【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎東京・静岡の勤務地によりポジションの違いは基本ございません。※数か月に1回本社地区への出張はございますがオンライン業務が浸透した組織です！内製開発の為コーディングも自ら行い積極的な開発が可能な環境でチャレンジしてみませんか？

「自動運転技術（中～低速レベル4）の内製開発」のポジションの求人です
【特色】
自動運転技術（中～低速レベル4）を工場内で活用し、世界最先端の自動車工場を作っています。10年後のスタンダードを一緒に創りませんか？

【業務内容】
自動運転技術（中～低速レベル4）を活用し、生産中の車両を遠隔で自動走行させる革新的な生産ラインを生技・製造部署・車両開発部署と連携して開発します。
インフラ設備（例：カメラ、Lidar）を使用した車両位置や周辺の作業者の認識、最適な軌道生成、操作量算出、車両のアクチュエータの制御開発、通信方式の最適設計等、インフラ設備と融合した自動走行に必要な技術全てが開発の対象になります。
内製ソフトウェア開発では、スクラムやテスト駆動開発を積極的に活用したアジャイルな開発スタイルで、次世代生産ライン実現のために必要な自動走行機能の要件整理から、アルゴリズムの検討、ソフトウェアの設計・実装・評価まで一気通貫で担当いただきます。
関係部署／関係会社と互いの強みを活かし、生産ラインの安全性や展開性、維持管理、コストなどの要件を一体となって定義し開発を進めています。

【職場イメージ・職場ミッション】
自動運転技術を活用した生産技術の開発は、誰も正解を知らない未知の領域です。だからこそ、年齢や職位に関係なく互いの意見を素直に伝え合うことを大事にしながらチームで自律的に開発を進めています。また、未知の領域を開拓する新しい技術への積極的なトライも、チームメンバーだけでなく、多様なバックグラウンドや技術を持つ同じ職場のメンバー全員でサポートする風土があります。さらに、新しい技術を学ぶための時間を設けるなど、チームで日々試行錯誤しながら互いに成長する工夫を取り入れています。
リモートワークの導入が進んでおり、普段のソフトウェア開発や一部の試験はオンライン上で実施しています。規模の大きな試験は工場に出張して実施することもあります。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
・自動運転技術の基本である「認知、判断、操作」の開発において、設備とクルマの両面から幅広く携わることができます。自動運転技術全体を内製でアジャイ…

《必須要件》
■以下の項目のいずれかに該当する方
・自動運転システム又はそれに類似するシステムの開発経験のある方
・モビリティやロボット等の自動化要素技術（認知・判断・操作）開発経験のある方
・ソフトウェア開発スキル（C/C++/Pythonなど）の実務経験を有する方
※いずれも開発対象は自動車以外も歓迎
※実務経験３年程度が目安

東京都
千代田区

【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、ＩＴ企業など様々な業界からキャリア入社多数！

「車載HMI（メータ、ヘッドアップディスプレイ等）の開発」のポジションの求人です
【概要】
メータ、ヘッドアップディスプレイ等の表示系HMIシステムの製品開発
【担当部品】
メータ、ヘッドアップディスプレイ、他各種ディスプレイ
【担当いただく業務内容】
・HMIシステムの企画立案、メーカー選定、仕様提案
・アーキテクチャー設計
・量産に向けたプロジェクトマネジメント（社内外）
・次世代に向けた新規技術検討

【想定ポジション】
・新規システム開発のリーダー（3～4人規模） or 開発エンジニア

【職場ミッション】
お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発の重要性は増すばかりです。私たちのチームは次世代のデジタルコックピット（メータ、ヘッドアップディスプレイ等）のシステム設計/ECU開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。

【職場情報】
HMIシステムまたはECU開発をしている5名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。
一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。

【職場イメージ】
・TECHPLAY：ハードウェアの強みを活かすソフトウェア・ファーストなクルマづくり
https://www.youtube.com/watch?v=kDVbprSb7kw
・TECHPLAY：原理原則を追求し、アップデートを続ける～モビリティが持つ可能性～
https://www.youtube.com/watch?v=EM1RN0ahzyg

【やりがい】
お客様の目に直接触れる表示系デバイスの開発を通じて、クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す仕事です。知能化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できる、やりがいのある部署です。また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。
【PR】
トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製設計開発で、半導体・…

《必須要件》
■表示系デバイスの開発経験（車載向けかどうかは不問）

〈歓迎要件〉下記いずれかのご経験・知識がある方
・業界問わず、社内外含めたプロジェクトマネージメント
・ソフトウェア開発統括
・組み込み系システムの開発経験（特にアーキテクチャ設計）や大規模システムの上流設計経験
・コンピュータシステムの通信設計スキル
・形式記述（UML、SysML、USDM等）での要求仕様・要件定義の記述経験
・人間工学の知識
・光学設計の経験

愛知県
豊田市

【パソナキャリア経由での入社実績あり】【～Inspire the Next～ 日本・世界をITで変革を起こす】100年を超える長い歴史を通じて培われた知見と、確固たる顧客基盤を保有
日立製作所は総合電機メーカーからIoT企業への大きな変換期にあります！製造技術×運用技術×IT技術を組み合わせ多角的なIT支援を実現

「艦船装備品含む海上自衛隊向け装備品新規提案【課長クラス】」のポジションの求人です
提案活動全般を担い、顧客計画（防衛大綱／装備計画等）に基づいた顧客要件の導出と、顧客要件に対する日立ビジネス戦略の検討と推進を行う取り纏め者として、チームを率いて、またチーム間を調整し、提案活動の構想・顧客への提案・検証を指揮し、提案活動に対して責任を負う。
所属する組織の方針に基づき、プロジェクトメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。

【職務詳細】
将来的には、顧客情勢の把握、顧客が持つ課題、課題に対する解決策の考案、左記に基づく自部門事業計画の導出、提案内容の構想設計等、提案プロジェクトの取り纏め者として一気通貫してご対応頂くことを想定しています。具体的には下記2つの業務を主とします。

（1）顧客提案/折衝活動
顧客（主に防衛省殿/自衛隊殿）の計画（含 防衛大綱/装備計画/課題/予算規模/ニーズ/最新技術動向）に応じ、社内技術/製品・新規システム等による課題解決の考案に基づき、顧客にとってより良い提案を行う。また、顧客提案内容を実現させるため、社内において、ロードマップを作成し、研究開発費の獲得/開発用機材の獲得/人員（含 予算）の獲得を計画立案/実行する。

（2）構想設計/プロジェクト管理
受注した案件について構想設計を行う。綿密な計画立案/実行/管理防衛の秘密を扱う場合があるため、提案内容、構想設計情報の厳格な管理に責任を負う。構想設計進捗/予算管理をしながらプロジェクト員を率い達成に導く。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
■魅力・やりがい：
・海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備品は重要であり、現在トレンドとなりつつある無人機も含めた情報処理システムの開発を進めております。また、水上艦／潜水艦の情報処理システムを複数開発している弊社は業界でも優位な立場にあり、これからさらに成長が望める部門と考えています。
■キャリアパス：
情報処理システムは、艦船装備品の中で上位に位置するシステムであり、業務で培った技術／知識及びノウハウをベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなり、業界の関係各社を取りまとめ、大規模なシステム開発に携わる事が可能…

【必須条件】
（1）顧客要求に対して、顧客要求価値の検討、要件導出、導出要件に対する提供製品検討等のご経験をお持ちの方
（2）センサを使用したシステム設計開発のご経験
（3）チームを取り纏めた経験がある方（目安：配下に3人以上かつ3年程度）

神奈川県
横浜市戸塚区吉田町292番地

【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、ＩＴ企業など様々な業界からキャリア入社多数！

「次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターのソフ」のポジションの求人です
次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターのソフトウェア開発
【業務概要】
次世代の先進安全及び運転支援システムの開発のため、車載コンピューターのプラットフォームソフトウェアの開発を実施していただきます。先進安全及び運転支援システムには高度な演算能力に加えて、情報セキュリティ、ソフトウェアアップデート、精度の良い故障検知、車車間通信、電力制御が求められており、要件定義、仕様定義、評価のV字開発を実施していただきます。

【キャリアイメージ】
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。

【職場イメージ】
若手からベテランまで、多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。ソフトウェアのエンジニアとハードウェアのエンジニアが一つの組織に所属し、より良いモノづくりに向け切磋琢磨しています。
【職場ミッション】
次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターの開発

【やりがい】
世界中の多くのお客様に、世界トップレベルの先進安全・運転支援システムをお届けすることができるため、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。
また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。
【PR】
トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。

【採用の背景】
交通事故ゼロの実現に向け、トヨタは日々技術開発を推進しています。先進安全・運転支援システムは今後更なる開発規模拡大が見込まれるため、将来に向けた開発力強化を計画しています。

〈歓迎要件〉下記いずれかの経験・知識がある方
・ソフトウェアの開発プロセスの理解
…

《必須要件》
１下記いずれかについてのご経験がある方
■ 先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発
■電子部品（センサ、ECU等）における制御ロジック開発、モデルベース開発
２下記いずれかについて3年以上の経験・知識がある方
■ 形式記述（UML、SysML、USDM等）での要求仕様・要件定義の記述経験
■ MATLAB Simulink・Stateflow等のモデル実装経験

愛知県
豊田市

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「SDVを実現するソフトプラットフォーム開発」のポジションの求人です
【職務内容】
継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築
・SDV（Software Defined Vehicle）のコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。
・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。
・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。
・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。
・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。
・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。
・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。

【募集背景】
車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。
そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。

【職場紹介】
Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。

【歓迎要件】
※下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での経験があれば尚可、特にソフトウェア定義車両やコネクテッドカーの開発に関する知識がある方。
・ソフトウェア開発のフルスタックにわたる深い知識と実践経験（3年以上）。
・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識
・自動化（CI/CDパイプライン構築）やモニタリング…

【必須要件】
・ソフトウェアエンジニアリング、コンピュータサイエンス、または関連分野における学士号以上の学位を有する方。
・優れたチームワークとコミュニケーションスキル。
・新しい技術（IT・クラウド）を学ぶ意欲と、急速に進化する環境への適応能力。
・1年以上のC++、Python、Javascript、Java、または同様の言語でのプログラム実装経験
・1年以上のAWS、GCP、Azure上で構築されたソリューションのアーキテクト、デプロイ、運用の経験

愛知県
刈谷市昭和町１丁目１

株式会社テクノプロの安定した経営基盤であなたのキャリアを広げてみませんか。働きやすい環境とたくさんの挑戦があなたを待っています。

◆ソリューションカンパニーとして、大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、
　ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行う。

【業務内容】　：◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発）
　　　　　　　　◆技術コンサルティング
　　　　　　　　◆人工知能（AI）、機械学習領域におけるデータ分析サービス
　　　　　　　　◆AI関連技術などの産学連携（大学との共同研究）
【ポジション】：＜リーダー＞
　　　　　　　　今、注目されているDX（デジタルトランスフォーメーション）支援に向けた業務
　　　　　　　　◆SAP ECCからSAP S/4HANAへ移行
　　　　　　　　　ユーザ作業　：アセスメント結果を元に、PG改修および単体テスト
　　　　　　　　　ベンダー作業：S/4マイグレーションスキルに基づくナレッジ適用、動作検証（FI,アドオン）

◆SAP ECCからS/4 HANAへのマイグレーション経験
◆FI導入経験（動作検証スキル）

港区内

マイナビエージェントおすすめの求人です

商用車OEM様向けECU開発のプロジェクトマネジメント(プロジェクトリーダー)

車両ECU開発における顧客折衝、開発プロセス管理、QCD管理、製造工場との調整まで幅広くまとめていただきます。

▽担当PJ概要

エンジン制御、車両制御、EV等の次世代パワートレインを含む商用車向けECUの開発のプロジェクトマネジメント



【個人に期待する役割やミッション】

同部門ではOEM様向け内製サプライヤとして、エンジン、トランスミッション、ブレーキなど、車両の中枢を担うECUを開発しています。本ポ??????????神奈川県????????L??（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須経験・スキル】

■車両ECUまたは組込み機器装置のハードまたはソフトウェア開発の経験

■車両ECU開発、または組込み機器装置開発のプロジェクトマネジメント、或いはプロジェクトリーダ職の経験



【歓迎する経験・スキル】

■車両ECUまたは組込み機器装置の開発プロジェクトマネジメント、或いはプロジェクトリーダ職の経験

■開発プロジェクトのQCD管理、予算管理、委託先管理等の経験

■自動車のエンジンやトランスミッション等の技術的な知識.

