職種
ITエンジニア > システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系） > システムエンジニア(通信制御ソフト開発／制御系)
勤務地
東海 > 愛知県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
掲載期間: 2026.07.08 ～ 2026.07.20
600万円～900万円
愛知県
システムエンジニア(通信制御ソフト開発／制御系)
輸送用機器（自動車含む）メーカー
| ポイント | 車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。日本を走る車の2台に1台、世界を走る車の10台に1台に、同社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1、世界でもトップクラスを誇ります。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行しようとも需要は変わらず、安定し続ける事業と言えます。 |
| 仕事内容 |
自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、品質確認テスト等の実務を実行します。
【具体的には】 （1）ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、仕様検討する。完成したソフトに対し、品質確認／テスト等を実施する。 （2）ブレーキシステム全体に対し、機能安全上必要な安全分析等を実施する。 ※（1）か（2）は、希望や経験に応じて決定 ＜業務での使用ツール＞ ・C言語 ・MATLAB/Simulink 【やりがい】 「会社の将来を担う製品を作り出すワクワク感と責任感」 ・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができる ・次世代製品に自分のアイデアを入れることができる ・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができる ・各グループは少人数で上司と話す機会が多い、若手の意見も意見を受け入れ認め合う、風通しのいい環境です |
| 求める人材 |
以下、全てのご経験をお持ちの方
・電子制御システム開発の経験、ソフト／制御仕様の知見・開発経験 ・機能安全実務の経験、ISO26262の知識 |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 |
600-900万円
※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当、家族手当（子ども1人につき2万円）、時間外手当 施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパーク、会社保養所など 制度：退職金、持株会、社内預金、財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、住宅積立預金、マイカーローン、団体自動車保険、車検費用補助など |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | ／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、GW（各10日間程連続休暇）、有給休暇（正社員登用月より付与 正社員登用月に応じて8日～最高20日付与）、慶事休暇、産前産後休暇、リフレッシュ休暇 |
| 掲載期間 | 2026.07.08 ～ 2026.07.20 |
| 更新日 | 2026/07/08（水） |
| 企業名 | ブレーキシステムに強みを持つ､日系自動車部品メーカー |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
ブレーキシステムに強みを持つ、日系自動車部品メーカー。 加圧、足回りなど、多くの製品群を展開しています。 国内外でトップクラスのシェアを獲得しています。 【強み】 電子制御システムからブレーキパッドまで手がけていることが強み。 トータルに開発できる高い技術力を活かし、ESC（横滑り防止装置）モジュレーターの小型化・軽量化を実現。 国内完成車メーカーの小型車の多くに搭載されています。 また、環境に配慮した製品の開発にも力を入れており、同社製品はハイブリッド車や電気自動車などに搭載されています。 【研究開発】 研究開発体制を強化するため、テクニカルセンターを設置。自動運転・運転支援、車両運動性能向上などの研究に取り組んでいます。 ブレーキ専門メーカーならではの充実した研究開発体制で、より高性能・高品質なブレーキシステムづくりを実現しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
田中 佑亮
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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