職種
電気・電子・機械・半導体 > 品質保証・品質管理・生産管理・製造管理 > 品質保証（電気・電子・機械・半導体・材料系）
勤務地
東海 > 静岡県
業種
特徴
掲載期間: 2026.09.11 ～ 2026.10.07
550万円～1000万円
静岡県
品質保証（電気・電子・機械・半導体・材料系）
総合電機メーカー
| ポイント | トヨタグループの品質棟で品質を牽引。品質保証体系の強化を推進するリーダー候補 |
| 仕事内容 |
【職務概要】
同社の品質保証室にて、業務品質の向上に向けた施策の企画立案やプロセス改善、計測計量管理業務の仕組み構築を担当します。 【職務詳細】 ・業務品質向上および品質保証体系強化に向けたプロセス改善、企画と実行 ・計測計量管理業務の仕組み構築 ・社内外関係者との調整（折衝・連携）および情報収集 ・全社への品質企画発信、付随する事務業務 ・若手社員や派遣社員へのマネジメント（将来的にお任せする予定です） 【仕事の魅力】 ・全社の品質機能と情報を集約した業界トップクラスの施設「品質棟」が職場です。 ・社内全体の仕組みや従業員の意識・風土の改善に直接携わり、確かな品質を支える実感を得られます。 ・電池開発が加速する成長市場において、モノづくりの根幹を支える重要な役割を担えます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
| 求める人材 |
【必須】
・品質保証、計測計量管理、ISO／IATF関係、各種監査、品質管理いずれかの実務経験（2年以上） ・普通自動車第一種運転免許 ・ビジネス文書作成能力（報告書、企画書等） 【尚可】 ・計測計量管理業務の経験 ・ISO9001またはIATF16949の対応経験 |
| 勤務地 |
静岡県湖西市のいずれかの勤務地
静岡県湖西市のいずれかの勤務地 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 給与 |
年収:580万～960万程度
月給制：月額290000円 給与:※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出 残業手当:全額支給 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:年1回（4月） |
| 雇用・契約形態 |
正社員
契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) |
| 待遇・福利厚生 |
退職金制度（確定拠出年金）、トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）、財形貯蓄、従業員持株会、電動車新車購入支援金、会員制リゾート施設割引利用制度、入社時の引っ越し費用負担、従業員食堂、健康サポート室、体育館、スポーツジム、事業所内保育園
喫煙情報：屋内禁煙 |
| 勤務時間 |
8時30分～17時15分
休憩時間：45分（所定労働時間8時間） 残業：平均月30時間※原則毎週金曜日は定時退社日（ノー残業デー） |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】・週休2日制（原則 土曜日・日曜日）・長期休暇（ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇）各9～11日程度・有給休暇 22日～26日（初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与）・その他 産前産後休暇・育児休業・介護休業・裁判員特別休暇 等 |
| 募集背景 |
業績好調による増員の為
経営サポート業務の強化を図るため |
| 選考の流れ |
書類選考→一次面接→最終面接→内定
※基本面接は2回 |
| サービス詳細・特徴 |
■品質に対する意識が高い会社
本社地区には品質棟が設立され、品質スローガン「意識高めてモノづくり 極める品質 高まる信頼」のもと、安定的に良品を供給するために、全社一丸となって取り組んでいます。すでに高品質の製品を供給しながらも、更によい品質を追求する前向きな意識があります。トラブル発生時は、基本的には個々のチームが持ち場の早期問題解決のためスピード感をもって対応しますが、トラブルの内容によって困難な場合はチームやグループを跨いで一致団結する一体感があります。 |
| 掲載期間 | 2026.09.11 ～ 2026.10.07 |
| 更新日 | 2026/09/11（金） |
| 企業名 | トヨタバッテリー株式会社 |
| 設立 | 1996年12月11日 |
| 従業員数 | 5,783名 |
| 資本金 | 200億円 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【事業の内容】
PEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売 【会社の特徴】 【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】 1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（BEV）、燃料電池車（FCEV）など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。 同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。 同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。 BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社として、これまで主力としてきたニッケル水素電池の更なる性能向上・原価低減や、次世代のリチウムイオン電池の設計開発プロセスの取り込みと量産体制の強化など積極的に取り組んでいます。 |
求人の取り扱いコンサルタント
松谷 佳怜
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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