職種
電気・電子・機械・半導体 > 機械・機構設計・金型設計・解析 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・機械系）
勤務地
関東 > 埼玉県
業種
特徴
| ポイント | ☆★業界に先駆け、全てのメーカーの仕様に合わせた制御設計・モデルベース開発を実現したプロフェッショナルエンジニア集団★☆次世代自動車の開発最前線に関わることができます！ |
| 仕事内容 |
「【埼玉県朝霞市】ホンダ・レーシング エンジン設計エンジニア」のポジションの求人です
ホンダ・レーシング様にて、二輪レース用エンジンの開発（MotoGP用が中心）業務を担当いただきます。 【業務例】 ■レ一スバイク用エンジンのレイアウト、単品部品3Dモデリング（クランクケ一ス、へッド、ピストン、クランク、カム、ギア等） ■流体解析、強度解析 ■エクセルデータまとめ ・3Dモデリング結果、CAE結果等をエクセルにまとめる等 ・モデリング,作図を行った部品等をパーツリストの形でまとめる ■その他 ・作図担当した部品等、納品されたエンジンパーツを社内搬送、社外発送等を行う物流関連業務 【実働体制・サポート体制】 同社エンジニアが同チームに2名在籍しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると朝霞エリアで5名ほどのエンジニアが在籍。エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。 【仕事の魅力・やりがい】 ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。二輪事業のMotoGP関連プロジェクトに携わり、 レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます |
| 求める人材 |
【必須要件】
※全てに該当していなくても可 ■2輪又は4輪自動車のエンジンの設計業務経験 ■CATIA V5による3Dモデル作成実務経験 ■流体解析、強度解析の業務経験 ■英語での技術的な読み書き 【歓迎要件】 ■ 二輪自動車免許 ■二輪モータースポーツに興味がある 【求める人物像】 特にレース環境や最先端技術への挑戦に興味があり、課題解決型の技術開発に貢献できる方を求めています。チームとの連携を円滑に進めるためのコミュニケーション力も重視します。 |
| 勤務地 |
埼玉県
朝霞市泉水3-15-1 ホンダ・レーシング 朝霞事業所 |
| 給与 |
年収 600 ～ 960 万円
■想定年収 600万円～960万円 ※時間外（2024年の平均実績20H）、賞与込みの想定です ■想定月給370,000円～580,000円 【月給内訳】基本給 280,000円 ~ 380,000円職能給 50,000円 ~ 80,000円役職手当 0円 ~ 80,000円勤務地手当 30,000円 （固定）生活手当 10,000円 （固定） ※時間外手当は別途支給 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク （各9連休以上）
有給休暇 / 慶弔休暇 / 産休・育休・介護制度 ※有休は半年後に10日支給 |
| 募集背景 |
新規募集の為
増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| おすすめポイント | ☆★業界に先駆け、全てのメーカーの仕様に合わせた制御設計・モデルベース開発を実現したプロフェッショナルエンジニア集団★☆次世代自動車の開発最前線に関わることができます！ |
| コンサルタントからのコメント | パソナキャリアがおすすめする求人です。こちらの求人案件以外にも各業界の非公開求人を多数保有しております。非公開求人は、エントリー後の面談にてご紹介可能ですので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。 |
| 掲載期間 | 2026.06.03 ～ 2026.06.16 |
| 更新日 | 2026/06/03（水） |
| 企業名 | エイム株式会社 |
| 設立 | 1998年 |
| 従業員数 | 470 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【自動車開発に特化した研究開発とエンジニアリングサービス】
■開発受託／技術者派遣…制御システムやメカの開発および評価・適合検査 ■コンサルティング／アプリケーション…CAEコンサルティングやSILS／HILS検証 ■研究開発…オリジナルEV（電気自動車）の研究開発、超高性能モーター開発 ■人材教育／産学官連携…メカ開発（CATIA）や地域産業の活性化 |
求人の取り扱いコンサルタント
坪松 政和
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信
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