職種
電気・電子・機械・半導体 > 機械・機構設計・金型設計・解析 > 解析
勤務地
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
| 企業名 | 小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー |
| 年収 | 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府、滋賀県 |
| 職種 | 解析 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | 自動運転システムに力を入れており、その中でも軽自動車に搭載できるような大きさ等を重視して開発をしています。また完成車メーカーの中でも裁量権を持った開発を行える環境である為、これまでの技術を活かしていきやすい企業です。 |
| 仕事内容 |
■衝突安全分野の車両性能開発全般を担当していただきます。
【具体的には】 （1）性能企画、機種開発分野 ・先行技術開発および機種開発 ・シナリオの立案、コンポーネント目標設定・開発 等 （2）CAE分野 ・CAEを活用した車両開発 等 （3）実機評価分野 ・衝突実験業務、設備・計器・車両・部品管理 等 ※（1）（2）の勤務地は主に大阪池田市、（3）は主に滋賀県蒲生郡竜王町です。 ＜仕事の進め方＞ ■性能企画、機種開発、CAE解析の業務について ・2～6名でチームを組み、設計部署、企画部署等と連携を取りながら衝突安全性能および歩行者保護性能に対しCAEをうまく活用し、性能要件を図面に織り込んでいきます。 ・業務を進めるにあたり、企画部署、設計部署、生産関連部署、仕入先様と連携を取り業務を進めていきますが安全分野の性能についてはイニシアティブをとり進めていくことが出来ます。 ■実機評価の業務について ・グループリーダーのもとに３つ(衝突・室内・管理)のチームに分かれそれぞれのチームリーダーの主導のもと業務を推進します。 ・設備、計器の維持管理は、各... |
| 求める人材 |
【必須要件】※以下のすべてを満たす方
・機械系の基礎知識(物理、材力など） ・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 ・手工具、電動／エアー工具の使用経験(実験業務) ・自動車関連業界での開発経験 ・CAEを用いた開発経験 ・TOEC 550点以上 ・RPA、エクセルマクロ等のIT知識と業務経験 |
| 給与 |
400-800万円
※経験、年齢等を考慮の上、同社規定により優遇します。 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当、家族手当、時間外手当 寮・社宅、財形貯蓄、保養所、診療所、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会 他 |
| 勤務地 | 大阪府、滋賀県 |
| 勤務時間 | 08:45 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、GW、夏季休暇、年末年始、有給休暇、育児休暇、介護休暇、子の看護休暇 他 |
| 選考の流れ |
【筆記試験】有（SPI)
【面接回数】2回 【選考フロー】 書類選考→SPI→一次面接（採用担当、配属先予定部署の課長or次長）→最終面接（人事部長、配属先予定部署の部長か次長級） |
| 掲載期間 | 2024/04/09（火） ～ 2024/04/22（月） |
| 更新日 | 2024/04/23（火） |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
創立100年以上の日系完成車メーカー。国内自動車メーカーで最も長い歴史をもち、軽自動車と総排気量1,000cc以下の小型車を主力としています。国内の軽自動車比率は37.1％、3台に1台が軽自動車というなか、16年連続で軽自動車販売シェア第1位を獲得しています。2021年の軽自動車販売台数は54万台。軽自動車販売の車種数は12車種となっています（2022年度現在）。 【技術力】 軽自動車業界でいち早く、交通事故低減の為の自動車予防安全装置に取り組み、2012年に軽自動車で初の衝突回避システム「スマートアシスト」を開発・搭載。2015年にはスマートアシストII、スマートアシストIIIでは新たに小型ステレオカメラを搭載し進化させています。また、低燃費・低価格という軽自動車の本質を追求し、「e：Sテクノロジー（Energy Saving Technology）」技術を開発。従来通りのガソリン車でありながら、エネルギー効率を極限まで高める事で、低燃費・低価格を実現しています。 【グローバル展開】 インドネシアとマレーシアに子会社を置き、グローバルに事業を展開。インドネシアでは、OEM供給を含む生産台数は約45万台であり、生産シェアトップメーカーとして事業を推進しています。マレーシアでは、政府と同社の共同出資である国民車メーカー「プロドゥア」の販売シェアは16年連続トップとなっています（2006年～2021年）。 |
求人の取り扱いコンサルタント
岡田 遼
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信
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