■製造試験工程、生産技術に関わる経験????????????富士通株式会社（その他詳細は面談でお伝えします）

神奈川県

【パソナキャリア経由での入社実績あり】【世界トップレベルの技術を誇る各種精密装置や先端産業部材を扱う会社です。】【同社は日立グループが進める。2020（残業20h/有給取得20日）の運動においてグループで最も進んでいる会社の一つです】【高いスキルが身に着く環境で長期就労可能です。】

「ソフトウェア開発MGR（システム制御、画像処理、信号処理）」のポジションの求人です
【職務内容】
モノづくり・技術統括本部　設計戦略本部システム設計部にて、日立ハイテク装置全般半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡など）に搭載する組込ソフトウェア（システム制御、画像処理、信号処理など）設計・開発ご担当いただきます。

・要件定義、基本設計、詳細設計、試作フェーズを担当
・製品認定フェーズの担当者へ技術的なアドバイス、フィードバック
・部内や他部署と連携をマネジメントしながら、組み込みソフトの開発を計画、仕様策定
・各装置で共通して使用するシステム制御（コンピュータシステム、メカトロ制御など）、画像処理（画質改善、画像分類、物体検出など）、信号処理など組み込みソフトの開発

入社後ご経験に応じた担当製品や開発部分をお任せし、OJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境です。

【ポジションの魅力】
・特定の装置のみだけではなく、半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡など当社が取り扱う幅広い装置に関わることができ、技術の幅を広げることが可能です。
・装置に求められる機能を実現するソフトのライブラリー化を組織横断で実現し、会社全体の生産性向上に大きく貢献することができる環境です。
・顧客要求のスペック実現のための開発がメインですが、次世代の技術開発に関わることが可能。

【働き方】
・残業時間：月20～30時間程度
・在宅勤務：可能。ただし実機使用が多いため出社が基本
・出張 ：展示会や学会参加などで年に数回程度

【組織構成】
部全体で75名が所属
組込みシステム第一グループ　約40名

【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成…

※応募時には顔写真付きの履歴書が必須となります※
【必須条件】
■組込ソフトウェア設計・開発経験者（通信、GUI、制御、マイコンソフトウェア等）　経験5年以上
■要件定義、システム設計、機能仕様設計、詳細設計、コーディング、テスト、何れかの工程経験者
■C言語に習熟している方
■マネジメント経験をお持ちの方

茨城県
ひたちなか市市毛882【那珂事業所】

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「自動運転、先進運転支援システムのシステム設計・開発」のポジションの求人です
【職務内容】
自動車の先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ－・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全（ISO26262）設計、プラットフォーム開発業務のいづれかに携わっていただきます。

【募集背景】
自動運転や先進運転支援システム（ADAS）開発は、複数のセンサとECUから構成される大規模システムであり、このシステムの統括するシステム設計及びプラットフォーム開発は、幅広い知識と経験が必要な重要な業務です。デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。今回はその技術者、または技術リーダーとして活躍いただける方を求めています。

【必須要件】
下記いずれか
■ACC、AEB、レーンキープアシストなど先進運転支援システムのシステム設計、あるいはアプリケーション開発経験
■組み込み製品のシステム設計・PF開発経験

【歓迎要件】
■MATLAB/Simulinkによる開発経験
■組み込み系製品のソフトウエア開発経験
■車載ネットワーク（CAN, Ethernet）の知識
■機能安全（ISO26262）設計経験（Part4,6）

東京都
中央区室町事業所

【パソナキャリア経由での入社実績あり】★DJ機器グローバルトップシェア/世界中のクラブシーンで「PioneerDJ」は定番のブランドとして親しまれています★

「【横浜】技術開発/新規事業（DJ機器・アプリケーション）」のポジションの求人です
【職務内容】
当社が設計・製造・自社販売しているDJ機器やDJアプリケーションに関わる技術開発や新規事業立ち上げのための技術提案・技術開発およびそのリーダー業務をご担当いただきます。
AlphaThetaのDJ機器は世界中の多くのDJに利用されております。昨今ではクラウドサービスやストリーミングサービスを利用したDJも可能となっており新たなライフスタイルに合わせたサービスを展開しております。
現在提供しているサービスの顧客価値を高める技術開発や新たな顧客価値の提案、更には新規事業の立ち上げのための技術開発業務およびリーダー業務を担当をしていただきます。

■開発チームのリーダー業務、協業先や開発委託先との調整業務
■機械学習・ディープラーニングを用いたDJ向けニューラルネットワークの構築、および開発
■ダンスミュージックを中心とした音楽アプリケーション・サービスの先行開発

◎当社DJソフトウェアのrekordbox7には、一部AIが取り入れられております。今後も、AI・メタバース等の先端技術と、DJ機器・DJアプリケーションを組み合わせた技術開発を検討しております。

※当社現地法人（米・英）やパートナー企業（海外）とのやり取りが発生するため、その際は英語でのメール対応になります。

【組織構成】開発統括部 技術開発部 技術開発課
人員構成は、マネージャー1名、メンバー9名です。

【部門業務特徴】
主にDJ/楽曲制作向けの機能開発業務を行っており、主力であるDJ事業に関する要素技術の先行開発を行っています。また新規事業設立に向けて新しいアイデア創出～プロトタイピング業務に注力しています。

【募集背景】DJ事業における未来予想図の実現に向け、新たな技術提案が急務となっており、推進するリーダーが不足しているため、人員の拡充を行います。

【必須要件】
■チームリーダーやプロジェクト管理・外注管理経験
■Python、およびTensorflow、Keras等の機械学習フレームワークを使ったプログラミング経験（1年以上）
■アプリケーションのプログラミング経験
■英語（英文メールの読み書き）

【歓迎要件】
・AI、メタバース、XR等の最新技術の知見・顧客価値検証（Poc）の経験・ニューラルネットワークモデルの構築・C/C++、JavaScriptなどのプログラミング経験・信号処理プログラムの経験・GPUを用いたプログラミング開発・DJ演奏やダンスミュージック制作の経験・Webアプリケーションやクラウド（AWS等）の知識・経験

神奈川県
横浜市西区みなとみらい4丁目4番5号 横浜アイマークプレイス6階

マイナビエージェントおすすめの求人です

【プロダクト概要】

「Loglass 経営管理」は、企業の中に散在する経営データ（財務数値／KPIの予算・見込・実績）の収集・統合・一元管理までを効率化し、高度な分析を可能にするクラウド経営管理システムです。



「Loglass 経営管理」を2020年から提供開始した後、2023年からはマルチプロダクト展開にも注力し、計5つのプロダクト／サービスを提供するまでに至りました。

また、プロダクトビジョンである「MAKE NEW DIRECTION」の実現に向け、今後はデータとAIの活用を推進し??????????東京都????????L??（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須経験・スキル】

■業務改善・業務設計・業務コンサルティング等の経験

■AI（生成AIなど）活用に関するプロジェクト経験

■ソフトウェアやSaaSに関する理解（要件定義、ツール導入経験など）

■プロジェクトマネジメントまたはBizOpsなどの組織横断的な推進経験

■複雑な業務フローを構造化・抽象化する力



【歓迎経験・スキル】

■LLM活用（ChatGPT、Claudeなど）の業務導入経験

■システム要件定義・ベンダー選定・SaaS導入等の経験

■PdMやソフ????????????株式会社ログラス（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「将来自動運転のセンサデータ分析とアルゴ開発」のポジションの求人です
【業務内容】
センサ/センサモジュール評価、制御・信号処理技術の開発
また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたRTセンサ制御・処理技術開発
・Radar　変調制御・信号処理技術開発・実装
・カメラ　イメージセンサ　制御・出力信号処理開発
・上記開発SWのSOCへの組み込み
・センサ評価・特性分析

【募集背景】
昨今、高齢化による運転能力の低下やトラックなど物流関係のドライバー不足などが非常に大きな社会課題となってきており、デンソーは、「全ての人に移動の自由を提供」「運転者不足などを自動化で補完」を目指しています。この背景の下、同部署では自動運転（Lv.4）の実現に向けた開発を進めています。

実現のキーとなるはRadar・カメラなど多種複数のセンサを駆使して周辺状況を確実に監視する高性能センサシステム、それらのハードウェア/信号処理など、新たな開発共に挑戦していただける仲間を求めています。

【職場紹介】
ADAS/自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性を大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。

※技術系としての採用となります。

【必須要件】
・センサ信号処理、アルゴリズム開発経験者（３年以上）であること
・基本情報処理/応用情報処理技術者、もしくは同等の知識を保有すること
・IT知識・経験の少ないお客様や社内各部門担当者に誠実に対応でき、前向きな議論ができるコミュニケーション能力

【歓迎要件】
・組込みソフトウェア、FPGA開発経験者（3年以上）もしくはPCレベルでの信号処理実務を経験し、組み込みSW開発への意欲がある方

愛知県
刈谷市昭和町１丁目１本社

★弊社経由で入社実績あり！全従業員数10万人越えの大企業／テレビ業界世界No.2のハイセンスTV／全体売上3.6兆円の大手企業／最先端技術に携われる／平均残業10時間以下★

「【川崎】駆動アルゴリズムエンジニア」のポジションの求人です
弊社、研究開発部門に在籍していただきまして、業務上出てくる新技術に対し下記業務を行っていただきます。

■業務内容
1.インバーターとモーターのモデリング、制御アルゴリズムシュミレーションの設計と研究を担当する。
2.インバーター駆動アルゴリズム研究、駆動ソフトウェアの設計を担当する。
3.プログラムフレームワーク、ソフトウェアモジュール開発、ソフトウェア問題分析および解決を担当する

【同社の魅力】
テレビや冷蔵庫、エアコン、洗濯機、光通信、インテリジェント交通などにおいて、世界トップクラスのシェアを持つグローバル企業です。
また、ハイセンスグループは、160以上の国と地域で製品を販売している数十億ドル規模の安定感があります。年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されている環境です。

【今後のミッション】
日本研究所では、従来中国で製品開発を行っていた製品の開発と進化を加速するために日本のエンジニアを募集しております。
すでに同社では世界で17の研究所を持ち、18番目の拠点として人員を拡充しております。現在は世界各国向けの製品開発を行い、徐々に日本をターゲットに向けた製品開発も行ってまいります。

【今後の開発テーマ例】
〈冷蔵庫〉真空保存、恒温・氷温保存、光保存などの保存技術に関する研究／新しい精製触媒材料に関する研究／超薄型冷蔵庫製品の製造工程、VIP塗布工程および発泡工程に関する研究
〈ルームエアコン・業務エアコン〉冷凍システムの設計と全体の制御に関する研究や指導／周波数変換コントローラの信頼性向上とコンパクト化の研究／ヒートポンプ用のマイクロチャネル技術／屋内機および屋外機の低ノイズ技術／マルチライン制御技術／広範囲のインバーター制御技術／パワーエレクトロニクス技術／故障予測技術
〈洗濯機〉縦型自動洗濯機の低騒音技術／縦型自動洗濯機の洗浄・水流技術

