職種
ITエンジニア > パッケージソフト・ミドルウェア開発 > プロダクトマネジャー（パッケージソフト・ミドルウェア）
勤務地
中国 > 広島県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
掲載期間: 2026.08.28 ～ 2026.09.10
500万円～900万円
広島県
プロダクトマネジャー（パッケージソフト・ミドルウェア）
輸送用機器（自動車含む）メーカー
| ポイント | マツダの中核部門でグローバルに活躍。次世代アプリの価値設計を担うポジションです。 |
| 仕事内容 |
【職務概要】
クルマ開発本部 商品企画部 ソフトウェアサービス企画Grにて、クルマにつながるスマートフォンアプリの企画や、実装部門に引き渡すまでの価値設計および機能要件設計を担当します。ソフトウェアサービスの事業開発における企画・要件定義フェーズを担うポジションです。 【職務詳細】 経験に応じて、以下の業務を担当する予定です。 ・必要なアプリ機能を見極めるための市場ニーズ、競合他社の動向調査 ・スマートフォンアプリの顧客価値、ユースケース、機能設計 ・スマートフォンアプリの価値検証に向けたPoC実施 ※海外ユーザーのリサーチを目的とした、海外関連会社（アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダなど）とのやり取りもあり、グローバルに活躍できます。 ※設計・開発フェーズ以降は社内の開発部門もしくは外部リソースを活用しています。 【対象プロダクト】 マツダ車ユーザーに関わるソフトウェアサービス ・主な対象プロダクトはMyMazda（コネクティッドサービス用アプリ）ですが、現在はスピンオフアプリ等の企画も検討しています。 【業務内容変更の範囲】 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり |
| 求める人材 |
【必須】
以下いずれかを満たす方 ・サービス企画または商品企画の経験 ・BtoC業界におけるマーケティング上流工程（市場調査やセグメンテーションなど）の経験 ・新規事業企画または事業収支計画立案の経験 【尚可】 ・自動車業界に関する知見 ・IoTやスマートフォンアプリに関わる企画または要件定義の経験 ・語学力（TOEIC600点以上） |
| 勤務地 |
広島県安芸郡府中町新地3-1
JR線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲：将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
| 給与 |
年収:510万～820万程度
月給制：月額270000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 残業手当:全額支給 賞与:年2回 昇給:年1回 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) |
| 待遇・福利厚生 |
通勤費支給（※フルリモート勤務の場合は通勤実績に基づき支給）、退職金制度、借上住居（独身者／単身者）、車両購入時割引制度、引越し費用支給（同社規定による）、交通費支給（同社規定による）
喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり） |
| 勤務時間 |
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準時間例：9時00分～17時45分
休憩時間：45分 残業：20～30時間／月 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇（15日～20日※毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与） |
| 募集背景 |
業績好調による増員の為
会社の成長に伴う部門強化のため |
| 選考の流れ |
書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定
|
| サービス詳細・特徴 | 同社が提供する「MyMazdaアプリ」は2019年に開設され、更なる発展と競争力強化のために設立された新組織にて変革を進めています。単なるリモートでのドアロックといったクルマのコントロールにとどまらず、デジタル媒体を通じて高い付加価値を提供することを目指しています。データドリブンのアプローチを活用し、ユーザーの細かなニーズやライフスタイルをデータで捉えることで、1人1人にカスタマイズされた快適な移動環境の実現に取り組んでいます。現在はテスラやGM、トヨタ、中国メーカーをはじめとする、SDV（Software Defined Vehicle）ビジネスを先行している競合企業への巻き返しを図るため、全社的な中核部門として体制を強化しています。今後はパートナー企業の選定や次世代のソフトウェア戦略の策定も本チームが主導し、次も同社の車を選んでいただくための非常に重要な役割を担います。 |
| 掲載期間 | 2026.08.28 ～ 2026.09.10 |
| 更新日 | 2026/08/28（金） |
| 企業名 | マツダ株式会社 |
| 設立 | 1920年1月30日 |
| 従業員数 | 単体：23,391名 |
| 資本金 | 2,840億円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【事業の内容】
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など 【会社の特徴】 同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。 【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 |
求人の取り扱いコンサルタント
高田 静夫
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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