職種
ITエンジニア > テクニカルサポート・監視・運用・保守 > ネットワーク運用・監視
勤務地
東海 > 静岡県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| ポイント |
～人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指す～
★東証上場、二輪車・四輪車の完成メーカー ★最新技術に触れながら、上場企業で活躍可能！ ★年休121日、土日休み、休みがとりやすい職場です！ |
| 仕事内容 |
担当課では、お客様体験の向上を最重要課題として、様々な施策を展開しています。
店舗での対面接客の質を高めることはもちろん、個々のお客様に寄り添った情報提供、そしてホームページを通じて期待を上回る感動体験を提供することを目指しています。 ホームページを、お客様との新たな接点として、より豊かで満足度の高い体験を創出していきます。 《具体的な業務内容》 ホームページを効果的な顧客接点として活用できる環境を構築し、各部門と連携しながらデジタルマーケティングを推進することで、一貫性のあるお客様体験を実現することを目指します。 本ポジションでは、デジタルマーケティングに関する経験・スキルを持ち、技術的な視点も兼ね備えた人材を採用し、以下の業務に携わっていただきます。 ・統合されたホームーページプラットフォームや環境の構築、維持 ・ガバナンスガイドラインなどHP制作のガイドライン策定 ・デジタルマーケティングの戦略策定 ・各部門とのデジタルマーケティング活動の伴走 ・各部門のKPIの策定及びROI達成支援 など ◆Vision（ビジョン）:「データとテクノロジーの力で、顧客の期待を超える、感動的な顧客接点を提供する」 単に顧客の要望に応えるだけでなく、データと最新テクノロジーを駆使することで、顧客が予想もしなかったような、心に響く体験を創造していくことを意味します。 ◆Mission（ミッション）:「顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用とシステム最適化を通じて、お客様が求める情報、サービス、そして繋がりを、最も心地よい形で、デジタル上で提供し続ける」 《キャリアプラン》 本業務を通して以下のようなスキルや経験を積む事が出来ます。 １）デジタルマーケティング戦略の立案・実行能力: ・戦略設計:顧客基盤データや市場トレンドを分析し、具体的なデジタルマーケティング戦略を立案し、実行する経験を積むことができます。 ・効果測定と改善:各施策のKPI設定、データ分析に基づく効果測定、そして継続的な改善サイクルの実践を通じて、データドリブンなマーケティングスキルが磨かれます。 ２）Webサイト統合・プラットフォーム構築・運用スキル: 全社的なWebサイト制作・運用のガバナンスガイドラインを策定し、関係部署への浸透を図る経験を通じて、組織横断的なプロジェクト推進スキルが向上します。 また、統合されたWebサイトプラットフォームの維持・管理、そして継続的な改善提案・実行の経験を積めます。 ３）テクノロジー活用・最新トレンドへの対応力: マーケティングテクノロジーに関する知識を深め、実際の業務で活用する経験が得られます。 技術的観点からの提案を行う能力が養われます。 変化の速いデジタルマーケティングやテクノロジーのトレンドを常にキャッチアップし、業務に落とし込む柔軟性と応用力が身につきます。 ４）関係部署との折衝・調整・推進力: ・部門横断的な連携: 各事業部門、DX推進課内の他チーム（DET, BST）など、多様なステークホルダーと円滑なコミュニケーションを図り、共通の目標達成に向けて連携・調整する能力が向上します。 ・ファシリテーション: 各部門のニーズをヒアリングし、課題を整理し、解決策を提示するファシリテーション能力が養われます。 ・プロジェクト推進: ガイドライン策定やプラットフォーム構築など、プロジェクトを推進していくためのリーダーシップやマネジメントスキルが身につきます。 配属される部門名称： IT本部 ITシステム部 《部門のミッション》 新たな顧客体験を創造する。これは、私たちが目指す姿です。 社外のデジタルマーケティングの知見と、当社の取り組みを融合させることが不可欠です。 共に、お客様に感動を与えるデジタル体験を創造しましょう。 |
| 求める人材 |
【必須要件】
・大卒、高専卒以上 ・普通自動車第一種免許 以下いずれかの業務経験をお持ちの方 ・デジタルマーケティングの業務経験３年以上 ・Webサイトの構築に関わる業務３年以上 【歓迎要件】 ・プロジェクト管理の経験 ・データ分析や市場調査の経験 ・ビジネスインサイトを導き出すための定量的および定性的な分析スキル ・ビジネスモデルや戦略の策定に関する理解 ・業界トレンドや競合分析を通じて、戦略的な提案を行う能力 |
| 勤務地 |
浜松駅北オフィス
静岡県浜松市中央区旭町12-1 えんてつビル10階 |
| 給与 |
想定年収：510万円～1,000万円
