職種
ITエンジニア > システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系） > システムエンジニア(通信制御ソフト開発／制御系)
勤務地
関東 > 埼玉県
業種
掲載期間: 2026.09.14 ～ 2026.10.11
550万円～1100万円
埼玉県
システムエンジニア(通信制御ソフト開発／制御系)
輸送用機器（自動車含む）メーカー
| ポイント | マイナビ転職AGENTおすすめの求人です |
| 仕事内容 |
【職務内容】
電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ＜開発のしくみを刷新＞ ●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出 ●デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築 ●業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築 ●制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築/改善 ●社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【業務の魅力】 我々は、車両の走る・曲がる・止まる・充電するといった一(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします） |
| 求める人材 |
【求める経験・スキル】
▼以下、いずれかの知識・業務経験 ・車両制御開発経験 ・モビリティ業界における制御プロセス構築・改善経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・Automotive SPICE/スクラム開発/アジャイル開発/ウォーターフォール開発/テストドリブン開発経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・ISO26262の知識 ・生成AIを活用したDX業務経験 【求める人物像】 ▼以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします） |
| 勤務地 | 埼玉県 |
| 給与 | 570～1040万円 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
正社員 |
| 待遇・福利厚生 | 厚生年金基金/財形貯蓄/社員寮（独身寮）/社員寮（家族寮）/退職金/社員持株会制度 |
| 勤務時間 | 求人紹介時に詳しくお伝えいたします。 |
| 休日・休暇 | 年末年始休暇/夏季休暇/有給休暇/慶弔休暇/出産・育児休暇/介護休暇/その他休暇/週休2日制 |
| 募集背景 |
部門・体制強化の為
体制強化のため求人紹介時に詳しくお伝えいたします。 |
| 掲載期間 | 2026.09.14 ～ 2026.10.11 |
| 更新日 | 2026/09/14（月） |
| 企業名 | 株式会社本田技術研究所-Honda R&D- |
| 設立 | 22098 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 74億円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」
【事業内容】 (1) 次世代モビリティ（eVTOL、航空機、ロケットなど）の研究開発 ・空飛ぶクルマ（eVTOL）の開発 ・ガスタービン・ハイブリッドシステム ・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン ⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線 (2) 自動車・二輪車の先端技術の創出 ・新型エンジン・電動パワートレインの開発 ・安全技術、知能化システム、センシング技術 ・自動運転／高度運転支援 ⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事 (3) ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究 ・ASIMOで培ったロボット技術の応用 ・AIによる制御・認識モデル開発 ・新素材、界面化学、電池開発 ⇒基礎研究～応用研究まで幅広くチャレンジできる環境 (その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします） |
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