【必須要件】
・専門分野：電子電力、モーター制御などの専門分野
・仕事経験：インバーター制御チップに関するソフトウェアのご経験があれば尚可
　１．電力電子、モーター等の知見をお持ちの方。
　２．モーター制御のアルゴリズムのプログラミングの経験
　３．組み込みソフトの開発経験。
　４．資料をまとめ、アウトプットする能力。

神奈川県
川崎市川崎市高津区坂戸3-2-1 KSP研究棟 C棟 825　先端技術総合研究所

☆★業界に先駆け、全てのメーカーの仕様に合わせた制御設計・モデルベース開発を実現したプロフェッショナルエンジニア集団★☆次世代自動車の開発最前線に関わることができます！

「★在宅勤務可★　MAZDA 車載ブレーキシステムエンジニア」のポジションの求人です
【業務内容】
次世代開発車両ブレーキシステムのHILS（Hardware In the Loop Simulation）検証業務

■対象のモデル・プログラムの仕様書、設計書の作成、モデルの実装
■モデルが正常に機能するかの単体動作検証を実施。その後全て結合した状態で、全体の動作検証
■シミュレーション結果をもとにレポートの作成 ・手順書の作成

【実働体制・サポート体制】
現状は実務メンバー2名体制 チーム化・委託化に向けてリーダー候補1名、実務メンバー2名を募集

【仕事の魅力・やりがい】
★走る歓びを追求するマツダの思想に深く関われる★
マツダは「人馬一体」を追求する独自のクルマづくりにこだわっています。HILS業務もその一端を担い、「ドライバーの意志に応えるブレーキ制御」をつくりあげることで、運転の楽しさと安心の両立に貢献できます。

【必須要件】
■dSPACE社製HILSのソフトウェア（Control Desk、Configuration Desk、Automation Desk）を用いたシミュレーション業務経験
■MATLAB/Simulinkを使った業務経験

【歓迎要件】
■自動車用ブレーキシステムの開発経験
■電気回路に関する基礎知識

広島県
安芸郡府中町新地３－１　マツダ株式会社

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「先進運転支援システム分野における開発環境開発」のポジションの求人です
【こんな仲間を探しています】
WebやCloud関連のIT技術に長け、大規模なシステムを周囲とコミュニケーションをとりながら作り上げていける仲間を募集しています。

【募集背景】
安心で安全なモビリティ社会を実現するため、車両に搭載された画像センサやミリ波レーダなどの外界認識センサを使用した先進運転支援システムを開発しています。これらのシステムは、高度化・複雑化しており、品質・性能を保証して世の中に出すためには、車両走行データや仮想的に作り出したデータを用いた膨大なシミュレーション評価が必須になってきております。その大規模シミュレーションを実行し、結果を効率的に解析可能にする環境を開発する仲間を探しております。

【職場紹介】
先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいる室です。2022年に室を立ち上げ、現在30人の仲間が所属しておりますが、半数が未経験の方でフラットに皆で切磋琢磨している、急成長、急拡大中の注目度の高い組織です。

【業務内容】
先進運転支援システムの評価環境の構築
・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築（オンプレ、クラウド）
・解析結果の可視化ツールの設計（Webアプリ）
・より先進的な評価基盤の企画立案、設計

＜開発ツール、開発環境＞
開発ツール：
・python3
・Django
・PostgreSQL
・Java
・C++
開発環境：
・AWS
・Linux

【歓迎要件】　
※下記のいずれかの知識/経験を有している方は尚歓迎いたします。
・ソフトウェアプロセス改善、標準化活動経験 （SPI,SEPG,DevOpsといった活動への参画経験）
・システムアーキテクチャ/ソフトウェアアーキテクチャの設計、構築経験 （IPA システムアーキテクト相当）
・AWSによる開発経験 （SAA,DVA,SOA相当）
・Webアプリの構築経験
・リレーショナルデータベースの設計構築経験
・先進運転支援の開発経験

【必須要件】　
・ソフト開発経験（主に上流開発）
・情報技術に対する基本的知見 （IPA 応用情報技術者相当）
・linuxを使った開発経験 （LPIC-1相当）

愛知県
安城市高棚町新道1

【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、ＩＴ企業など様々な業界からキャリア入社多数！

「車両プロセス開発機構系技術開発エンジニア」のポジションの求人です
【特色】
車両のサスペンション、ドライブライン、マウント系等の挙動予測シミュレーション技術を活用し、さらに制御対象を含めたクルマ全体視点でのシステム最適化とプロセス改革を推進できる人材を求めています。

【概要】
車両に実装される制御やシステムの増加・複雑化に伴い、デジタル技術を用いたプロセス構築は急務となっております。また、機構解析を中心に様々なソフトウェアで構築されたコンポーネントを結合し、車両全体での多性能同期開発を進めています。

【詳細】
機構解析ソフトにより車両のデジタル開発プロセスの構築
・制御を含めた製品/システムの企画、成立性の解析/検討
・上記の1D・3Dシミュレーションモデルの開発/検証

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
2020年に新設されたトヨタの車両デジタル開発を牽引しようというチャレンジ精神にあふれた職場です。車両、パワートレーン、制御開発部署からエンジニアが集結し、クルマ全体最適を提案し、実際の製品・サービス開発にも入り込んで開発推進しています。チーム活動が多く、自らも大きく成長できる職場です。

＜ミッション＞
トヨタの車両デジタル開発を牽引する使命を持ち、各機能開発をつないでクルマ全体最適を行う事で商品力向上と開発効率化を実現します。また、ソフトウェアファースト対応として、新価値・サービスに向けたデジタル開発技術、開発プロセス変革にも取り組んでいます。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
トヨタの車両、および、各種システム開発のデジタル化を牽引する使命を持ち、生み出した技術や開発プロセスは新型車開発に直結します。それを通して、より良い社会に変えていける面白さ・やりがいがある業務です。

＜PR＞
長年の量産車開発で培った、幅広いハード・ソフト開発知識と経験を有し、加えて多分野の専門家が存在する為、自部署内で多くの知見・技術が存在し、それらを組み合わせて活用することができます。また、今後発展していく自動運転や先進安全システムに対しても、各種ドメインのシミュレーション技術を組合わせながら活用し、その発展に大きく貢献する機会があります。

【在宅勤務】
上司が認めた場合、在宅勤務可能です。
…

《必須要件》【下記のすべてを満たす方】
■シミュレーションツール（Simpack、Carsim、AMESim、Matlab/Simlinkなど）を活用した開発経験（3年以上）
■1D・3Dシミュレーションによるモデルベース開発の実務経験（2年以上）
■シミュレーションツールによるシステム構築の実務経験（3年以上）
■チーム/関係者との円滑なコミュニケーションが取れる方

〈歓迎要件〉
・工学知識（機械工学、熱力学、流体力学、材料力学、電気工学など）を備えている方
・TOEIC600点以上

愛知県
豊田市トヨタ町1番地

【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、ＩＴ企業など様々な業界からキャリア入社多数！

「東京：システムソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアPF）」のポジションの求人です
【東京】システムソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアプラットフォーム開発）
【概要】
次世代モビリティサービスやスマートシティを実現するためには、効率よくサービスを開発し、フィードバックをスピーディに反映可能なプラットフォームが必要です。
また、モビリティやスマートシティには無数のコンピュータとそれらにつながるカメラ、センサがあり、またクラウドともつながり、コンピュータシステムとしてはとても複雑です。これらを透過的に扱えるシステムが存在しなければ、サービス・アプリケーションの開発は困難を極めます。
そこで、この複雑なシステムをターゲットにしたプラットフォームを開発して提供することで、価値あるサービス・アプリケーションをを効率よく開発・実現し、エコシステムを形成できるようにします。
【詳細】
モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。
クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。

【職場イメージ・職場ミッション】
■配属先部署情報
キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。
トヨタ自動車の内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。
■配属先部署のミッションと今後の方向性
お客様に最高のUX （User Experience） を提供するため、コネクティッドカーとそれを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。
国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。
また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。
トヨタ自動車内においてはソフトウェア内製開発をリードすることを期待されておりプロジェクトを遂行しながらその働き方自体をトヨタ自動車内に広めていくミッションを持っています。

【やりがい・PR】
■やりがい
トヨタ…

《必須要件》
■OSIX APIを使用したC/C++言語での3年以上のソフトウェアプロダクト開発経験
■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験
■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号相当の知識
■英語でのコミュニケーション能力（読み書き）

東京都
千代田区

【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、ＩＴ企業など様々な業界からキャリア入社多数！

「商用FCEV車両のFCシステム開発（チームリーダー・マネージ」のポジションの求人です
【特色】
カーボンニュートラル実現の一翼を担う水素。世界トップレベルのトヨタFCユニットと商用車仲間作りを武器に日本の水素社会作りを加速します。共に汗をかき、チャレンジ頂ける人材を求めています。

＜業務内容＞
【概要】
安定したエネルギー需要のある商用モビリティを中心にFC車両への置換えソリューションを提案するシステムインテグレート業務です（ディーゼルベース、BEVベース）。お客様ニーズに基づく性能企画、モデルベース主体のFC/バッテリエネルギー分配設計、制御設計、FC車両搭載、実車評価といったV字プロセス開発経験のあるシステムエンジニアを募集しています。

【詳細】
- 商用トラック（小型～大型）のFCシステム設計
- 競合ベンチマークおよびリバースエンジニアリング

＜職場イメージ・職場ミッション＞
【職場イメージ】　
・2023年に新設された組織で、カーボンニュートラルと移動価値の拡張の実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。
・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。
・様々なバックグラウンドを持つ30代～50代の個性あふれるメンバーで構成されています。
・水素普及に向けての課題は多い一方、前例のないモビリティへのチャレンジには技術も働き方にも失敗はない、そんな自由でワクワクな意欲溢れる職場です

【ミッション】
日本のCN実現に向けたリーディングカンパニーとして、足元2030年の電動化目標達成にFCでチャレンジします。水素を「使う」社会の可能性を示し、OEM、物流事業者、水素インフラ事業者の「３すくみ」を打破。将来の新しい産業構造のあり方を提案していきます

＜やりがい・PR＞
【やりがい】

トヨタの中でも直接お客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。

【PR】
…

《必須要件》
■FCシステム開発経験
■パワトレ開発業務経験
■モデルベース開発経験（MiLS、HiLS）
■社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
■自立性/積極性/好奇心を持って業務に取り組める方

〈歓迎要件〉
・大型運転免許
・Python等プログラミング言語の基礎知識
・英語での技術コミュニケーション力（TOEIC 730点以上相当）

愛知県
豊田市トヨタ町1番地

☆★業界に先駆け、全てのメーカーの仕様に合わせた制御設計・モデルベース開発を実現したプロフェッショナルエンジニア集団★☆次世代自動車の開発最前線に関わることができます！

「【フルリモート可】製造DXの最前線｜ALM＆ソフトウェア開発」のポジションの求人です
大手自動車業界製造業の製品開発部門に対し、プライムの立場でSIソリューションの提案・構築を行います。
顧客のニーズに合わせて国内外のパッケージソフトウェアを採用、または一から新しいアイデアや技術にも挑戦し、パートナー企業をマネジメントしながら、システム企画、提案、構築、定着フェーズまでを担当します。