月給：27.6万円～50万円 賞与実績：年2回／7月、12月 昇給実績：年1回／4月 ※ご経験や能力、最終学歴等に応じて当社規定により、決定します。 ※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり ※月給（月額）は固定手当を含みます。 《モデル年収（残業30時間込み）》 ・30歳（一般職）：約710万円（残業なし：約620万円） ・35歳（一般～主任）：約725万円～870万円（残業無し：約625万円～750万円） ・40歳（一般～主任）：約725万円～950万円（残業無し：約625万円～825万円） ※年齢は2024年3月31日を基準とします。学歴により前後します。 ※年収は社会人歴や及び経験・能力により前後します。 ※一般は役職が無いポジションとなります。 ※役職は選考および入社後6か月間の試用期間中の評価に基づき決定します。 そのため、採用時点での役職は確約できず、試用期間中は必ず一般職となります。 ※主任の年収には役職手当が含まれます。 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
試用期間：6ヶ月（待遇変動無し） |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険,厚生年金,雇用保険,労災保険
財形貯蓄制度 社員持株制度 住宅資金貸付制度 企業年金制度 従業員車両および家族車両購入制度 寮・社宅有り 退職年金 生活協同組合 施設：体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等 ※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。 《教育制度・資格補助》 担当業務に関する専門知識の向上を目的とした「職能別研修」や「階層別研修」「専門研修」、自己啓発のための「通信教育」「語学セミナー」など様々な社内研修制度を用意しています。 |
| 勤務時間 |
フレックスタイム制（コアタイムなし）
フレキシブルタイム（6:30～22:00） 標準労働時間：8時間 休憩時間：60分 残業：全社平均30時間程度 ※フレックス適用可否は配属職場による |
| 休日・休暇 |
年間休日121日（2025年度会社カレンダー）
週休2日制（土日） GW（10日）、年末年始（9日）、夏季（9日）、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、結婚休暇 等 年間有給休暇：初年度は入社月によって異なる。 4～9月入社：10日、10～12月入社：5日、1～3月入社：3日 次年度以降、16日～20日年勤続年数に応じて付与 |
| 募集背景 | 部門・体制強化の為 |
| 選考の流れ |
書類選考→面接（2回）→内定
※面接日・入社日はご相談に応じます。 |
| 掲載期間 | 2026.07.03 ～ 2026.07.30 |
| 更新日 | 2026/07/03（金） |
| 企業名 | スズキ株式会社 |
| 設立 | 1920年3月 |
| 従業員数 | 17,414名 |
| 資本金 | 138,370百万円 |
| 売上高 | 連結：5兆8,252億円 単独：2兆6,279億円 |
| 事業内容 |
・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。
また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 ・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。 1909年（明治42年）鈴木式織機製作所として創業、 1920年（大正9年）鈴木式織機株式会社として法人設立以来、 着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。 戦後いち早く社会に迎えられた バイクモーター「パワーフリー号」。 本格的125ccの二輪車「コレダ号」。 そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった 軽四輪車「スズライト」。 いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な製品でした。 そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、 顧客の暮らしとともに歩んでいるスズキです。 日本のスズキとしてだけではなく、 世界のスズキとして多くの国の顧客に愛されるまでになっています。 同社は世界で愛され、信頼されるマークとともに、 これからも前進しつづけていきます。 |
求人の取り扱いコンサルタント
佐藤 智昭
面接トレーニングに自信、 求人開拓力に自信、 電話面談あり、 土日祝もOK
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