職種
電気・電子・機械・半導体 > 回路・システム・半導体設計・光学関連 > システムLSI設計
勤務地
東海 > 愛知県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
掲載期間: 2026.07.08 ～ 2026.07.20
600万円～800万円
愛知県
システムLSI設計
輸送用機器（自動車含む）メーカー
| ポイント | 日本を代表する自動車部品メーカーが100％出資する子会社です。これまでのご経験を活かして、グローバルに事業展開する同社の更なる発展に寄与することができるポジションの求人です。 |
| 仕事内容 |
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。
【具体的には】 ・EMC設計、技術開発、解析シミュレーション適用（EMC技術に特化した技術者として多数製品を横ぐしで対応） ・社内、顧客関係者との折衝、打合せ 要素技術の専門組織としてSIM解析や専門知識を活かし、製品設計部門との連携、協同いただきます。 【担当製品】 エンジンECU、モーターコントローラー、ゾーンECUなど車載ECU 【魅力】 昨今の自動車業界では、内燃機関車の存続や電動車(EV化)シフトなど様々な戦略により開発競争が激化しています。車載ECU市場においても開発規模の増大・複雑化・EMC規制の強化に伴うEMC設計課題が増えており、EMC技術者の需要が高まっています。同部署では、EMC技術者の専門家チームを構成し、車に搭載される様々なECUのEMC設計とシミュレーションと実機の検証を専門的に実施しています。EMCの専門技術と多数の製品に関わる事で、幅広くECUのハードウェア設計スキルを習得する事が出来ます。さらに、職場内の教育制度が充実しており、組織全体で新たな製品開発を学ぶためのバックアップ体制が整っています。過... |
| 求める人材 |
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・電子回路及び電磁気学の知識（大学レベル） ・リーダ経験 |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 |
600-800万円
※上記年収には月の平均残業時間30時間分の残業代が含まれます。 ※現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定いたします。 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、全労災、デンソーグループファミリー総合保障、団体自動車保険
通勤手当、住宅手当、家族手当、資格手当 、時間外手当、指定資格手当 退職金制度、貯蓄・各種融資制度＜一般財形、年金財形、住宅財形、動車ローン、住宅ローン、教育ローン、ブライダルローン＞ 選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、自己啓発支援制度、育児短時間勤務制度など各種支援制度も充実しております。 |
| 勤務時間 | 08:40 - 17:40 |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇、やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇） |
| 掲載期間 | 2026.07.08 ～ 2026.07.20 |
| 更新日 | 2026/07/08（水） |
| 企業名 | 世界最大級の日系Tier1メーカーの設計・開発を担う企業 |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
世界トップクラスの自動車部品メーカーグループの設計開発を担う企業。 パワートレイン関連製品や自動運転関連製品などの仕様検討・設計・評価・量産対応を担っています。 【注力分野】 情報処理領域では、カーナビゲーションシステムやETCなどの関連技術と、テレマティクスサービスに対応したサーバーアプリケーションの設計・開発を進めています。 また、機械領域では、自動車用各種アクチュエーターの開発設計や、精密機器用自動組付機の設計などに2D／3D-CADやCAEなどを導入。 機構・構造の検討から評価まで行い、性能や機能の欲求仕様を満たす製品開発を推進しています。 【職場環境】 近年、テレワーク制度を拡充し、IT環境を整え、働く時間や場所をより柔軟に選択できるように働き方改革を促進しています。 また、約200コースに及ぶ技術教育や語学教育などを用意。社員の自己啓発を支援しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
田中 佑亮
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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