【実働体制・サポート体制】
実務担当4名にて実施中2025年度中に9名体制にして2026年度中に20名体制へ拡充リーダー候補者、若手～中堅エンジニアを急募中

【仕事の魅力・やりがい】
自動車関係の開発経験をコンサルタントの立ち位置で製造ソリューションを実現させるお仕事です。世界有数の自動車メーカー、自動車サプライヤのお客様に対して、プライムベンダーとしてフェイスすることができることです。その過程で、自動車業界のマネージメント層へのコンタクト、仕事のやり方の学び、海外の有数ベンダーとの協業といった得がたい経験を積むことができます。

【必須要件】
■車載アプリケーションの開発
■自動車業界における組込みソフトウェア開発経験

【歓迎要件】
■MBD開発経験者
■要件管理ツール（Codebeamer等）の使用経験
■ソフトウェア開発関連ツール（Redmine, JIRA, Git, Jenkins等）の使用経験
■クラウド、AI、ローコード開発などの技術保持者、資格習得者
■英語のドキュメント読み書きに抵抗がないこと

東京都
港区港南2-17-1大手システムサプライヤー（在宅勤務可能）

★創立103年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』な車づくりが特徴★寮社宅、社食（3食）が完備、U・Iターン入社多数！2022年度 増益増収！2022年度 売上4.6兆円（前年+1挑円と好調）利益率12％/海外売上比率74％/

「自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施【管理職採用】」のポジションの求人です
MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。

≪具体的には≫
モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメント

【採用背景】
将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。

【部門のミッション、PR】
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。

【キャリアプラン】
【役職】管理職からグループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。
【環境】 基本は横浜研究所の勤務となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。
部内駐在実績拠点：インド

【必須要件】
・普通自動車第一種免許
・完成車メーカ、大手部品メーカなどで自動運転レベル３以上の技術開発プロジェクトマネジメントを推進した実務経験がある方

【歓迎要件】
・TOEIC660点以上

静岡県
浜松市南区高塚町300（本社）または近郊の事業所

【パソナキャリア経由での入社実績あり】◇◆◇歯科用の精密機器（ドリル等）世界No.1シェアの超優良メーカー。スタンダード上場/営業利益率約30％/売上海外比率80％以上◇◆◇
　　　　　　　　　　　　　～～～事業拡大による研究開発部門　要素技術開発部における募集～～～

「要素技術開発部（組み込みSW/回路設計/制御）」のポジションの求人です
１．組み込み系ソフトウエア開発
２．アナログ・デジタル回路設計開発
３．制御システム設計開発　など

■補足：
・当社の開発状況を理解するために、入社後数か月は鹿沼本社に長期出張していただきます。
・また必要に応じて、月に1、2度、鹿沼本社に出張があります。

【必須要件】
■以下の内最低1つの即戦力となる技術をもつこと
・組み込みC言語プログラミング
・アナログデジタル回路設計（基板設計が出来ればベター）
・センサ付き/センサレスBLDCモータ制御設計
・圧電素子駆動システム制御設計

【歓迎要件】
▼上記の業務について、量産開発の経験があることが望ましい

東京都
台東区東上野4-8-1 TIXTOWER UENO 9F 東京事業所

レーザーテック株式会社の安定した経営基盤であなたのキャリアを広げてみませんか。働きやすい環境とたくさんの挑戦があなたを待っています。

半導体製造技術「EUV」にて「フォトマスク」「マスクブランクス」領域の検査装置で100%近いシェアを保有する当社にて、装置の顧客対応・仕様検討～研究開発～フィールドサービスと一連の流れをお任せします。

【業務内容】一つの領域に閉じることなく機構設計、電気、ソフトウェア等様々な要素技術を学び、最新の半導体製造工程を体感し、工程のどの段階で検査するのが適しているかをアドバイスしたり、装置自体を改造したりしながら技術を通じて目の前のお客様の課題を解決することがミッションです。

【当社特徴】
1)世界シェア製品複数保有/高い海外売上比率/高収益
売上における海外比率は80％を超えており、半導体の製造工程で使う欠陥検査装置では、回路を形成する部材「マスク」向けのうち、最先端技術「EUV(極端紫外線)」を使うタイプでは世界市場を独占しております。
2)ファブライト戦略/研究開発費の投資
営業利益は35％前後(一般的な製造業は約5％)で、売上の10％を研究開発へ投資しています。光応用技術を軸に設計と開発に特化する経営スタイルで収益を拡大しています。
3)世の中にないものをつくり、世の中のためになるものをつくる
創業から一貫して、時代をリードする数々の検査/計測観察装置を生み出し、半導体や液晶テレビパネル、太陽電池などの新製品開発に貢献。世界に先駆けて開発した半導体マスクブランクス検査装置や液晶用大型マスク検査装置、走査型カラーレーザー顕微鏡は、現在では業界標準機として地位を確立し、信頼を得ており、独自の光応用技術を核にしています。

【必須】
■電気・電子回路の設計、精密機構の設計、光学設計、システム設計、ソフトウェア開発のいずれかの実務経験
※強み・ご経験に併せてポジションを検討させて頂きます。

【魅力】製品の企画段階から開発の幅広いプロセスに参加することができ、お客様が実際に製品を使う現場でも、
装置の立ち上げやサポートまで手がけられ、様々な業務ノウハウを習得できます。
またお客様から「こんな検査機能が欲しい」と言われたときに、最短距離で装置をつくり上げるのは、レーザーテックならではです。
開発スピード感はもちろん自らの発想を活かして自由に開発ができる社風が魅力です。
【尚歓迎】
第一種運転免許普通自動車

横浜市港北区新横浜2002/10/1

◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、ＩＴ企業など様々な業界からキャリア入社多数！

「ヒューマノイドロボットの研究開発（スタッフ～マネージャー）」のポジションの求人です
【概要】トヨタは、労働力不足の解消や危険作業の代替といった社会的課題の解決と、人々に感動を与えることを通じて人類の進歩と豊かな未来を築くため、ヒューマノイドロボットの開発に注力しています。特に、近年の学習技術の革新は、この分野の可能性を飛躍的に拡大させましたが、これにはソフトウェアの進化に加え、それを支えるハードウェアの進展も必要です。

この研究開発を一層加速させるため、研究成果と実績を有し、自身も研究者として手を動かしながら、国内外の研究機関との連携・開発をリードできる即戦力の人材を募集します。

【詳細】
＜研究マネージャー＞
- ヒューマノイドロボット向け学習制御の研究戦略立案と実装評価
- ヒューマノイドロボットの電気システム全般の開発戦略立案

＜研究スタッフ＞
- 各専門分野での実装・評価
- 国内外の研究機関との共同研究の推進
- 国内外のトップカンファレンスへの参加、研究発表　など

【職場イメージ】
20～40代の若いエンジニアが多い部署です。
自主性を重んじるオープンでフラットな組織を目指しており、また社内他部署、国内外の大学・研究機関との連携も盛んに行っています。
よろしければ、以下をご参照ください。
・未来に繋がる研究HP
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/

・TECH PLAY/トヨタのヒューマノイドロボット
https://techplay.jp/column/1667

【ミッション】
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた研究開発を行っています。
ダイナミックロボティクスグループでは異業種とのコラボによりヒューマノイドロボットの実証活動で現場を経験する機会を多く持ちながら、次世代技術の研究開発を両立して進めるポリシーの元、ヒューマノイドロボットの研究開発に取り組んでいます。

【在宅勤務】
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
必要性に応じて開発現場に在社。

【採用の背景】
下記の２つの観点で採用を強化して…

〈歓迎要件〉
＜研究マネージャー＞
・50件以上の査読付き国際学会の発表実績
・国際学会での実績（editor経験やBest Paper Awardなどの表彰）
・国内外の専門委員の経験

＜共通＞
・査読付き国際学会での発表経験
・ロボティクスや最適化数学を用いたロボットの運動生成や制御アルゴリズムをゼロから実装した経験
・海外競技会（DARPA Robotics Challengeなど）への参加経験
・回路設計、アートワーク設計の経験
・リアルタイムOSの知識、経験

愛知県
豊田市トヨタ町1番地

マイナビエージェントおすすめの求人です

各サービスにおけるデータ活用推進責任者として各サービスにおけるデータ活用推進とデータガバナンスを担当いただきます。データガバナンスの知識にもとづいて、事業部内のデータ活用のリードをお任せします。



LINEヤフーでは、データを活用することで事業の成長を加速させると同時に、データの安全性とプライバシー保護を重視しています。本ポジションでは、個人データの利用に関する申請の承認や、データガバナンス観点でのアドバイスを提供し、データの適正利用を促す重要な役割を担います。また、データの利活用を最大化するため??????????東京都????????*??（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須スキル・経験】

■データ利活用とデータガバナンスに関わる実務経験

データプライバシーやデータマネジメントの基本的な知識



【歓迎スキル・経験】

■データ関連プロジェクトのプロジェクトマネジメントの経験

■SQL、Python、Rなどを用いたデータ分析の実務経験

■法務部門やセキュリティ部門との連携経験があり、部門間の調整や協力関係を構築した実績

■データポリシーの策定や実施、データ品質管理などのデータガバナンスの実務経験

■データベースやデータプラットフォームの開????????????LINEヤフー株式会社（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、ＩＴ企業など様々な業界からキャリア入社多数！

「LEXUSBatteryEVボディー系ソフトウェアテスト」のポジションの求人です
【概要】
私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEV の開発方法探索と、
市場投入を目指しています。このような組織において、車両電子システムの根幹となるボディー系ソフトウェアを担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマを自ら実現します。

【業務内容】
100人を超える規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、30人程度で構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。
テストを中心とした作業となり、設計や実装の方々とも協調する業務となります。
● ボディー系ソフトウェアのテスト計画、テスト設計～テスト報告
● 効率的な DevOps 環境構築と運用
● 社内外ステークホルダーとの関係構築および交渉

【特色】
トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この取り組みをリードする LEXUS バッテリーEV を起点に、クルマづくりの変革を情熱を持って推進できる方を求めています。

【職場イメージ】
確かな技術要素に基づき、着実なソフトウェア製品開発を継続し続けることを目指しています。古い技術だけに頼ることなく、将来を見据えた技術検討や改善も併せて実施しています。もしよろしければ、下記の社外講演やページを参考にしてください。
● TECHPLAY （勉強会）
TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～
● トヨタ自動車 キャリア採用ページ
社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」

【開発ツール】
● 構成管理: Git
● 開発環境: GitHub copilot、GitHub Actions、bash、plain text、AIアシスタントなど
● 開発管理: Jira、Confluence
● 開発言語: C/C++、Python など
● 開発手法: 反復型開発、アジャイル開発、ウォーターフォール
● コミュニケーション: Slack、Team…

《必須要件》
■組込みソフトウェア製品の開発経験 （要求分析・設計・実装・テスト）
■ソフトウェアテストに関する経験・知識 （ISTQB、JSTQB など）
■英語でのコミュニケーションスキル （TOEIC 650点以上）

愛知県
豊田市

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「自動運転（AD）、先進運転支援システムのプラットフォーム開発」のポジションの求人です
【職種】
先進安全・自動運転

【募集背景】
自動車の自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の自動運転、高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。AD、ADASシステムは、種類の異なるセンサと複数のアプリケーションから構成される大規模システムであり、これらアプリケーションを動作させるための基盤となるアプリケーションプラットフォームは、AD、ADAS開発の品質担保、開発効率向上のためには必須の機能です。前向きに自ら課題を創出し、リーダーシップを発揮して、最先端の技術開発を一緒に取り組んでいただける仲間を募集しています。

