職種
電気・電子・機械・半導体 > 制御設計 > 制御設計（自動車・輸送用機器系）
勤務地
東海 > 愛知県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | 社名非公開 |
| 年収 | 600万円～1000万円 |
| 勤務地 |
本社：愛知県刈谷市
●最寄駅 (1)刈谷駅（JR名古屋駅から約20分） (2)刈谷駅（中部国際空港（名鉄線）からJR金山駅を経由し約40分） ●アクセス (1)(2)刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 |
| 職種 | 制御設計（自動車・輸送用機器系） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント |
・当社経由の紹介実績多数
・初回面談にて求人詳細を説明します ・面接対策を細かく実施しており書類通過率を高めるサポートもいたします。 |
| 仕事内容 |
【お任せする業務】
システム設計、MBD/車両を用いた制御開発を行い、MaaS/CASE社会に適応した次世代製品の開発を担当いただきます。 提供したい価値からシステムの要求分析、システムの構造設計を行い、メカ/ECU/ソフト/センサへの要求定義を行ってもらいます。 ●具体的には ・ニーズ・課題の抽出、ボデーシステムの機能/開発目標値定義、 メカ、ECUなどのコンポーネントに対する機能/開発目標値定義 ・ボデーシステム製品の作動ロジック構築および速度制御/挟み込み制御などのパラメータ設計 ●使用言語、環境、ツール等 言語：C ツール：MATLAB Simulink、Cameo Systems Modeler 【組織のミッション】 ●ボデー先行開発部 ２０３０年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。 全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます ●システム戦略室 「安心」「安全」な移動を提供する為に、価値目線の商品企画～「抜け漏れ」「手戻り」のないシステム設計～制御設計まで一気通貫での企画開発をしています。 【キャリアパス】 制御設計を軸足に、数年後には先行開発におけるシステム設計のリーダーとして、制御・メカ・ECUを俯瞰したシステム設計を担っていただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・自分のアイデアを具現化して商品企画～製品設計ができます。 ・グローバルで活躍ができます。 ●製品・サービスの魅力 当社はパワースライドドアシェア1位を筆頭に多くのボデーシステム製品を市場投入しており、企画から製造間ので工程において、ノウハウを保有しています。今後このノウハウの拡張および0ベースでの開発を進め新たな移動における社会問題を解決する製品を継続して提供することが目標です。 |
| 求める人材 |
【必須】
すべて必須（3年以上経験） ・システム設計、制御設計に関するご経験 ・機械や電気に関する知識に基づいた設計知識 【歓迎】 ・プログラミング ・回路設計 ・英語などの語学力 ・システム開発プロセス知識（A-SPICE、ISO26262、ISO15288) ・プロジェクトマネジメント知識 |
| 給与 | 600-1000万円 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
【社会保険】
雇用保険、労災保険、厚生年金、健康保険 【諸手当】 ・家族手当18歳以下の子供 扶養一人につき20000円 ・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給） 【諸制度】 ・確定拠出年金 ・アイシン企業年金基金 ・退職金 ・寮／社宅 ・研修制度 ・持ち株会制度 ・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援 ・財形貯蓄制度 ・個人年金など（従業員拠出）への補助 【施設】 保養所、社員食堂、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所 【働き方】 ・フレックスタイム ・短時間勤務 ・在宅／テレワーク ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス |
| 勤務地 |
本社：愛知県刈谷市
●最寄駅 (1)刈谷駅（JR名古屋駅から約20分） (2)刈谷駅（中部国際空港（名鉄線）からJR金山駅を経由し約40分） ●アクセス (1)(2)刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 |
| 勤務時間 |
本社・研究所／8:30～17:30
※工場、事業所により異なる |
| 休日・休暇 |
・年間121日
・完全週休2日制（土・日） ・春季休暇（10日） ・夏季休暇（9日） ・年末年始休暇（8日） ・慶弔休暇 ・リフレッシュ休暇 ・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給 ・有休消化率100% ・産休育休制度あり |
| 選考の流れ | 書類選考ー面接（2－3回）ー内定 |
| 掲載期間 | 2024/04/16（火） ～ 2024/05/20（月） |
| 更新日 | 2024/03/19（火） |
| 設立 | 1965年 |
| 従業員数 | 約14,400人 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
世界トップクラスのシェアを誇る高い技術力で日本のモノづくりを牽引する、自動車部品のワールドワイドサプライヤー
■事業概要：自動車部品（パワートレイン、走行安全、車体、情報電子）、エネルギー・住生活関連製品などの製造・販売 【海外法人】 欧米、アジアなど130社 【主な取引先】 トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車、SUBARU、スズキ、三菱自動車工業、日産自動車、本田技研工業、いすゞ自動車、マツダ、ボルボ、VW、フォード、GM など 【主要製品】 自動車部品／走行系（エアサスペンションシステム等）・駆動系（オートマチックトランスミッション等）・機関系（VVT、オイルポンプ等）・車体系（パワースライドドアシステム、ドアロック、パワーシート等）・情報系（インテリジェントパーキングアシスト等）など約1万点 住生活関連／ベッド、シャワートイレ など エネルギー関連／ガスヒートポンプエアコン、ガスエンジンコージェネシステム、家庭用燃料電池コージェネレーションシステム など 新規事業関連／イムラ・レーザ、バイオ関連機器 など |
求人の取り扱いコンサルタント
金澤 渉
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK
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