職種
電気・電子・機械・半導体 > 研究・開発・特許 > 基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系）
勤務地
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
| 企業名 | 社名非公開 |
| 年収 | 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都、茨城県 |
| 職種 | 基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | 東大発、商用車向け隊列走行の自動運転技術を国内トップクラスの高さで誇るベンチャー企業です。内閣府等の公的機関の取引が多いため、国家プロジェクトという大規模な案件に携わることが可能です。公的機関以外にも今後は民間企業との取引や海外市場も視野に入れていくことも検討しています。高い自動運転技術を誇る会社のため非常に勢いがあり、共に産業を作り上げたい方にはオススメの求人ですのでぜひご検討お願い致します |
| 仕事内容 |
■同社にて商用車隊列走行向けのソフトウエア開発・制御を担当して頂きます。
【具体的な業務内容】 自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当頂きます。設計やコーディングだけでなく、ドキュメント作成、テストコースでの実車を使った試験、 実証運用、サポートを行って頂きます。 ・新機能の設計、実装、運用および各種ドキュメント作成 ・既存の車両制御ソフトウェアの運用（走行環境毎の設定/パラメータ調整） ・既存機能の不具合対策および仕様改善 |
| 求める人材 |
【必須要件】下記いずれか必須
・MATLAB/Simulinkを用いたモデル作成および検証 ・組み込みソフトウェア開発経験 (アセンブラ、C言語、C++などを用いて、ソースコード作成、ビルド、実装) ※自動車業界以外の製品を担当されていた方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・dSPACE社のAutoboxでの開発経験 ・機能安全（ISO26262）の開発経験 ・車両制御システムの開発経験 ・ECU基板などの回路設計経験 ・Ethenet I/F 開発経験（TCP/IP, UDP） ・無線I/F ファームウェア開発経験 (LTE/BLE/GPS) ・メカトロ制御アルゴリズムの開発経験 |
| 給与 | 400-900万円 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 課長クラス |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当 シフト勤務制：9時～18時が通常勤務時間ではあるが始業時間を前後1時間半ずらすことが可能。7時30分始業～16時30分終業／10時30分始業～19時30分終業 等※30分ごとの区切りで始業時間を変動可能。一日8時間労働の社内規定有。 |
| 勤務地 | 東京都、茨城県 |
| 勤務時間 | 09:00 - 18:00（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間130日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、夏季休暇、年末年始、有給休暇 |
| 選考の流れ |
【面接回数】2回
|
| 掲載期間 | 2024/04/10（水） ～ 2024/04/22（月） |
| 更新日 | 2024/04/23（火） |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
車両用自動運転システムの研究開発と事業化を目指す日系ベンチャー。 健常者だけでなく、障害者、高齢者、すべての人にとって快適でやさしい移動手段の提供を目指す企業です。 政府系等の自動運転に関わる大型の実証実験プロジェクトを多く受託しています。 【事業展開】 自動運転・隊列走行研究開発プロジェクトの受託やコアとなる技術開発などを進めており、技術的な優位性を保有しています。 また、あらゆるシーンや環境に対応できる自動運転システムを開発するため、積極的な走行実証実験を実施しています。 【職場環境】 業務が細分化されていないため、一人ひとりの役割が大きく、やりがいのある環境です。 在宅勤務およびフルフレックス制度を導入。実証実験で国内短期出張が生じる場合があります。 |
求人の取り扱いコンサルタント
大熊 文人
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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