【職場紹介】
大規模化する自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）の、アプリケーションプラットフォーム開発に取り組んでいる部署で、総勢20名が所属しています。若手メンバが多く活発に議論を交わし、AD,ADAS製品で世の中に貢献したいという熱いメンバの集団です。

【業務内容】
センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。

・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定
・ソフトウェア設計・評価（モデルベース開発）
・実機での動作検証

AD, ADASの開発の中で、ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を行うことができる、やりがいのある業務です。

＜開発ツール・言語例＞
MATLAB/Simulink
C言語
Vscode
CANoe
Git

【必須要件】
■自動運転、先進運転支援システムのプラットフォーム開発、あるいはアプリケーション開発経験
■自動車部品のプラットフォーム開発、あるいはアプリケーション開発経験

【歓迎要件】
■MATLAB/Simulinkによる開発経験
■組み込み系製品のソフトウエア開発経験
■車載ネットワーク（CAN, Ethernet）知識
■ダイアグ・フェールセーフ設計経験

東京都
港区新橋4丁目3-1

【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、ＩＴ企業など様々な業界からキャリア入社多数！

「エンジンシステム、エンジン制御開発」のポジションの求人です
【特色】
多種多様な地域のお客様に、将来のカーボンニュートラル燃料を含めた内燃機関を全方位で開発していく中で、各地域・各車両に最適なパワートレーンシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。

【概要】
多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発していきます。
その中で、ＨEVやPHEVに適した内燃機関や, 将来のカーボンニュートラル燃料に適応した内燃機関のシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。

【詳細】
　- 内燃機関のシステム設計、制御開発
　- シミュレーションや実機評価によるシステムと制御開発
　- デジタルツール/実機を用いた実証評価
　- スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等

【職場イメージ】
・パワートレーンを構成するエンジン、トランスミッション、モーター、電池などの
ユニットの使い方からシステムとしての安全設計まで幅広い業務を行っており複数の室で構成されています。

・新しいモビリティへのチャレンジとして新機能開発を行っており、各ユニット領域に捉われることなく、車両全体、社会全体を想像しながら開発する視野の広さが求められます。

【ミッション】
・各地域のニーズやお客様の多様な価値観にお応えするため、様々なパワートレーンのシステムと制御開発をしていきます。

【やりがい】
・新たに内燃機関のシステム、制御開発ができます。
「将来のカーボンニュートラル燃料の活用も含めた内燃機関の可能性を追求し、 様々な地域のお客様にとって、持続的な社会の実現に貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。

【PR】
・カーボンニュートラルや世界各国の排気規制、多種多様なお客様のニーズ対応等
大きな社会的役割を背負いつつも,、クルマ好きにはたまらないワクワクする車両に搭載するパワートレーンの開発を担っています。

【在宅勤務】
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状は3日/週程度在宅勤務している人が多数。
ただし、評価等で開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。

【採用の背景】
■…

《必須要件》■下記に関するご経験のいずれかを有している方
・エンジンの制御開発 または 適合業務経験者
・エンジンの噴霧, 燃焼開発経験者
・エンジンの後処理技術開発経験者
・GT-SUITE, Axi-SUITE, 3D-CFDでの開発経験者
・Matlab/Simulink使用経験者
・車載ECU開発の経験者
・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり
　強くチャレンジしたい意志を持つ方

〈歓迎要件〉下記に関するご経験のいずれかを有している方
■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 730点以上相当）

愛知県
豊田市トヨタ町1番地

■世界有数の技術力を持ち今後の絶大な成長が見込まれる会社です！■　■上場来過去最高益を達成■　■オープンで働きやすい職場■

「【東京】組込みソフトウェアエンジニア◆フレックス」のポジションの求人です
【具体的な業務内容】
■自社設計GPU／AIプロセッサ／IP用のデバイスドライバを含むSDK及びデモアプリケーション等の保守・新規開発などをご担当いただきます。
■主要な開発環境としてXILINX FPGA環境を利用していますが、自社設計IPを採用いただいたお客様のH/Wに対するソフトウェアポーティング作業を行う場合もあります。

【募集背景】
GPUやAIプロセッサなど自社製品（LSIやIP）の新規開発および開発力強化に伴い
設計・実装・検証ができる組み込みソフトウエアエンジニアを採用したいためです。

【配属先】
開発本部　ソフトウェア開発グループ
■人数 7名
週に数回ミーティングがありますが、それ以外の時間は担当業務に集中できる環境です。ハードウエアグループと協力してプロジェクトに取り組んでおり、様々な経験ができる環境です。

【ソフトウェア開発グループについて】
主に組込み機器向けのソフトウエア開発を行っています。
グラフィックスドライバ開発、ミドルウエア開発、SDK（Software Development Kit）開発、グラフィックスプロセッサ検証、グラフィックスシステムのポーティングなどの開発業務はもちろん、要件定義、仕様策定、ドキュメント制作、お客様への技術サポートも担っております。

【働き方】
■転勤　有
■フレックス

【当社について】
■IPコアライセンス事業、製品事業、プロフェッショナルサービス事業の3つの事業を柱として展開し、アルゴリズム・ソフトウエア、ハードウエアを統合的に一貫して開発しております。

■任天堂のゲーム機「3DS」にグラフィックス技術が採用され、近年はAI事業に注力しているとともに、アミューズメント市場向けLSIを量産・販売を行っております。

■今後はロボティクス、安全運転支援分野での収益拡大を見込んでおります。ロボティクス分野では業務資本提携先であるヤマハ発動機と自律運転に向けたAI技術の開発、実装を進めております。
また、安全運転支援分野では車線逸脱や、居眠り運転という危険事象のリアルタイムの検出と事故防止、ヒヤリハット事象の画像を解析した結果が法人車両の安全運転教育などに活用…

【必須要件】
■C言語でのプログラミング（実務5年以上）
■Linux環境での開発経験（実務5年以上）
■組込機器開発でHW制御（レジスタ設定、割込処理）の経験
（実務3年以上）
■読み書きレベルの英語力

【歓迎条件】
・ハードウェア知識（ARM社製CPU、メモリ、ディスプレイなど）
・RTOS, non OS, WindowsなどLinux 以外でのプログラミング経験
・お客様の技術サポート

東京都
中野区中野四丁目10番2号 中野セントラルパークサウス16階

ライフサイエンス分野や検査・計測装置等、世界No.1製品等の最先端要素技術を開発する東証プライム上場メーカーです！
半導体製造装置、ディスプレー製造装置、産業用印刷機器、世界シェアNo.1★新幹線通勤可能！入社実績多数☆

「ADPKG事業室（直描技術）　ソフトエンジニア（リーダー）」のポジションの求人です
【職務】
　自社装置のソフトウェア開発業務

【業務内容】
・ホストオンライン対応、各種ハードウェアの制御プログラム、複数ユニットの動作シーケンス設計、統合システムアーキテクチャ設計
・要件定義や仕様策定に伴う顧客折衝
・将来的には、装置システム全体が統括できるマネージャーとしてのキャリアステップを期待

【求人背景】
事業拡大に伴う増員

【求人魅力】
まずは装置の一部の機能設計から担当いただきますが、最終的には顧客要求対応から装置搭載まで一気通貫した製品開発に関わっていただけるポジションです。

【必須要件】
■チーム（協力会社含む）によるソフト開発経験
■非PLCによる装置制御シーケンス設計経験

【歓迎条件】
■ソフトウェア規格SECSやSEMI規定の通信プロトコルGEMを用いたホストオンライン設計能力
■画像処理、情報処理などの各種アルゴリズム開発能力
■装置制御シーケンス設計能力
■Windows/VxWorks（Linux）上でのプログラミング能力（C/C++/C#、Pythonその他）
■GUIなど画面設計経験
■各種スクリプト言語による支援ツール開発能力

京都府
京都市伏見区羽束師古川町322洛西事業所

【東証プライム上場】世界規模で社会課題を解決する総合光学・測量メーカー

■新規・既存ソフトウエア製品の設計・開発のマネジメント　(50％)
ソフトウェア設計・開発プロジェクトにおける計画の立案、リソースの管理、課題解決の主導、他部署とのコミュニケーション等によりプロジェクトを目標通りに進める。また、ソフトウェア開発チームにおける、チームの取りまとめや技術的サポート、後進の指導・育成、保有技術（ソフトウェア開発、プロジェクトマネジメント）の伝承を行う。
■ソフトウェア開発技術調査　（30％）
ソフトウェア開発における世の中の動向を調査し、ソフトウェア設計業務に活用する。
■市場調査　（10％）
眼科医療機器の市場動向を常に把握するために学会(臨床眼科学会、日本眼科学会など)や展示会(Japan　IT　Week、Medtec　Japanなど)を利用して情報を取得し、開発するソフトウエアの競合優位を実現する。医療機器ソフトウェアの開発に関係する規制・規格を調査し、規格適合に関するの施策を立案・遂行する。
■ソフトウェア開発プロセスの改善　(10％)
同社におけるソフトウェア開発プロセスを分析し、その業務改善を提案・遂行する。

《責任範囲》
・担当業務における対応計画の立案とその実行
・担当業務における成果物の作成と管理
・担当業務におけるソフトウェアライセンス、ハードウェア機器、開発ドキュメント等の物品・情報の管理

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・設計、コーディング・デバッグ、試験を含んだ一連のソフトウェア、ITシステムの開発 15年以上
・5人以上の開発チームのマネジメントまたはそれに準ずるポジションの経験
・外部ベンダを使用した開発プロジェクトのマネジメント経験
・英語（英文メールのやり取り、技術文書を読めるレベル）

東京都板橋区蓮沼町75-1
都営三田線「本蓮沼」駅より徒歩10分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

★★フラットパネルディスプレイの露光装置の大手プライム上場メーカー★★
～積極的なM&A、研究開発、新たな分野への進出を通じてスピード感のある規模拡大を実現しています～

「【東京】アプリ開発エンジニア（PL/PM候補）◆採用出向」のポジションの求人です
※ご入社のタイミングでグループ会社アイテックへ出向となります。

金融、公共、製造、流通など、幅広い業種に最適なソリューションの提案事業におけるアプリケーション開発エンジニアとしてご活躍いただきます。

【プロジェクト事例】
（1）口座開設アプリ開発
【プロジェクト内容】某メガバンク向け口座開設アプリケーションの開発・保守
【開発言語】Java（Spring）、JavaScript（Angular.js）

（2）大手食品会社向け　レシピ管理システム開発
【プロジェクト内容】大手食品会社が自社製品を使ったレシピを管理するための業務システム開発
※既存システムはPHPで開発されていましたが、リプレイスでは弊社主導で技術選定を行い、Vue.jsによるSPAを適用しました。
【開発言語】PHP（Laravel）、JavaScript（Vue.js）
【フェーズ】要件定義～設計～製造～テスト　
【参画人数】８名

【入社後の流れ】
■基本的にチーム制でプロジェクトに参画いただきます。業務に慣れた後は、タイミングを見てお一人でもプロジェクトに参画いただきますが、フォロー体制を敷いており全て任せきりという事はございません。
■研修体制も充実しており、動画研修や外部研修を受講することができます（勤務時間中に受講していただくことも可能）。

【働き方】
■残業　月平均10～25時間程度（参画プロジェクトによる）
■有休取得率　90％以上

【当社の強み】
創業25年を超え、大手メーカーや金融機関と直接取引が多数あります。アプリケーション～システムインフラをワンストップで提供することが可能です。

【必須要件】
■アプリケーション開発のご経験 5~10年以上
■マネジメント経験
■1000~5000万円以上の案件経験

【歓迎要件】
・Java（フレームワーク使用）、C#、JavaScript（フレームワーク使用）、Python、Kotlin、Objective-C、Swiftの使用経験
・PMP、PMBOK取得

