職種
電気・電子・機械・半導体 > 研究・開発・特許 > 基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系）
勤務地
関東 > 神奈川県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
| 企業名 | ニデック |
| 年収 | 1400万円～1500万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 職種 | 基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | 半導体ソリューションセンターは、昨年新設された組織です。半導体有識者が多く、Nidec初、日本初を目指した半導体戦略を推進しています。半導体の専門性・経験とモータシステム・制御の知識を融合し、IoT時代、来るEV時代に貢献する次世代EV用E-Axle、インテリジェントモータを実現する世界初・Nidec初の半導体・電子部品・制御の開発を担って頂きたいと考えております。 |
| 仕事内容 |
■同社にて、下記業務を担当していただきます。
・同社のシステムで使用する車載用&民生用半導体のRFI、RFQを策定（40%） ・システム視点から、半導体HW IP、SW IPの検討、コンセプトを策定。簡易Simulationによるコンセプト検証（40%） ・事業部に対しての、半導体コンサル＆トラブルシューティング支援（20%） ※部門長直下で就業いただきます。 【期待する役割】 ・車載用&民生用半導体のRFQ策定により、Nidecインテリジェントモータ、電子制御システムの競争力、付加価値をアップする。 ・半導体サプライヤへのRFIの提示、技術ヒアリングから、戦略サプライヤを選定し、競争力ある半導体を選定する。 ・事業部・システム側との共創による半導体HWIP、SWIPの検討、コンセプト策定。 【身につくスキル・経験・キャリアパス】 モータシステムのアーキテクチャ・制御の視点も合わせて、半導体に組み込む新規HW IP、SW IPの検討や、電子部品メーカや半導体サプライヤーとの開発という経験・スキル等を身に着けて頂くとともに、この経験を活かし、様々な半導体... |
| 求める人材 |
【必須要件】※下記いずれかの知識・経験と語学力をお持ちの方
■知識 ・車載ECUの設計開発フローの知識 ・車載ECUの機能構成、応用の知識 ・半導体設計開発フローの知識 ・マイコン・IC等のアーキテクチャー、回路トポロジー、Simulationの知識 ・組み込みマイコン ソフトウエア設計の知識 ・車載・民生・産業でのシステム構成・制御の知識 ■経験 ・車載Tier1でのシステムの商品企画、システムの設計開発の経験（8年以上） ・マイコン・ICの商品企画、設計の経験（8年以上）、 ・車載システムや、マイコン・ICのFAE(Application Field Engineer)での車載・民生・産業の顧客のアプリケーションサポート・提案の経験（5年以上） ・組み込みマイコンのソフトウエア仕様・アーキテクチャー作成の経験（5年以上） ■英語：技術内容を英語でヒアリングし理解、自身の考えを英語で説明する事ができる方 |
| 給与 |
1400-1435万円
※年収はご年齢・ご経験によって変動します。 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、介護保険（40歳以上）
勤務地手当（条件あり）、通勤手当（会社規程により支給）、単身赴任手当 福利厚生アウトソーシングサービスの利用、確定拠出年金、社員持株制度、財形貯蓄制度、独身寮（条件あり）、借り上げ社宅制度、時差勤務制度、在宅勤務制度、自己啓発プログラムに対する一部会社補助 他 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間124日／（内訳）週休2日制（日曜・祝日・土曜＜変則＞）、ゴールデンウィーク、夏季休暇、年末年始休暇、特別休暇（慶弔休暇、生理休暇、検診休暇、子の看護休暇、永年勤続休暇、公務休暇、罹災休暇、交通遮断休暇 他※各種規程による）、年次有給休暇（6カ月継続勤務で10日間付与）※時間単位年次有給休暇制度 |
| 選考の流れ |
【筆記試験】有り※書類選考通過後
【面接回数】2回 【選考フロー】 書類選考⇒部門面接⇒最終面接 |
| 掲載期間 | 2024/03/26（火） ～ 2024/04/08（月） |
| 更新日 | 2024/04/09（火） |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
東証プライム上場、世界No.1シェアの総合モーターメーカー。世界各国にグループ企業約330社、従業員数約11万人を擁するグローバル企業です。「世界初」「世界最小」を生み出してきた技術力が強み。創業以来、高成長を続けており、連結売上高は1兆5,000億円を達成しています（2020年3月期）。また、自己資本比率は約50％と安定した経営基盤です（2021年3月）。 【ビジョン】 コア事業は薄型ノートパソコンの普及とともに拡大したハードディスクドライブ（HDD）用モータで世界シェア85％を獲得しています。パソコン需要が縮小する市場動向を受け、今後の重点事業を車載・家電・商業・産業用に設定。2020年度上半期の事業別売上比率は、家電・商業・産業用モーター事業が36％、車載関連事業が20％となっています。EV向け電動パワーステアリング用モータはすでに世界シェア第1位です。2030年には自動車向けモータの市場シェアを60％まで高めていく計画です。 【研究開発】 国内研究のハブ機関「中央モーター基礎技術研究所」（神奈川県）には300名を超える研究者が従事しており、次世代モーターと周辺技術の研究を進めています。また、京都府の「中央開発技術研究所」ではHDD用モータの研究や製品開発、FDB（流体動圧軸受）技術研究、生産拠点への支援業務を行なっています。同敷地内には、ものづくり基盤の強化と、大学・研究機関・企業とのオープンイノベーションを推進する「生産技術研究所」も有しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
岡田 遼
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信
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