職種
電気・電子・機械・半導体 > サービスエンジニア・サポートエンジニア > サービスエンジニア・サポートエンジニア（工作機械・ロボット・機械系）
勤務地
北海道 > 北海道
業種
掲載期間: 2026.09.11 ～ 2026.10.08
350万円～550万円
北海道
サービスエンジニア・サポートエンジニア（工作機械・ロボット・機械系）
ソフトウェア・情報処理
| ポイント | マイナビ転職AGENTおすすめの求人です |
| 仕事内容 |
【仕事内容】
高速道路の料金所に設置された料金収受・ETCシステムの点検・保守を担当し、社会インフラの安定稼働を支えます！ 【具体的には】 高速道路の料金所を巡回し、料金・ETCシステムの定期点検や状態確認を行います。 トラブル発生時には、オフィスでの問い合わせ対応や現地での復旧作業を担当。 基本はチーム制のため、未経験でも安心して業務に取り組めます。 また、未経験から専門技術を身につけられる研修体制を用意しています。 【教育研修制度】 ▼教育研修プログラム充実 未経験からでも専門スキルを身につけられるよう、カリキュラムを設定。OJTと研修施設での講義を交互に行い、基礎から専門・応用技術まで幅広く習得することができます。 初めの数年間は「育成期間」ととらえているので、成長を焦らせることはなし。着実に技術力と自信をつけていきましょう！ 【中途入社のハンデ一切なし！】 20代～50代と幅広く活躍していますが、新卒・第二新卒採用に力を入れているため、特に若手社員が中心となって活躍しているのが特徴です。 転勤やジョブローテー(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします） |
| 求める人材 |
【応募条件】
■通自動車運転免許 ※2017年3月12日以降に普免を取得された方は、入社後に準中型運転免許を取得いただきます 【あれば活かせる知識・スキル】 ■機械・電気電子・情報通信に関する知識 ■保守・メンテナンス関連業務での勤務経験がある方（フィールドエンジニア・カスタマーエンジニア） ■勤務地の変更や業務内容の変更に柔軟に対応できる方 【先輩たちの入社理由は？】 ▼20代女性社員（2023年入社）／前職：図面設計 「図面を描くだけでなく、現場で仕事がしたかった」 ▼20代男性社員（2023年入社）／前職：トマト栽培 「農業機械に触れ、保守に興味を持った」 ▼20代男性社員（2024年入社）／前職：営業 「産業機械を扱っていたけど、売って終わりだった。設置まで担当したい」 ＼第二新卒積極採用中！／ 高速道路という社会インフラを支える技術者を、長期的に育成する採用です！ 新卒採用と同等の研修体制を整えており、専門スキルを身につけたい方を歓迎します。（その他詳細は面談でお伝えします） |
| 勤務地 | 北海道 |
| 給与 | 350～500万円 |
| 雇用・契約形態 |
正社員
正社員 |
| 待遇・福利厚生 | 育児休暇制度/介護休職制度/財形貯蓄/その他制度/退職金/資格取得奨励金制度 |
| 勤務時間 | 求人紹介時に詳しくお伝えいたします。 |
| 休日・休暇 | 年末年始休暇/出産・育児休暇/介護休暇/その他休暇/完全週休2日制 |
| 募集背景 |
部門・体制強化の為
体制強化のため求人紹介時に詳しくお伝えいたします。 |
| 掲載期間 | 2026.09.11 ～ 2026.10.08 |
| 更新日 | 2026/09/11（金） |
| 企業名 | 高速道路トールテクノロジー株式会社 |
| 設立 | 24228 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 7，500万円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
■料金収受システムで高速道路を支えるNEXCO3社のグループ企業
人が便利に、快適に移動するクルマが通る高速道路。 当社はこの全国にある高速道路の料金収受システムの保守メンテナンスを中心に、設計・コンサルティング事業、システム開発、機器の施工・管理事業などを行っています。自社独自による製品の企画・設計・開発・販売をすることで、より確実に安定的に稼働するシステム運営をサポートしています。 高速道路の料金に関するシステムは、ETCレーンや一般レーンに設置している料金システムの端末機だけではありません。これらの端末機は、1台１台の車両が通過する際に、料金データを生成します。 そのデータは、ネットワークを通じて中央処理装置に集められ、データ処理が行われます。皆様が利用しているＥTCマイレージサービスもこのデータ処理の一つです。また、サービスを実施するためにお客様窓口の運用も必(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします） |
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