同社は創立75年以上（設立60年以上）、技術力の高さを最大の強みとして発展してきた日本で最初の建設コンサルタントです。
人材への投資を優先課題に位置付けており、業界に限らず全上場企業のなかでも高い給与水準を維持しています。
安定した東証プライム上場企業で技術力を高めながら給与改善を目指したい方におすすめの求人です。

■主に砂防部門の技術者としてコンサルティング業務にご従事いただきます。

【必須要件】下記資格・経験双方の要件を満たす方
＜資格＞下記いずれかの資格をお持ちの方
■技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）
■RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋）

＜経験＞下記のご経験をお持ちの方
■砂防に関する企画・調査・設計業務の実務経験

東京都、茨城県、大阪府

同社は創立75年以上（設立60年以上）、技術力の高さを最大の強みとして発展してきた日本で最初の建設コンサルタントです。
人材への投資を優先課題に位置付けており、業界に限らず全上場企業のなかでも高い給与水準を維持しています。
安定した東証プライム上場企業で技術力を高めながら給与改善を目指したい方におすすめの求人です。

■主にCM・施工管理部門の技術者として、国土交通省や自治体の発注者支援業務、CM/PM・事業促進PPP業務、NEXCOの施工管理業務などの現場業務に従事していただきます。

【必須要件】下記資格・経験双方の要件を満たす方
＜資格＞下記いずれかの資格をお持ちの方
■技術士
■RCCM
■1級土木施工管理技士

＜経験＞下記いずれかの経験をお持ちの方
■発注者の立場で、公共土木工事における土木積算業務もしくは監督業務（土木施工監理）の実務経験
■請負側の立場で、公共土木工事における土木施工管理業務（監理技術者）の実務経験
■請負側の立場で、公共土木工事におけるCM業務もしくは発注者支援業務（工事監督支援業務）の実務経験

北海道、青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、新潟県、山梨県、長野県、富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県

同社は創立75年以上（設立60年以上）、技術力の高さを最大の強みとして発展してきた日本で最初の建設コンサルタントです。
人材への投資を優先課題に位置付けており、業界に限らず全上場企業のなかでも高い給与水準を維持しています。
安定した東証プライム上場企業で技術力を高めながら給与改善を目指したい方におすすめの求人です。

■主に砂防部門の技術者としてコンサルティング業務にご従事いただきます。

【必須要件】下記いずれかのご経験をお持ちの方
■砂防に関する企画・調査・設計業務の実務経験

【歓迎要件】下記の資格をお持ちの方
■技術士補（建設部門）

東京都、茨城県、大阪府

同社は創立75年以上（設立60年以上）、技術力の高さを最大の強みとして発展してきた日本で最初の建設コンサルタントです。
人材への投資を優先課題に位置付けており、業界に限らず全上場企業のなかでも高い給与水準を維持しています。
安定した東証プライム上場企業で技術力を高めながら給与改善を目指したい方におすすめの求人です。

■主に橋梁・構造部門の技術者として以下の業務に従事していただきます。

【必須要件】下記のご経験をお持ちの方
■橋梁案件における土木設計業務の実務経験（経験年数15年以上）

【歓迎要件】下記いずれかの資格をお持ちの方
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）
■技術士補（建設部門）

北海道、青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、新潟県、山梨県、長野県、富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県

■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。

総合研究所にて道路分野の土木設計をお任せ致します。

【職務内容】
1）道路計画・道路設計、道路構造物（函渠、擁壁等）設計、軟弱地盤対策、法面設計
2）無電柱化（電線共同溝等）に関する調査、計画、設計

【道路分野特徴】
道路概略・予備・詳細設計をはじめとして、交差点改良、IC改良、道路構造物設計、トンネル設計、施工計画等道路設計に係わる総合的な検討を行っています。
さらに、電動キックボードに代表される新たなモビリティーへの対応や、地域の方に道路事業への関心をより深めて頂くための手法としてBIM/CIMによる3次元設計を用いたプレゼンテーションおよび、プロジェクトマネジメント手法を用いた行政支援やアセットマネジメント等にも取り組んでいます。
また、台風等の災害時において、道路寸断の原因となる電柱倒壊を防ぐため、無電柱化に関する設計にも力を入れています。

【配属部署について】
約20～30名で組成されています。年齢層は30代後半から40代の方が中心です。男女比は9：1です。

【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

■再雇用制度あり
定年退職は、満60歳（第1定年）満65歳（第2定年）が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。

