職種
建築・土木 > 施工管理・設備・環境保全 > 管工事施工管理・工事監理者
勤務地
関東 > 神奈川県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
| 企業名 | 東証プライム、EV開発等で業界をリードする完成車メーカー |
| 年収 | 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 職種 | 管工事施工管理・工事監理者 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント |
テクニカルセンター（厚木）のインフラ設備保全に従事していただきます。
同社は2022年の国内電動自動車販売台数第1位の企業で、テクニカルセンターは技術開発の拠点となっている施設です。 グローバルに展開している安定企業で勤務できるチャンスとなります。 また、今回はほとんど転勤なしでのポジションの採用のため、神奈川県で腰を据えて長く働きたい方にもおすすめの求人です。 |
| 仕事内容 |
■厚木市にあるテクニカルセンターにて、事業所のカーボンニュートラルを推進していただきます。
【具体的には】 ・テクニカルセンターのインフラ設備（受変電、照明、ボイラー、冷凍機、コンプレッサー、給排水、水処理設備等）の点検修理及び改善 ・事業所内開発設備も含めた様々な設備の省エネルギー提案と実行 【魅力】 ・テクニカルセンターは執務者10,000人以上、エネルギー使用量は原油換算で30,000kl以上、受電電力30,000kw以上の大事業所となり、 小規模事業所では経験できない様々な設備の改善活動が可能です。 ・億円単位の投資の担当者となることもあり、スキルを活かした多くの活躍の機会があります。 ・また、転勤に関しては基本的にありません。 【住宅面の手当について】 配属される厚木より通勤で2時間以上かかる場所（直線距離で半径30キロ以上の場所）に現在お住まいを構えている独身の方には寮や社宅のご用意が可能です。 その他扶養家族を抱える既婚者の方で、持ち家を現在お持ちでない方に関しても、住宅手当の支給があります。 |
| 求める人材 |
【必須要件】
■工場・プラントにおける設備保全・メンテナンス・点検などのご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■設備の省エネ提案などの経験 |
| 給与 | 500-850万円 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休2日制（土日）、週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
| 選考の流れ |
【筆記試験】有（WEB上で行う適性検査）
【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接（配属先予定課長） ⇒ 最終面接（同部署部長・人事） |
| 掲載期間 | 2024/03/27（水） ～ 2024/04/08（月） |
| 更新日 | 2024/04/09（火） |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2019年度の世界販売台数は約493万台で世界シェア5.8％。アライアンスを結ぶルノー・日産・三菱自動車3社合計の世界販売台数は約1,015万台で、世界第3位となっています。 【技術開発】 先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。 【ビジョン】 「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。 また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を（株）ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。 |
求人の取り扱いコンサルタント
竹園 翔一
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信
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