東京都
港区東新橋2-11-7 住友東新橋ビル5号館1F

世界規模で社会課題を解決する総合光学・測量メーカー

■眼科医療機器の組込みソフトウェアおよびソフトウエア製品の設計・開発業務　50%
・製品試作段階において、ユーザーニーズや使用意図に関する情報を収集するため、ユーザーインタビューや市場調査を実施し、得られたデータを分析する。製品機能を実現するためのソフトウェアの試作開発を行う。
・製品開発段階において、関連部門と円滑な連携を行うことにより、進捗状況の把握し、問題点を解決する。定められた手順に沿ってプロジェクト計画の立案、技術文書の作成およびレビュー、設計、実装、試験を行う。

■ソフトウェア開発のマネジメント業務　30%
ソフトウェア開発について、チームの取りまとめやメンバーの技術的サポート、社内外のステークホルダーへ情報共有、報告を行い、プロジェクトをマネージメントしソフトウェアをリリースし、リリース後の保守を円滑に行う。

■市場調査およびソフトウェア開発技術調査業務　20%
・眼科医療機器の市場動向を常に把握するために学会(臨床眼科学会、日本眼科学会など)や展示会(Japan　IT　Week、Medtec　Japanなど)を利用して最新の技術動向や市場トレンドを把握する。
・ソフトウェア開発に関する新たな技術情報を収集しセミナーやワークショップに参加することにより自身の技術力を維持向上させる。



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・設計、コーディング・デバッグ、試験を含んだ一連のソフトウェア、ITシステムの開発 15年以上
・5人以上の開発チームのマネジメントまたはそれに準ずるポジションの経験
・プログラミング言語（C++、Java、PHP、JavaScript、HTML5 などいずれか）の実務経験
・英語（技術文書の読解力、電話会議での簡単なコミュニケーションが可能なレベル）

《責任範囲》
・プロジェクト計画の立案とその実行

東京都板橋区蓮沼町75-1
都営三田線「本蓮沼」駅より徒歩10分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

【パソナキャリア経由での入社実績あり】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。

「自動運転のクラウドサービス開発」のポジションの求人です
データドリブンによるクルマサービス進化を支えるクラウド基盤開発へ一緒に取り組む仲間を募集しています。

【職務内容】
データドリブンによる自動運転システム，サービス開発に向けたクラウド基盤開発
・大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行
・クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析
・サービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計
・実車評価、フィードバック

（使用する可能性のあるツール）
・C++,Javascript,Python
・AWS EC2, ECS, Lambda,
・Github

【募集背景】
世界では大規模データと生成AIを自動運転システム開発へ導入が急激に加速しているなか，グローバルTier１としていち早く世界の潮流にのり次世代モビリティ開発を牽引していく必要があり，新たな技術開発へ挑戦してくれる方を募集します．

【職場紹介】
羽田に拠点を構え，多くのキャリア入社の方々とともに新しい技術開発へ取り組んでいる組織で．また部門全体で自動運転に関わるクラウド，通信，AI，制御など多様なエンジニアがOne Teamになった職場です．

【必須要件】
■AWS等のクラウドを活用したシステム・サービス開発経験（アプリケーション・インフラのいずれか）

【歓迎要件】※下記のいずれかの知識/経験を有している方
・機械学習、ML/Dev Ops、AI Opsなどの経験・知識
・海外ベンダーや海外コミュニティと直接メールや会話が可能な英語によるコミュニケーション能力
・社内外での企画提案・事業計画説明等のプレゼンテーション経験

東京都
大田区羽田空港１丁目１－４　羽田イノベーションシティ ゾーンD3階　Haneda

【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、ＩＴ企業など様々な業界からキャリア入社多数！

「ITSシステム製品開発」のポジションの求人です
【特色】
トヨタは、交通事故ゼロ社会、および、誰もが円滑で自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。この実現において基盤となるコネクティッド技術の1つであるITS Connect製品の開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。

【概要】
ITS Connectシステムは、クルマに搭載したセンサーでは捉えきれない見通し外のクルマや人の存在、信号情報、路上の危険等の情報をクルマとクルマ（車車間通信システム、自転車も含む）、あるいは道路とクルマ（路車間通信システム）が直接通信して取得し、ドライバーに知らせることで安全運転を支援するシステムです。このシステムを構成する、車両側のITS Connect製品を開発しています。

ITS Connectの次世代製品の開発として、車載通信機（ITS ECU）の開発及びこの通信機に搭載するドライバーの運転を支援するためのアプリケーションソフトや車両連携機能の開発を行っています。従来のクルマやインフラとの通信に加え、新たなITS Connect搭載モビリティ、ITS Connect機器との通信にも対応させるため、様々な業界と連携します。

【詳細】
・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント
・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発
・ITS Connectシステム、車両、路側機とのシステム評価

＜ポジション例＞
ITS Connect機能・システム・製品開発における担当者

【歓迎要件】続き
・製品開発におけるプロジェクトマネジメント経験
・携帯電話向け通信機器開発経験
・インフラストラクチャー機器開発経験
・通信モジュール、チップセット開発経験

【職場イメージ・職場ミッション】
■配属先部署情報
30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です。

■配属先部署のミッションと今後の方向性
ITS Connectと携帯電話通信端末（DCM：Data Communication Module）…

《必須要件》
■下記いずれかについて概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方
・ITSシステム・機能・車載器開発および評価
・車載通信システム・機能開発および評価

〈歓迎要件〉
・家電、情報、産用、車載用製品開発経験
・情報通信ネットワークに関わる部品開発、システム開発、または仕様、ソフトウェア開発
・製品もしくはシステム開発におけるプロジェクトマネジメント
・車載ECU開発、仕様・ソフトウェア開発
・通信端末機器開発経験
※職務内容欄へ続く

愛知県
豊田市

マイナビエージェントおすすめの求人です

株式会社Luupは、“街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる”をミッションに掲げ、電動キックボードや電動アシストなど電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「LUUP（ループ）」を日本各地で展開しています。



街には「ポート」という移動のハブがあり、いつでもポートからポートへ電動マイクロモビリティに乗って移動することができます。 かつて鉄道の駅が街を発展させたように、LUUPのポートを街じゅうに設置することで人が集まる場所をつくり、街じゅうを駅前のように活性化していきます。LUUPを通して、??????????東京都????????
??（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須経験・スキル】

■SQLを用いたデータ加工経験

■ワークフローエンジンの実装経験



【歓迎経験・スキル】

以下のうち1つ以上強みをお持ちの方

■Airflowおよびdbtの業務使用経験

■terraformなどのIaCツールを用いたインフラの構築経験

■OpenMetaDataなどのデータカタログの実装運用経験



【求める人物像】

■モビリティの可能性を強く感じ、「街じゅうを駅前化する」というLuupのミッションに共感いただける方

■自らの経験やスキ????????H??????株式会社Luup（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

【パソナキャリア経由での入社実績あり】～プライム市場上場企業/創業130年/連結売上高約1兆円/世界トップクラスのシェアを誇る電気メーカー/フレックスあり/リモート勤務あり/残業20h程度/女性活躍推進マーク「えるぼし」取得/平均勤続19年と長期的に働ける環境～

「【平塚】サーマル製品の流量調整モーター制御基板開発」のポジションの求人です
■データセンター向け水冷モジュールの流量調整モーター制御基板の開発
■外部委託開発パートナーと連携したソフトウェア開発（要件分析・仕様策定し委託/進捗管理/成果物レビュー/評価・データ解析等）
■将来的には自社内でソフトウェア開発を完結（V字モデル等による開発、要件分析/設計/実装/評価・データ解析等）
■顧客対応（追加要求事項実装/評価等）

【配属部署】
■機能製品統括部門　サーマル・電子部品事業部門　営業・技術1部　技術3課

【働き方】
■テレワーク：有ですが、基本は出社していただきます。
■時間外労働：20～30時間
■出張：月1回程度（モーターメーカー、ICメーカー）

【魅力】
■世界的な企業と直接やり取りができる事。
■現在の技術トレンドAIシステムの発展に不可欠な最新の冷却技術に携わる事ができる事。
■ソフトウェアに関しては新設された小規模な部署だからこそ、自分の裁量で計画立案から開発までのプロセスが実行でき、開発したソフトウェアに対してお客様からのフィードバックをダイレクトに感じられる喜びがあります。

【必須要件】
・組み込みソフトウェアの開発経験（C言語）
・プロセスに則った開発の経験（V字、アジャイル等）
・組み込みソフトウェア開発スキル
・技術文書作成スキル

【歓迎要件】
・新規製品開発、外部委託パートナーと連携した開発経験
・ソフトウェア体制/開発プロセス構築
・リーダー・マネジメント経験
・プロジェクト管理スキル
・ハードウェア・制御に関する知識
・TOEIC600点以上の英語力

神奈川県
平塚市東八幡5丁目1番9号平塚事業所

【パソナキャリア経由での入社実績あり】【組み込み開発といえば　株式会社マイスターエンジニアリング】　創業50年／売上規模350億円／年間M＆A6社
大手SI企業内での組み込み開発のプロジェクトリーダーの募集★企業内に独自の開発チームを組成・転勤なし・自宅から通勤・残業20h程度

「広島駅周辺・転勤なし【組み込みソフト開発 リーダー】」のポジションの求人です
【メッセージ】
100年に一度の転換期と言われている自動車業界は電気自動車普及に伴い、バッテリー管理システムやモーター制御など、新たな組み込み制御系ソフトの需要が増加し成長する業界です。　その他、幅広い製造業のメカトロニクスに係る開発プロジェクトなどニーズも高まる先端の多様な食い込み系開発で共にさらなる成長をしていきませんか？
★応募者様向けの資料もお預かりしておりますので必要に応じて、応募前、応募後に詳細説明も可能です。

【同社の事業成長】
技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。
ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手SIerからの引き合いも多く、現60名体制を2年後には130名体制へ増員し事業拡大を計画しております。

【職務内容】
客先（ソフトウェア開発会社）の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。同社のソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。

【案件一例】
■自動車車載関連
・メーター・ドラレコ・カーナビコックピット開発
・車載メーカー様のコクピットシステム内のソフト開発
・車載ADAS機能 再設計業務
・ランプ制御システム開発 先行投入
・EV社向け複数ユニットECU開発
・次世代テレマティクスサービスアプリ開発
・車載機向けAndroidアプリ開発
・車載ECU開発（統合ECU開発）
・AD／ADAS車載アプリケーション先行開発
・先進運転支援システム（ADAS）の地図情報を活用したソフトウェア開発
・IVI製品 アーキテクト検討／方式設計対応
・モーター制御基板開発

■自動車以外
・工作機などの組み込み開発
・複合機などの組み込み開発
・デジタルカメラのシステム開発
・ドローンの組み込み開発
・VR会議システムのシステム開発
・半導体製造装置の組み込み開発

【今回の求人でお伝えしたいこと】
■身につくスキル・経験
・事業立ち上げフェーズの経験
・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験
・組込み領…

■C言語での開発経験　（5年以上目安）

【歓迎要件】
▼車載ソフトウェア開発業務5年以上
▼リーダー、マネジメント経験者大歓迎
▼自動車関連に興味のある方
▼ソフト開発業務、事業成長に魅力を感じていただける方

【雇用について】
定年60歳、再雇用65歳としておりますが、特にソフト開発職は長期キャリア形成を考えておりますので、職務内容/年収面も変わらずご就業いただける環境です。
※ご本人の希望を伺いながら決定していきます

広島県
広島駅周辺

マイナビエージェントおすすめの求人です

＜【IT2412】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用／保守を行うITエンジニア＞



【職務概要】

全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発及びバックエンドシステム開発、インフラの構築、テスト、運用・保守を担っていただきます。



【配属チーム】

全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするチームでの配属を予定しております。



【ポジション特徴】

AIを活用するプロジェクトの企画・??????????広島県（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須条件】

・Python及びPyTorch等Frameworkを利用したAIを活用したシステムの開発・運用・保守経験

・TypeScript、Java（Sprint Boot）等を利用した業務システム開発・保守の経験

・インフラの構築・運用経験



【歓迎条件】

・MLOpsの構築・運用・保守経験（クラウド利用、オンプレ構築いずれも可）（その他詳細は面談でお伝えします）

広島県

【パソナキャリア経由での入社実績あり】『◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位で自動車開発！自動車だけでなく技術力を活かし新たな事業やITポジション多数◎近年キャリア採用強化。★書類準備が非常に重要！定量的な実績を記載。応募時に書類添削お気軽にご相談ください！

「カーボンニュートラルを支える パワートレーン制御 組込ソフト」のポジションの求人です
カーボンニュートラルを支える パワートレーン制御 組込ソフトウェア開発技術者
【詳細】
　エンジン/変速機/モータ/インバータ/電池/充電システム等の制御対象を高精度かつ緻密に制御するソフトウェア開発を、内製/外注の判断をしながら、要求仕様の作成から検証までを行っています。
　また、これらを統合し相互制御をする走行制御システムや熱マネージメントシステム等、業務領域はさらに大きく拡大しています。
　開発スピードアップ等の課題に対し、共通仕様による開発リーン化、モデルベースの活用拡大、最新CI/CD環境や自動結合・検査システムの構築、これらの内製開発の推進等様々な分野の経験を活用できる仕事です。

【詳細】
　◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワートレーン制御ソフトの仕様開発、検証
　◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル（内製）開発の拡大
社内関係部署、サプライヤ様と連携しながら、コア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。
＜職場イメージ＞

　電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）が中心の部署です。

　部内の約半数程度がソフトウェアの開発を担当しています。

　各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、

　机上のシミュレーションだけでなく、実機であるクルマやモノにも触れながら開発を推進しています。

　専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。



＜ミッション＞

　クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、

　すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。

　複雑かつ多様なソフトウェア開発ニーズに対して、スピード感を持って対応するために、

　新しい開発環境や内製開発のプロセスを取り入れたり、変化に対して即応できる体制づくりを進めています。

　また、パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等…

《必須要件》
下記に関するご経験のいずれかを有している方
■Matlab/Simulinkによる制御開発経験
■HILS、SILS等のソフトウェア検証・評価経験
■自動結合、自動検証などの開発環境構築経験
■C、Pythonプログラミング経験
■ECU、組み込み機器等 組込ソフトウェア開発経験

愛知県
豊田市トヨタ町1番地

【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、ＩＴ企業など様々な業界からキャリア入社多数！

「安全運転システムの企画・開発（スタッフ・チームリーダー）」のポジションの求人です
【ポジション名】[デジタルソフト] 【東京】人・道路・クルマ三位一体連携による事故ゼロを目指した安全運転システムの企画・開発（スタッフ・チームリーダー）

【特色】
人・道路・クルマが繋がることで実現できる新しい安全運転支援システムの実現に向けて、企画・アーキテクチャ開発・ソフトウェア設計をリードできる即戦力を求めています。

【概要】
誰もが安全・安心な運転ができる交通事故ゼロの社会を願って、クルマに搭載したセンサーでは捉えきれない外部の情報を活用した「インフラ協調システム」に必要な技術を推察し、コンセプト検証から製品開発まで、ご自身の手で行っていただきます。新しい世界の実現に携われる魅力ある仕事です。

【詳細】
- 先行する要素技術の調査・選定・ベンチマーク
- お客様の声、各国アセスメント、法規動向の調査分析
- 原理試作、仮説検証、評価指標策定
- 人・クルマ・交通環境等、各種シミュレーションの開発
- シミュレーションによる効果検証・データ分析・改善策立案
- 長期製品シナリオ策定

【職場イメージ】
・同社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでいます。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。
・ソフト開発の拠点として新たに東京（九段下）にオープンしたオフィスになります。様々な業種の方とのコミュニケーションも取り易い環境です。
・キャリア採用のメンバーも多く、それぞれのキャリアを活かした新しい仕事のやり方を積極的に取り入れている職場です

【ミッション】
自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。

【社員インタビュー】
自動運転の開発は、人と組織で決まる
https://www.toyota-recruit.com/interview/018/
トヨタらしい自動運転で、より良い社会を。
https://www.toyota-recruit.…

《必須要件》下記に関するご経験のいずれかを有している方
■自動運転・先進安全・運転支援システム開発
■電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発
■コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装（言語は問わない）
■オブジェクト指向開発（SysML等）、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメントなど組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発
■ネットワーク開発（LAN、通信）
〈歓迎要件〉下記に関するご経験のいずれかを有している方
・AUTOSAR
・シミュレーション開発
・クラウド開発

東京都
千代田区

【パソナキャリア経由での入社実績あり】～プライム市場上場企業/創業130年/連結売上高約1兆円/世界トップクラスのシェアを誇る電気メーカー/フレックスあり/リモート勤務あり/残業20h程度/女性活躍推進マーク「えるぼし」取得/平均勤続19年と長期的に働ける環境～

「【平塚】ルーター機器のソフト開発※古河NS出向/リモート可」のポジションの求人です
■機能調査、新技術調査、他社装置調査
■機能仕様、実装仕様 の策定
■実装（開発）、動作確認、不具合調査/対応
■ソフトウェアのリリース作業
■uboot/Linux 開発環境構築

【期待する役割】
■主に自社で製品化している ルータ機器の ソフトウェアや ルータ機器を管理するクラウドアプリの開発を担当していただく。
■開発にあたって、市場動向や顧客が求めている機能の調査、仕様策定といった業務も行っていただく。
■開発を行う上で必要な開発環境の構築や、開発したソフトウェアの動作確認も実施する必要があります。

【募集背景】
新市場・新規顧客・新規案件獲得のため、製品ラインナップの拡充や先端ぎj痛を取り入れた機能開発、新サービス導入に向けた人員増強を図りたいため

【組織構成】
■古河ネットワークソリューション株式会社　開発本部
※古河電工から在籍出向となります
■課長 5名、他メンバー23名
※機能毎で課を５つに分けており、適性を見ていずれかの課に配属なります
■20代11名、30代5名、40代8名、50代4名
■男性24名、女性4名

【部門のミッション】
■ネットワーク機器（ルータ）のソフトウェア開発、ネットワーク機器を管理するクラウドアプリのソフトウェア開発、ソフトウェア開発を行うための開発環境構築
■次世代ネットワークに必要な技術調査や試作開発、社外から委託された試作研究開発
■顧客への新機能や新サービスの提案、フィールドトラブル調査や対応、顧客からの問い合わせ対応
■新規事業、新サービスの立ち上げの市場動向調査

【働き方】
■残業：月20時間程度（繁忙期：35時間程度）
■テレワーク：あり　週３～４日
■出張の頻度：現時点ではほぼなし。

【魅力】
古河ネットワークソリューション株式会社は 長きにわたって ネットワーク機器を開発・製品化し、国産ルータメーカーのパイオニアとして活動しております。近年、インターネットは社会の重要なインフラとなっており、そこでの IP通信に さまざまな形（キャリアVPN, 企業VPN, クラウド接続サービス, インターネット接続サービス 等）で 私達のネットワーク機…

【必須要件】
■C言語のご経験
■TOEIC600点

【歓迎要件】
ルータ機器のソフトウェア開発※、クラウドサービスの利用経験
※各種ドライバ（L2SW, MAC, SP（security processor） 等）開発、通信処理（Layer2～4）開発、ルーティングプロトコル開発、QoS開発 等、何れか一つでも経験があると good.

神奈川県
平塚市東八幡5丁目1番9号平塚事業所

【東証プライム上場】世界規模で社会課題を解決する総合光学・測量メーカー

【職務概要】
スマートインフラ部門の製品における下記業務をお任せします。

【職務詳細】
1.スマートインフラ製品（トータルステーション、スキャナー、レーザー、レベルなど）の組み込みFW（ファームウェア）開発業務
・要求からの要件定義、仕様作成
・設計、DR（デザインレビュー）、実装、単体テスト、結合テスト、総合評価
・ドキュメント作成、製造用治工具作成、製造立ち上げフォロー
・市場調査、特許調査・出願
・不具合対応、ディスコン対応、外注管理、対外折衝
・最新技術・動向調査

2.プロジェクトマネジメント業務
・構想設計
・ステークホルダー管理
・スコープ定義
・スケジュール策定・管理
・進捗管理、アクションアイテム管理、リスク管理、予算管理、コスト管理など

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
・FW（ファームウェア）開発の知識や経験
・プロジェクトマネジメントスキル
・リアルタイムでの画像処理やAIの知識や経験
・RTOSの知識や経験
・組み込みFW向けのセキュリティーやネットワークの知識

【尚可】
・SoC、DSP、GPUなどの知識
・測量への興味

東京都板橋区蓮沼町75-1
都営地下鉄三田線「本蓮沼」駅より徒歩10分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

【エンジニア数業界最大手】【プライム上場】【有給休暇消化率75.2％】【離職率7.7％】【育休復職率92％以上】
【活躍フィールド：711社　上場企業、上場企業の連結子会社が60％】～プロとして技術を磨くエンジニアのための会社です～

「ブリッジエンジニアPM（オフショア）」のポジションの求人です
■募集背景
同社のお客様において海外関連の需要が年々高まっています。この状況に応えるため、海外のグループ子会社（インド）に自社の開発拠点となるキャプティブセンター（※1）を設立し、キャプティブセンターを活用したオフショア開発を拡大するための推進部門を新たに設置する事になりました。本推進部門は同社のオフショア開発戦略を立案、デジタルマーケ及びフィールドセールス部隊と連携した営業活動、海外のグループ子会社デリバリー部門と連携を担う新組織となります。本ポジションはその中核メンバーとして、技術・品質管理担当を募集します。また、将来的には本事業責任者のポジションを担っていただく事も想定しています。
※1.キャプティブセンター（Captive Center）とは、企業が自社のために設立する専用の開発拠点

【仕事内容】
ハンドコーディングを中心とした車載向け組み込み開発案件を含む、インドキャプティブセンターでの開発推進をブリッジエンジニアとして携わっていただきます。AIツール導入後の開発・評価フローの再設計、およびその品質確保のための体制作りにも携わっていただく予定です。

■具体的な業務内容
・オフショア先への仕事の依頼
・オフショア先への設計書の作成
・オフショア先へのプロジェクト・開発の説明
・成果物の品質チェック
・進捗管理・報告
・オフショア先とのコミュニケーション支援

■主な対象となる業界
・自動車OEM/サプライヤー

■対象工程
・制御モデル開発、自動コード生成、単体テスト

■組織構成
新設部門のため、以下組織体制を計画
・部門責任者＿企画・管理・採用・営業：2名（責任者1名/副責任者1名）
・技術・品質管理担当：1名
・営業担当：1名
・ブリッジエンジニア：3名

■この仕事の魅力
・日本最大規模のエンジニアリング会社である当社が、世界有数のエンジニアリング会社になるための取り組みとなる新たなPJに参画できる
・将来的に会社を大きく変革していき、業界の新たなステージにチャレンジできる。

