先進運転支援システムの研究開発エンジニア / 本田技研工業株式会社 / 輸送用機器(自動車含む)メーカー

本田技研工業株式会社

掲載期間: 2026.07.08 ~ 2026.07.20

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650万円~1400万円

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埼玉県

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基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系)

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輸送用機器(自動車含む)メーカー

正社員 課長クラス 業種未経験歓迎 上場企業 年間休日120日以上 社宅・家賃補助制度 フレックス勤務

募集要項

ポイント 同社は10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けています。地域によっては「人々に商品を届けること」は「人々の生活を豊かに変えること」であり、二輪のものづくりは技術で人々に豊かな生活を提供し、「新たな社会をつくること」に通じます。そんな社会貢献性の高い仕事です。詳細はお気軽にお尋ねください。
仕事内容 同社は、「2050年に全世界で同社の二輪車・四輪車が関与する交通事故死者ゼロ」という、非常にチャレンジングな目標を掲げています。二輪車の安全技術開発を担う組織において、レーダやカメラなどのセンシング技術を活用した運転支援システムの開発を推進いただきます。これまでのご経験やご自身の強みを踏まえ、担当する技術領域における研究開発プロジェクトの立ち上げから推進までをお任せします。

【業務内容】
・研究開発テーマのプロジェクト企画、推進、マネジメント
(プロジェクト例:カメラを使った運転支援システムのプロジェクト)
・システム設計およびセンサ搭載・機能の要求定義
・画像認識技術の探査および評価
・机上および実車による機能・性能の評価
・計測器およびHILS等の開発環境の構築、運用
・最新技術動向の調査・事故データ分析

■プロジェクトリーダーまたはメンバーとしての業務
・関係者と連携しながら、担当するシステム・機能の設計、評価、検証などの技術開発業務を担当します。
・プロジェクトリーダーの方針のもと、技術検討や実験・解析を通じて、開発課題の解決および品質向上に貢献します。
・複数の研究...
求める人材 ※いずれかのご経験をお持ちの方
・AD/ADASの研究開発経験
・カメラの画像処理/画像認識技術の研究開発経験
・Radar/LiDARを用いた認識技術の研究開発経験
・上記に類似した研究開発経験
勤務地 埼玉県

給与・待遇

給与 650-1400万円
雇用・契約形態 正社員
募集ポジション 課長クラス
待遇・福利厚生 健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当 他
退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮(諸条件有)、保養所、グランド、健康管理センター、スポーツ施設、食事補助、選択型福利厚生制度 等

勤務時間・休日

勤務時間 09:00 - 18:00(コアタイム:00:00 - 00:00)
休日・休暇 年間121日/(内訳)週休2日制、土曜/日曜、5月・8月・年末年始に9日間前後の連続休日あり、有給休暇(入社後3ヶ月目に10日発生、以降勤続年数に応じ付与。最大年間20日付与。)、半日有休制度、特別休暇 等

その他

掲載期間 2026.07.08 ~ 2026.07.20
更新日 2026/07/08(水)

企業情報

企業名 本田技研工業株式会社
設立 非公開
従業員数 非公開
資本金 非公開
売上高 非公開
事業内容 【概要・特徴】
東証プライム上場の完成車メーカー。二輪車、四輪車、航空機、パワープロダクツなど幅広い製品を手がけています。1950年代から海外展開を開始し、現在は世界約20万人の従業員を抱えるグローバル企業へと成長。年間の世界販売台数は、二輪車約2,000万台、四輪車約370万台、パワープロダクツ約600万台となっています。そのほか、次世代スクーター、燃料電池自動車(FCV)、ヒューマノイドロボット、小型ビジネスジェット機など、最先端の製品開発を実施。近年では電動化、自動運転、先進安全技術に加え、空飛ぶ車「Honda eVTOL」、宇宙領域など新たなモビリティの創造にも取り組んでいます。

【事業展開(二輪事業)】
同社はカーボンニュートラルの実現に向けた電動二輪車の普及に取り組んでおり、1994年に世界初の市販電動二輪車を発売。2021年にはビジネス領域にも本格参入し、2030年までに400万台、30機種の市場投入を計画しています。二輪事業は安定した収益基盤を築いており、電動二輪車の研究開発に積極的な投資を実施。エンジニアにとって最適な開発環境を提供しています。

【開発体制(二輪事業)】
機能単位のユニット制を採用しており、エンジニアは担当機能の製品企画から開発・設計・評価まで包括的に携わることが可能。少数精鋭のチーム構成により、他ユニットとの連携も密に行われています。また、電動二輪分野では技術的な固定概念やルールが少なく、自由な発想で新しい技術に挑戦することができます。

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大熊 文人

面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK