【東京】次世代車載ネットワーク開発エンジニア / 株式会社本田技術研究所-Honda R&D- / 輸送用機器(自動車含む)メーカー

株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

掲載期間: 2026.09.14 ~ 2026.10.11

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550万円~1100万円

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東京都

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システムエンジニア(通信制御ソフト開発/制御系)

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輸送用機器(自動車含む)メーカー

正社員

募集要項

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仕事内容 【業務内容】

※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。



・ダイアグ通信(診断プロトコル設計・実装)

車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。

UDS(ISO14229)や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP(Ethernet経由の診断)の仕様策定。



・ネットワーク機種開発(車両導入・実機適合)

開発中の新型車両(機種)に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。

各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。



・ネットワーク共通仕様策定(アーキテクチャ設計)

特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム(Gen4等)全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。

車載Ethernet(SOME/IP等)の導入、セキュリティプロトコル(TLS/IPsec)の共通要件定義、低消費電力管理(スリープ/ウェイク)の策定。



・ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築(DX・自動化)

ネットワーク開(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)
求める人材 【いずれか必須】

※出身業界問わず

・組込みシステム要件定義又は設計の経験(業界問わず)

・組込みSW開発経験※V字(=開発フロー)の左側の経験(=要件定義~実装のうち、いずれかの経験があればOK)

・ダイアグ通信プロトコルの知見



【上記に加えあれば尚良いご経験※】

・Autosar(CP/AP)、QNX、Linux等のOS知見。

・サイバーセキュリティ、電力マネジメント、無線通信(5G/V2X)の知識。

・機能安全に関する知見

・車載システム全体のアーキテクチャの関する知見



【求める人物像】

▼以下の想い・適性をお持ちの方

・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方

・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方

・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方

・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方

・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方

・主体的に業務に取り組める方

・(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)
勤務地 東京都

給与・待遇

給与 590~1090万円
雇用・契約形態 正社員
正社員
待遇・福利厚生 厚生年金基金/財形貯蓄/社員寮(独身寮)/社員寮(家族寮)/退職金/社員持株会制度

勤務時間・休日

勤務時間 求人紹介時に詳しくお伝えいたします。
休日・休暇 年末年始休暇/夏季休暇/有給休暇/慶弔休暇/出産・育児休暇/介護休暇/その他休暇/週休2日制

その他

募集背景 部門・体制強化の為
体制強化のため求人紹介時に詳しくお伝えいたします。
掲載期間 2026.09.14 ~ 2026.10.11
更新日 2026/09/14(月)

企業情報

企業名 株式会社本田技術研究所-Honda R&D-
設立 22098
従業員数 非公開
資本金 74億円
売上高 非公開
事業内容 「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」



【事業内容】

(1) 次世代モビリティ(eVTOL、航空機、ロケットなど)の研究開発

・空飛ぶクルマ(eVTOL)の開発

・ガスタービン・ハイブリッドシステム

・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン

⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線



(2) 自動車・二輪車の先端技術の創出

・新型エンジン・電動パワートレインの開発

・安全技術、知能化システム、センシング技術

・自動運転/高度運転支援

⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事



(3) ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究

・ASIMOで培ったロボット技術の応用

・AIによる制御・認識モデル開発

・新素材、界面化学、電池開発

⇒基礎研究~応用研究まで幅広くチャレンジできる環境

(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

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