【応募要件】※続き
【歓迎要件】
・ビジネスレベルの英語力
・ブリッジSE（ブリッジエンジニア）経験
・オフショア開発プロジェク…

【必須要件】
■モデルベース開発（MATLAB/Simlink等）およびハンドコーディング両方の実務経験（どちらかに偏っていても可）
■組み込みソフトウェアの開発経験（車載用途における）
■プロジェクトマネジメントまたは品質検証工程（静的解析・コードレビュー等）への関与経験

※続きは職務内容欄

東京都
国内リモート又は常駐

【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎『自動運転の入り口』でありながら『日常を変える技術の本質』に触れられる、きわめて奥深い領域です！クルマが勝手に駐車する。その裏にある膨大な技術と創意工夫に挑戦してみませんか？豊田市/裾野市の2拠点にて募集、詳細はお電話や面談時にお伝えいたします。

「自動駐車システムの先行・製品開発【豊田市/裾野市】」のポジションの求人です
【業務内容】
自動駐車は、認知・判断から運転操作の自動化まで幅広い技術開発になります。また、全てのお客様に分かり易く、使い易い表示、操作の企画、設計、評価も自ら行います。内製ソフト開発、サプライヤ連携、実車評価など様々なスタイルでの開発者もしくはプロジェクトリーダをお任せいたします。

【詳細】
・自動駐車システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計
・自動駐車制御ソフトウェア　POC実装、評価　（開発ツール開発も含む）
・自動駐車システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画
・次世代モビリティの企画、設計、評価

【職場イメージ】
比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。
また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。

【ミッション】
自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。

【やりがい】
世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。
また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。

【PR】
本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。
本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。

【採用の背景】
自動運転・先進安全領域の競争激化による開発規模拡大のためです。
交通事故0を実現するためには、困難な局面でも粘り強く課題に立ち向かえる強い意志を期待しています。

《必須要件》■下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発
・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発（ハード・ソフト）
・ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装（言語は問わない）
・ ソフトウェアツール（UNIX系OS含む）を活用した開発
・ オブジェクト指向開発（SysML等）、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント （PMBOK等）など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発
・3D CADツール（CATIA等）を活用した車両の電子部品搭載

愛知県
豊田市

連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数／U・Iターン歓迎

【職務概要】
ADAS分野を将来の成長分野と位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。
また、完成車メーカとの共同開発などもあり、技術進歩が著しいAD／ADAS分野で早期に技術・機能開発を実現・提供していく必要があります。
事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、共に成長できる新たな仲間を今回募集します。

【職務詳細】
先進運転支援システム(ADAS)のシステム／ソフト設計
1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション

●部署役割／機能：
・ADASの「判断」・「制御」を担う制御ソフトウェア開発、及び、車両適合開発
・制御設計、モデリング(MBD)（V字開発フローの左上を実行する組織）
※先行開発～量産開発を実行する組織です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

【必須】
（１）ハードウェア／ソフトウェア含めたシステム開発においてソフトウェア開発の取りまとめ経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方
（２）設計開発経験について
制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御仕様設計またはリファクタリング経験がある
制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフトの組合せ実装と機能検証経験がある
SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、要求に基づくテスト仕様設計経験がある

東京都渋谷区桜丘町1－1　渋谷サクラステージ37F
JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

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■主な業務内容：

「エンジニアが工夫する」 ＝ 「お客様が喜ぶ」 ＝ 「エンジ??????????東京都??????????（その他詳細は面談でお伝えします）

■必須条件：

・エンジニアとして5年以上の開発経験をお持ちの方

（PHP、Java、C#、C++など）



■歓迎条件：

・リードエンジニア・PL・PM経験のある方

・自社サービスに挑戦したい意欲がある方

・モノづくりが好き、オリジナルグッズ作りに関心がある方（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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【職務内容】

再エネ向け蓄電池システム開発の技術者として、

産業向け蓄電池システムのソフトウエアのシステム設計に関する業務を対応。（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須】

・組み込みシステムのハード及びソフトのアーキテクチャに関する知識を有し、開発設計経験がある。

・TCP/IPなど通信ネットワークの基本知識を有する。



【歓迎】

・再エネ(PV、風力)のシステム設計の経験がある。

・PCSの知識を有する。

・AI導入に抵抗感がない。

・C，C++，Javaのコード作成経験がある



【その他期待する事】

・仕様書、報告書、顧客へのプレゼン資料を作成できる。

・要素技術開発の経験があり、前向きに実行できる。（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

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データグループの機械学習エンジニアとして、機械学習のモデル開発、およびシステム開発（バッチ処理による機械学習、オンライン機械学習、クライアント連合学習などの設計から構築）などをお任せします。革新的な機械学習技術の開発をリードできるポジションです。



【主な業務内容】

■リードエンジニアとしての技術選定や設計、開発メンバーの補助や円滑な進行の支援

■個別の事業やサービス向け機械学習ソリューションの開発・実装、および性能改善

■大規模データを用いた大規模分散処理を伴う汎用的な機械学習アーキ??????????東京都????????*??（その他詳細は面談でお伝えします）

【必須スキル・経験】

■機械学習、コンピュータサイエンス、数学の専門的な知識

■機械学習システムの設計と5年程度の開発経験

■Python、Rustなどのプログラミング言語に精通していること

■データの探索、特徴量の変換、モデルの導出、システムの実装、パフォーマンス評価の一通りの行程をTerabyte～Petabyte規模の大規模データで実施できるスキル

■分散処理システム（Apache Hadoop、Apache Spark、MPI等）の知識・経験（2年程度）



【歓迎スキル????????????LINEヤフー株式会社（その他詳細は面談でお伝えします）

東京都

★Forbes Japan「日本の起業家ランキング2025 1位」 3年連続TOP3 ／『青い地球を未来につなぐ』自然電力グループ
★VPPプラットフォーム市場シェアNO１／株式会社Shizen Connect の AI活用電力供給システム “SHIZEN CONNECT” の組み込みエンジニア

「【Shizen Connect】組み込みエンジニア」のポジションの求人です
DR・VPPプラットフォームの市場シェアNo.1のEVや蓄電池、再エネ発電設備等の新しいエネルギー機器をIoT/AI技術で遠隔制御する“Shizen Connect”の組み込みエンジニアの募集です。

【Shizen Connectとは】
IoT技術と人工知能（AI）を利用し独自開発した次世代のエネルギーマネジメントシステムです。エネルギー機器とローカルで接続するIoT機器「Shizen Box」と、電力市場の価格予測やそれにもとづく最適な市場取引、エネルギー機器の制御計画生成などを行うクラウド部分から構成されます。

【主な機能】
・発電所、蓄電池、電気自動車などのエネルギー機器の遠隔監視や制御
・数千～数万台規模のエネルギー機器を集合的に制御する仮想発電所の構築・運用
・マイクログリッドの構築・運用

【職務内容】
研究開発チームの一員として、エッジデバイスの開発に取り組んでいただきます。

特に、複数の電力リソースを束ねるVPP対応、EV対応（EVのチャージステーションやEVバスなど）、大型の蓄電池など、制御する対象が増えていることからエッジデバイス側に求められる機能が増えていくため、開発要件を整理し、自らファームウェアを設計・実装できる方を募集しております。

【働き方】基本リモート勤務 / 出張あり / 副業可

【業務の魅力】
2016年の電力小売り完全自由化から、2050年カーボンフリーへの移行など、エネルギーインフラ（発電、小売、需要、送配電等）のあり方は目まぐるしく変化しています。Shizen Connectでは、AI／IoT技術を駆使した最適で最先端な最適なサービスを先行して提供しております。日本の電力システムの最先端の仕組みをメーカーの枠にとらわれずベンダーフリーに開発・提供していくことが可能です。

【同社の資本業務提携先】
大阪ガス、JERA、四国電力、新日本空調、東急不動産、東京ガス、西日本鉄道、北陸電力、北海道電力、ソラコム、ダイキン工業など

【同社参考資料】
■Shizen Digital Day 2023: 自然電力が目指すエネルギープラットフォームの未来（2023年7月25日開催）
https:…

■組み込み系システムの開発経験
■C, C++の十分な知見と経験

【歓迎要件】
▼電力や計装系に関する知見や経験
▼エッジコンピューティングやIoTに関する知見や経験

【求める人物像】
◎デジタルや再エネなどの最新技術が世界を変革していくことにワクワクできる方
◎課題を自ら発見し、能動的に周囲を巻き込みながら、かつ細部にこだわり解決できる方
◎人と接し、新しいことを考え、実現していくことが楽しい方

東京都
中央区日本橋本町2丁目4番7号 遠五ビル

〇東証プライム上場グループ企業／売上高1.1兆円超の「ミネベアミツミ」グループで安定性・成長性抜群！
〇国内外の各国に開発拠点を置き、機構、電気・電子の幅広い分野の技術を応用した要素技術の研究開発を行っております！

「車両システム開発プロジェクトマネージャー【東京】」のポジションの求人です
【募集背景】
この春始動する、日系完成車メーカーの新システムの先行開発プロジェクト対応ための急募となります。この新システムは今後も他車種や他メーカーへの横展開を目指すアイテムとなるため、今後も継続して安定的にプロジェクトを進行できる体制を整えるための増員となります。

【職務内容】
車両システム開発製品に関するプロジェクトマネジメントをお願いします。
具体的には・・・
・顧客との折衝（各分野の開発リーダーと同行）
・全体の日程管理
・コスト管理

【やりがい・魅力】
全く新しい製品、システムとしてこれから世に出していくプロジェクトとなります。仕様決めから携わることができ、技術者目線、ユーザー目線で自身が取り入れたいと思うものを入れ込むことができるチャンスがあります。
ユーシン社内に留まらず、ミネベアミツミグループ内の関係する部門と関わることができ、知見が広がります。

◆転勤可能性：ポジションとしては想定なし（制度上はあり）
◆出張頻度：月1～2回（主に客先）

【ユーシンについて】
株式会社ユーシンは、1926年創業、世界13か国 20拠点を有するグローバル企業です。
自動車部門、産業機械部門、住宅機器部門を3本の柱として事業を展開しており、キーセットやドアハンドルはグローバルで高いシェアを獲得。国内自動車メーカーだけでなく、海外大手自動車メーカーとも取引実績があります。2019年には、「相合」部品メーカーのミネベアミツミと経営統合し、製品や技術の相合効果により更に国際競争力のある製品を提供していきます。

●自動車部門：キーセット/ドアハンドル/ドアロック/スイッチ/センサーなど
●産業機械部門：農耕機のシーソースイッチ/ジョグダイアルスイッチ/フォークリフトのコンビスイッチ/アシストスイッチなど
●住宅機器部門：オフィスのレバーハンドル錠、電気錠/集合住宅のカードロック/ホテルの非接触カードロックHR、枠付電気錠など

【ミネベアミツミについて】
●1951年に設立。数多くの機械加工部品及び電気機器部品を扱う、世界でも数少ない東証プライム上場の総合精密部品メーカーです。
●主力製品の精密機械加工部品は情報通信機器やOA機器市…

【必須要件】
■カーメーカー　or　Tier1　or　IoT関連製品で以下経験者。
　└10名以上のプロジェクトに携わった経験。
　└システム開発のリーダー経験。
　└ソフトウェア開発のリーダー経験。
※プロジェクトマネジメントのご経験がある方はもちろん、チャレンジしてみたい方も歓迎です。

（歓迎要件※必須ではありません）
▼システム設計経験、ソフトウェア開発経験、ハードウェア開発経験

東京都
港区東新橋1-9-3ミネベアミツミ東京クロステックガーデン