による）等
喫煙情報：屋内禁煙 |
| 勤務時間 |
8時30分～17時15分 （所定労働時間8時間）※フレックスタイム制
休憩時間：45分 残業：平均月30時間※原則毎週金曜日は定時退社日（ノー残業デー） |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】・週休2日制（原則 土曜日・日曜日）・長期休暇（ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇）各9～11日程度・有給休暇 22日～26日（初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与）・その他 産前産後休暇・育児休業・介護休業・裁判員特別休暇 等 |
| 募集背景 |
業績好調による増員の為
事業規模拡大に伴う技術者の採用 |
| 選考の流れ |
書類選考→一次面接→最終面接→内定
※基本面接は2回 |
| サービス詳細・特徴 |
【キャリアプラン】
将来的には、セルCAE／計算科学技術者の第一人者としてご活躍いただきます。これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション／計算科学業務に従事頂きます。その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計／開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。さらに、将来的には、社内第一人者としての専門家あるいは、プロジェクトを主体的に推進する設計／開発技術者として活躍いただく予定です。 【業務の魅力・特徴】 仕事の成果を身近に感じることができること。同社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。 |
| 掲載期間 | 2026.07.24 ～ 2026.08.27 |
| 更新日 | 2026/05/29（金） |
| 企業名 | トヨタバッテリー株式会社 |
| 設立 | 1996年12月11日 |
| 従業員数 | 5,330名（2025年6月） |
| 資本金 | 200億円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【事業の内容】
PEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売 【会社の特徴】 【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】 1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（BEV）、燃料電池車（FCEV）など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。 同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。 同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。 BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社として、これまで主力としてきたニッケル水素電池の更なる性能向上・原価低減や、次世代のリチウムイオン電池の設計開発プロセスの取り込みと量産体制の強化など積極的に取り組んでいます。 |
求人の取り扱いコンサルタント
松谷 佳怜
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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