職種
電気・電子・機械・半導体 > 機械・機構設計・金型設計・解析 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・機械系）
勤務地
東海 > 静岡県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
掲載期間: 2026.07.07 ～ 2026.07.20
600万円～900万円
静岡県
機械・機構設計（工作機械・ロボット・機械系）
輸送用機器（自動車含む）メーカー
| ポイント | 大手輸送機器メーカーグループの開発に特化した「頭脳集団」であり、製造部門を持たず、製品開発・技術開発を専門としています。モーターサイクルを主とした輸送機器から、特装車両（白バイ、消防車など）、電動車両、産業用ドローンなどの制御開発さらにはCAE解析や生産設備開発まで、多岐にわたる技術領域をワンストップで提供しています。 |
| 仕事内容 |
同社にて、海外生産モデルの二輪車車体設計をご担当いただきます。
【具体的には】 ・二輪車の部品レイアウト、板金、樹脂、鋳造、鍛造部品設計 ・自ら部品設計をするとともに、若手設計者の指導。 ・プロジェクトや市場要求に合致させた設計品質、コスト、納期の目標達成。 ・DRBFM等の分析手法を活用した設計品質向上、開発課題未然防止活動 ・なぜなぜ分析、FTA等の分析手法を活用した開発問題解決 |
| 求める人材 |
以下、全てのご経験をお持ちの方
・二輪車または四輪車の車体設計業務経験 3年以上 ・板金部品、樹脂部品の設計経験 ・若手メンバーへの部品設計業務指導経験 |
| 勤務地 | 静岡県 |
| 給与 |
600-900万円
※2025年賞与6.4ヶ月 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当、住宅手当、家族手当、残業手当 退職金制度、財形貯蓄制度、、企業年金、ヤマハ共済会、ヤマハ健保関連施設、法人会員施設(保養所、スポーツクラブなど)、クラブ活動 |
| 勤務時間 | 08:45 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休２日(土、日)・夏期・年末年始。慶弔休暇、有給休暇、ＧＷ、リフレッシュ休暇、など |
| 掲載期間 | 2026.07.07 ～ 2026.07.20 |
| 更新日 | 2026/07/07（火） |
| 企業名 | 大手日系二輪メーカーの技術開発企業 |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
大手輸送機器メーカーにおいて、技術開発を担う企業。 エンジン・車両・制御技術などの開発から試作までを一貫して行なっています。 【開発力】 海外向けの車両開発が強み。 海外モデルの開発に関する独自ノウハウを有し、各国の使用環境や顧客ニーズ、法規制に合わせた車両を開発しています。 その強みを活かして開発された車両は、世界各国で経済性と安全性が高く評価されています。 【注力分野】 車両開発で培った技術を背景に、消防支援車両などの特殊車両や電動車両など自社企画の提案型商品などを開発。 現場の声を活かし独自開発した消防機器は、長年にわたりロングセラーとなっています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
田中 佑亮
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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