職種
ITエンジニア > システム開発（WEB・オープン・モバイル系） > システムエンジニア（アプリ設計／WEB・オープン・モバイル系）
勤務地
東海 > 静岡県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
掲載期間: 2026.07.03 ～ 2026.07.30
500万円～1000万円
静岡県
システムエンジニア（アプリ設計／WEB・オープン・モバイル系）
輸送用機器（自動車含む）メーカー
| ポイント |
～人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指す～
★東証上場、二輪車・四輪車の完成メーカー ★最新技術に触れながら、上場企業で活躍可能！ ★年休121日、土日休み、休みがとりやすい職場です！ |
| 仕事内容 |
スズキグループの販売会社向け『販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）』の開発・運用に携わっていただきます。
開発リーダーの指示のもと、業務部門や開発パートナーと連携しながら、要件定義からリリース、運用まで一連の業務を担当します。 AIの進化により、業務プロセスのみならず開発プロセスも含め、大きな変革を実現できるフェーズに入っています。 私たちはこれから、人とAIの役割分担を意識し、AI活用を前提とした業務プロセス／開発プロセスへ組み込むチャレンジを推進していきます。 こうした中で、リーダーとして業務・開発プロセスへのAI活用のビジョンを定め、関係者を巻き込みながらメンバーと共に新しいやり方を形にしていける仲間を募集しています。 《具体的には》 １）販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）について、業務部門の課題整理・要求定義をリードし、要件定義～外部設計～テスト方針～リリース計画～運用設計までを一貫して推進（関係者合意形成、優先度判断、品質・スケジュール管理を含む） ２）システム開発委託パートナーの管理（契約、委託案件選定、委託範囲、コスト、スケジュール） ３）問い合わせ／障害対応における一次切り分け方針の策定、関係者（業務部門・パートナー）との調整、恒久対策の意思決定と再発防止の推進（ナレッジ化・運用改善含む） ４）運用KPI/課題の可視化、改善テーマの選定、関係者合意形成、改善ロードマップ策定～実行管理（AI活用を含む業務/開発プロセス変革の推進） 《採用背景》 コネクテッドや先進安全技術、シェアリングなどCASE時代に対応するため、販売店業務システムに対してもビジネスの要求にこたえる迅速な開発・運用が求められています。 開発・運用の推進に加え、IT専門家として業務部門と共に企画立案を行うなど、幅広くリードできる人材を求めています。 セールス／サービス（整備）等の部門と協力し、お客様目線であるべき姿を一緒に考え、実現していくことを期待しています。 《部門のミッション》 ・ビジョン データとテクノロジーの力で、顧客の期待に合わせた、感動的な、お客様体験を提供する ・MISSION デジタルとフィジカルでお客様との接点を拡大し、顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用とシステム最適化を通じて、お客様が求める 情報、サービス、そして繋がりを、最も心地 よい形で、デジタル上で提供し続ける 《キャリアプラン》 ・役職 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 システム利用ユーザ、経営層、業務部門、開発パートナー会社など、様々な利害関係者と接点を持つため、多角的に物事を整理して案件を進める力が身につきます。 本人の志向性に応じてキャリアパスを相談可能です（他部署への異動含む）。 ・当面の想定： １）開発リーダーとしてユーザ部門へのアプローチ・折衝を行い、2～3名チームで開発企画業務およびメンバ育成を担当 ２）開発リーダーとして基幹システム構造変革設計を担当し、2～4名チームで連携業務およびメンバ育成を担当 ３）上記１）２）のチームメンバとして業務を担当 |
| 求める人材 |
【必須要件】
・高専卒以上 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・WEBアプリケーション開発・保守経験を10年以上有し、下記いずれかの実務経験がある方（自動車分野問わず、ITやその他分野の経験含む） １）プロジェクトリーダーとしてプロジェクト管理を行った実務経験 ２）要件定義工程における実務経験、メンバ育成経験 ３）運用業務における業務改善実施経験 ４）開発案件の企画立案・プロジェクト推進経験 【歓迎要件】 ・変化するビジネス環境に迅速に適応し、柔軟に対応できる能力 ・ユーザの立場になって、本当に必要な機能／仕様を一緒に考えるマインド ・ユーザ要望を整理／分類し、必要機能の提案を実施した経験 ・プレゼンテーションスキルが高く、アイデアや戦略を効果的に伝える能力 ・チーム内外での円滑なコミュニケーションを図る能力 ・チームでの協力を重視し、他のメンバーと円滑に連携する仕組み化を行える能力 ・契約、検収、QCD、体制設計 ・要件定義～受入までのリード経験 ・運用改善（SLA/障害削減/監視改善）の企画→実装経験 ・AI駆動システム開発の開発プロセス構築経験 ・AI駆動システム開発の開発経験 |