【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

【必須経験】
■建設コンサルタントで道路設計に従事したことがあるご経験（主に3～5年以上）

【必須資格】※下記のいずれか
■技術士（建設部門：道路）
■RCCM（道路）　

茨城県つくば市

土木設計/茨城県で残業時間も少なく手当も充実しております。茨城に腰を据えてご活躍ができます。
　

■土木設計（道路、河川、橋梁）
■水道及び下水道の設計
■アセットマネジメント業務（長寿命化策定、補修設計等）
■パソコン操作（CAD、文書作成、計算書作成）
■現場確認有り（社用車使用）

【会社の特徴】
◎充実した資格手当
資格ごとに毎月資格手当を付与しています。社員のスキルアップを応援する社風です。
◎働きやすい環境づくり
残業時間削減やノー残業デー推進など社員のプライベート時間も大切にしております。
労働時間の短縮に取り組んでおり、残業平均は月20h程度！
◎アットホームな雰囲気
社員同士の距離も近く、日々のコミュニケーションも活発。一人ひとりの考えも大事にする社風で非常にアットホームな環境です。

【必須】
■普通自動車運転免許（AT限定不可）
かつ下記いずれかをお持ちの方
■RCCMの資格をお持ちの方
■土木設計の実務経験10年以上の方

【歓迎資格】
■技術士（建設部門）の資格

茨城県東茨城郡

■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。

■同社の総合研究所にて橋梁分野の土木設計をお任せ致します。
※また、橋梁維持管理分野で現場調査についてもお任せできる方も募集しております。

【職務内容】
■橋梁設計計画（鋼橋、PC橋、下部工）
■橋梁維持管理（点検、調査、補修設計）

【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

■再雇用制度あり
定年退職は、満60歳（第1定年）満65歳（第2定年）が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。

【長大社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

【必須経験】
■建設コンサルタントで橋梁設計に従事したことがあるご経験（主に3～5年以上）

【必須資格】※下記のいずれか
■技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
■RCCM（鋼構造及びコンクリート）　

【歓迎資格】
■ コンクリート技士・診断士

茨城県つくば市

同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

■総合研究所（茨城県つくば市）にて土木施設維持管理をお任せ致します。

【職務内容】
1)インフラ施設（主に道路施設）の点検・診断業務
2)長寿命化計画等インフラ施設のライフサイクル最適化検討
3)インフラ情報の整備・活用による維持管理の高度化検討

【特徴】
インフラ施設全般（橋梁、トンネル、カルバート等構造物、法面・斜面、標識・照明等附属物、駐車場やドーム関連施設などの施設）の日常的な施設の点検・診断業務、情報管理業務、補修・補強設計業務、長寿命化維持修繕計画業務や、最近頻発する災害への応急対策に向けた業務を実施しています。

【同社の特徴】
■同社では、働き方改革に注力しております。
残業時間の徹底管理や、最新技術を導入した生産性の向上等を進め、完全週休二日、年間休日125日以上を実現しています。
繁忙期、閑散期の波はございますが、残業時間も平均30時間程度と、業務とプライベートを両立できる環境が整っております。

■再雇用制度あり
定年退職は、満60歳（第1定年）満65歳（第2定年）が定められており自由に選択可能です。また、人事会議の認定を受けることで、満65歳以降、最長満70歳まで嘱託社員として就業可能のため、長く就業していただくことは可能でございます。


【同社について】
■同社は1968年に海峡に架ける長大吊り橋技術の研究グループを元として設立され、以来世界水準の長大橋梁設計技術が国際市場で高く評価されています。
■同社はタイ王国鉄道改良計画を皮切りに、吊り橋を中心としてアメリカ、ヨーロッパ、南米、アフリカ、中国、韓国、ベトナムなどで数多くのプロジェクトに参画してきました。
また発展途上国への技術移転に全面的に協力するなど、日本の国際協力事業にも積極的に参加しています。
■社会基盤を創るような大きい仕事をすることができます。

【必須経験】
■建設コンサルタントで土木施設維持管理分野の経験を行ったご経験

【必須資格】※下記のいずれか
■技術士（建設部門、応用理学部門等）
■RCCM（道路、トンネル、鋼構造及びコンクリート、建設情報）
■一級土木施工管理技士
■コンクリート診断士
■一級構造物診断士
■鋼構造物診断士
■道路橋梁点検士

茨城県つくば市