職種
電気・電子・機械・半導体 > 機械・機構設計・金型設計・解析 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・機械系）
勤務地
九州 > 大分県
業種
特徴
掲載期間: 2026.07.03 ～ 2026.07.30
700万円～1000万円
大分県
機械・機構設計（工作機械・ロボット・機械系）
総合電機メーカー
| ポイント | 自らの設計で世界の港湾インフラを支えるポジションです |
| 仕事内容 |
【職務概要】
国内トップクラスのシェアを誇るクレーンをはじめとしたクレーン製品の機械設計業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・大型クレーンの機械設計 ・仕様書に基づくクレーンの基本計画・図面作成 ・詳細設計、製作図面の作成 ・社内外との技術協議 ・プロジェクト全体を俯瞰した設計進行 【やりがい・魅力】 業務を通じて港湾荷役機械の専門知識と機械設計の総合力を習得できます。 自らの設計が世界の港湾インフラを支えているというやりがいを実感できます。 【研修体制】 中途入社者向けの定着支援プログラムを用意しています。 実務習得に関してはOJTがメインとなりますが、人事による定期的な面談や研修会を予定しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
| 求める人材 |
【必須】
・機械、装置の設計経験を有する方 ・材料力学、機械力学の基礎知識を有している方 ・海外顧客との基礎的なコミュニケーションができる方 ・英文仕様書の読み取りに抵抗のない方 【尚可】 ・CADの使用経験を有する方（CADオペレータレベルの高度なスキルは不要） ・英検2級以上を有する方 |
| 勤務地 |
大分県大分市日吉原3番地
日豊本線「坂ノ市」駅より徒歩20分※マイカー通勤可能 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 給与 |
年収:700万～1000万程度
月給制：月額330000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 残業手当:全額支給 賞与:年2回（※2025年度実績：年間6.79か月分） 昇給:年1回 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
契約期間：無期 試用期間：有(2ヶ月（労働条件等に変更はございません）) |
| 待遇・福利厚生 |
結婚休暇、忌引休暇、出産休暇、産前産後休暇、積立年休制度、育児休業、介護休業、看護等休暇、介護休暇、リフレッシュ休暇、ウェルネス休暇、ライフサポート休暇、出張手当、家族手当、交通費補助、昼食費補助、在宅勤務制度、時短勤務制度、自転車通勤可、出産・育児支援制度、資格取得支援制度
喫煙情報：敷地内禁煙 |
| 勤務時間 |
フレックスタイム制（コアタイム無し）※標準的な労働時間：8時00分～17時00分
休憩時間：60分 残業：平均25時間／月 |
| 休日・休暇 | 【年間休日127日】完全週休2日制(土・日)、祝日、夏季休日、年末年始休日(6日)、GW休日、入社時有給(入社直後は22日／年度を月数按分して付与) |
| 募集背景 |
業績好調による増員の為
事業拡大に伴う人員不足解消のため |
| 選考の流れ | 書類選考⇒SPI⇒面接⇒内定 |
| サービス詳細・特徴 |
同社は現在急速に進むグローバル化や技術革新にも積極的に対応しています。
運搬機での海外生産の開始や、世界初のメタノールやエタンを燃料とする機関の市場投入などの、環境に優しい二元燃料舶用ディーゼル機関へのいち早い取組みをしています。 また同社は「顧客の皆様の立場で考え、スピードを持って行動する」をモットーにより信頼性があり、経済性が高く、環境に優しい製品やサービスを提供しています。 |
| 働く環境 |
物流システム事業 設計品 機械設計・管理グループ（36名）
中途入社者も多く在籍し、前職の経験を活かして活躍しています。 |
| 掲載期間 | 2026.07.03 ～ 2026.07.30 |
| 更新日 | 2026/06/05（金） |
| 企業名 | 株式会社三井E＆S |
| 設立 | 1937年7月 |
| 従業員数 | 連結5,952名 |
| 資本金 | 88億4,600万円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【事業の内容】
船舶用ディーゼルエンジン、港湾・産業用クレーン、往復動圧縮機、炉頂圧回収タービン、軸流圧縮機、ガスタービン、反応器、熱交換器、回転式乾燥機、レーダ探査装置、原子力施設向けマニピュレータなどの設計、製造、据付、アフターサービス 【会社の特徴】 発展途上国の成長に伴い、世界物流において必要不可欠な製品のため、今後も益々成長が期待される製品群です。 約30年後、世界の人口は約90億人を超えています。そして、そのうち約8割がアジア（中国・インドを含む）やアフリカを中心とした新興国の人々です。これらの新興国の経済発展に伴い、エネルギー消費量、海上輸送量、インフラ需要が世界で増加しています。 たとえば交通インフラ（空港、鉄道、道路、港湾）では、2014年には年平均38兆円だった世界の整備需要が、30年後にはおよそ2倍になると予想されています。海上輸送量の増加に伴い、船の建造はもちろんのこと、コンテナクレーンなどで港湾にも関わってきた同社には、グローバルなサプライチェーン全体に精通した海上物流のプロフェッショナルであることが期待されており、今後より一層の発展が見込まれています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
松谷 佳怜
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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