| 勤務地 |
浜松駅北オフィス
静岡県浜松市中央区旭町12-1 えんてつビル 10階 |
| 給与 |
想定年収：510万円～1,000万円
月給：27.6万円～50万円 ※ご経験や能力、最終学歴等に応じて当社規定により、決定します。 ※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり ※月給（月額）は固定手当を含みます。 ・昇給あり（年1回：4月） ・賞与あり（年2回：7月・12月） モデル年収（残業30時間込み） ・30歳（一般職）：約710万円（残業なし：約620万円） ・35歳（一般～主任）：約725万円～870万円（残業無し：約625万円～750万円） ・40歳（一般～主任）：約725万円～950万円（残業無し：約625万円～825万円） ※年齢は2024年3月31日を基準とします。学歴により前後します。 ※年収は社会人歴や及び経験・能力により前後します。 ※一般は役職が無いポジションとなります。 ※役職は選考および入社後6か月間の試用期間中の評価に基づき決定します。 そのため、採用時点での役職は確約できず、試用期間中は必ず一般職となります。 ※主任の年収には役職手当が含まれます。 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
試用期間：6ヶ月（待遇変動無し） |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険,厚生年金,雇用保険,労災保険
介護保険※40歳以上 財形貯蓄制度 社員持株制度 住宅資金貸付制度 企業年金制度 従業員車両および家族車両購入制度 寮・社宅有り 退職年金 生活協同組合 施設：体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等 ※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。 |
| 勤務時間 |
フレックスタイム制（コアタイムなし）
フレキシブルタイム（6:30～22:00） 標準労働時間：8時間 休憩時間：60分 残業：全社平均30時間程度 ※フレックス適用可否は配属職場による |
| 休日・休暇 |
年間休日121日（2025年度会社カレンダー）
週休2日制（土日） GW（10日）、年末年始（9日）、夏季（9日）、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、結婚休暇 等 年間有給休暇：初年度は入社月によって異なる。 4～9月入社：10日、10～12月入社：5日、1～3月入社：3日 次年度以降、16日～20日年勤続年数に応じて付与 |
| 募集背景 | 業績好調による増員の為 |
| 選考の流れ |
書類選考→面接（2回）→内定
※面接日・入社日はご相談に応じます。 |
| 掲載期間 | 2026.07.03 ～ 2026.07.30 |
| 更新日 | 2026/07/03（金） |
| 企業名 | スズキ株式会社 |
| 設立 | 1920年3月 |
| 従業員数 | 17,414名 |
| 資本金 | 138,370百万円 |
| 売上高 | 連結：5兆8,252億円 単独：2兆6,279億円 |
| 事業内容 |
・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。
また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 ・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。 1909年（明治42年）鈴木式織機製作所として創業、 1920年（大正9年）鈴木式織機株式会社として法人設立以来、 着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。 戦後いち早く社会に迎えられた バイクモーター「パワーフリー号」。 本格的125ccの二輪車「コレダ号」。 そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった 軽四輪車「スズライト」。 いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な製品でした。 そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、 顧客の暮らしとともに歩んでいるスズキです。 日本のスズキとしてだけではなく、 世界のスズキとして多くの国の顧客に愛されるまでになっています。 同社は世界で愛され、信頼されるマークとともに、 これからも前進しつづけていきます。 |
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