職種
電気・電子・機械・半導体 > 制御設計 > 制御設計（自動車・輸送用機器系）
勤務地
関東 > 東京都
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | 社名非公開 |
| 年収 | 600万円～1100万円 |
| 勤務地 |
東京事業所
東京都三鷹市 ※三鷹駅又は武蔵境駅からバス10分 ※リモートワークあり |
| 職種 | 制御設計（自動車・輸送用機器系） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント |
・当社経由の紹介実績多数
・初回面談にて求人詳細を説明します ・面接対策を細かく実施しており書類通過率を高めるサポートもいたします。 |
| 仕事内容 |
【概要】
開発環境のDX化を推進していただきます。 現在、技術本部では、IT活用による品質向上及び開発の合理化を目的に、開発プロセス改革を実行しています。 その中で当課では、特に自動車の開発部門（設計・実験・CAE・制御領域）に関わる技術情報の管理全般及び、ITを駆使した開発業務の合理化を推進する役割を担います。 【業務内容】 デジタル開発の推進に向けた、バーチャル試験環境の確立 1,車両計測用ソフトウェア・性能シミュレーションソフトウェアの機能開発・社内ユーザー対応 2,ECU制御開発のALM（Application Lifecycle Management）システムの導入・運用管理。 【採用背景】 自動車開発を進める中で、計測業務に必要なソフトウェア開発ができる人材が不足している状況。MATLAB及びPythonを活用し、最適なシミュレーション環境・データベース構築を支援することで、開発工程の効率化を目指したく本募集を行っています。 【このポジションの魅力】 ・新しい基準を作る業務に挑戦可能 自動車のソフト制御開発・性能開発において、より良い開発手法の立案・構築に向け、ALM等システムを活用した新プロセスの企画、バーチャル実験システムの設計・開発・導入にチャレンジすることができます。 ・部門の壁を越えた技術交流の機会 定期的に東京、群馬の各技術本部メンバーが集まり、各組織での技術開発に関する情報の共有の場を設けています。年次問わず活発な意見交換が行われており当社全体の技術力の向上につながっています。 【キャリアイメージ】 'まずは経験の深い領域で実務リーダーとして実績を上げ、業務の幅を拡大していき、将来的には自動車の技術情報全般の管理、仕組み合理化を取りまとめるマネージャー人材への育成が考えられます。 【当社について】 自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。そのため、より良い車を作っていくために共に挑戦、成長を目指す方を探しています。入社年次を問わず、闊達に意見を言える風土があり、希望や適性に応じてその後のキャリア形成についてはあらゆる選択肢がございます。 |
| 求める人材 |
【必須】
・MATLABまたはPythonによるシステム開発業務経験3年以上 上記に加え以下いずれかの経験をお持ちの方 ・自動車業界での勤務経験 ・製造業におけるデータベースエンジニアとしての勤務経験 【歓迎】 ・コントロールユニットの量産開発のご経験 ・Amesim、ASCMO、MATLAB等を使用した解析業務のご経験 |
| 給与 |
月給：21万4000円以上 年収：480万円以上
※経験・能力を考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当有 賞与：年2回（7月、12月）※2022年度実績：5.2カ月 昇給：年1回（4月） モデル年収 820万円／35歳 770万円／32歳 670万円／30歳 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
・通勤手当：会社規定に基づき支給
・時間外手当全額支給 ・在宅勤務手当 ・昇給：年1回 賞与：年2回（2022年度実績5.2ヶ月） ・試用期間：2ヶ月 ・退職金あり ・社会保険完備（健康/厚生年金/雇用/労災） ・寮、社宅あり ・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援 ・住宅預金、企業年金制度 ・持ち株会制度 ・財形貯蓄制度 ・食堂施設 ・カフェテリアプラン（住宅補助等選択可） |
| 勤務地 |
東京事業所
東京都三鷹市 ※三鷹駅又は武蔵境駅からバス10分 ※リモートワークあり |
| 勤務時間 |
フレックスタイム制、標準労働時間8H
標準労働時間帯 9:00～18:00(本社/Lab/休憩1時間） 8:00～17:00(事業所/休憩1時間） |
| 休日・休暇 |
休日・休暇 ：年間休日121日
完全週休2日制/土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、 有給休暇、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇 育児休暇（子が満２歳到達後の４月末まで）、介護休業 |
| 選考の流れ | 書類選考ーWEB適性検査・1次面接ー最終面接ー内定 |
| 掲載期間 | 2024/04/15（月） ～ 2024/05/19（日） |
| 更新日 | 2024/03/18（月） |
| 設立 | 1953年 |
| 従業員数 | 約16,961名（連結約36,910名） |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | [東京事業所] システムエンジニア 車両計測/コントロールユニット制御の開発環境の構築(エンジニアリング情報管理部) |
| 事業内容 |
最先端の独自技術を保有／「2030年死亡交通事故ゼロ」を目指す自動車メーカー
■自動車分野 水平対向エンジンやシンメトリカルAWDなどのコア技術を起点に、 最先端の運転支援システムの開発や技術価値の創造などへ挑戦 ■航空宇宙領域 防衛事業陸上自衛隊で災害救助などにも活躍する多用途ヘリコプター、 新多用途ヘリコプター、海上自衛隊の初級練習機、半世紀にわたり15機種以上開発した無人機、 操縦等の訓練に使用するシミュレータなどの開発・製造・整備・修理・技術サポートを行っています。 民間事業では、米国ボーイング社の国際共同開発に多数参画し、最新の大型旅客機でも様々な部分の開発・製造を担当しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
関口 大樹
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK
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