職種
企画・経営 > 事業企画・経営企画・エグゼクティブ > 経営企画
勤務地
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
| 企業名 | 東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー |
| 年収 | 600万円～1000万円 |
| 勤務地 | 埼玉県、栃木県 |
| 職種 | 経営企画 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | 役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いていて、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマを作りたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、ぜひ仲間に加わっていただきたいと思います。 |
| 仕事内容 |
■四輪・二輪の制御開発におけるソフトウェア領域を支えるIT開発環境のシステム化企画立案、及び様々な現場課題に対するITソリューション企画立案を担当していただきます。
【具体的には】 ・制御開発現場エンジニアの現行業務分析による課題抽出、及び対策検討 ・外部開発ベンダー協業によるシステム化要件定義・システム設計、開発 ・運用委託先ベンダーとシステム運用構築し、運用効率化のための改善活動 ・最先端ITソリューション調査、及び活用トライアル 【開発ツール例】 ・制御開発ツール（MATLAB／SIMLINK、CarSIM、CarMaker、IBM EWM製品、Vector社E＆E製品、GitHubなど） ・スクリプト言語（Java Script、Python等）、オブジェクト言語（Java、C＃等） ・Windowsサーバー、Linuxサーバー、データベース（Oracle、SQL Server等） 【求められる役割】 ・現場業務の改革・改善に熱意・意欲をもってあたれること ・エンジニアとして新しい技術の探索に意欲的であること ・制御開発現場エンジニア... |
| 求める人材 |
【必須要件】※下記のいずれか必須
■組み込み系ソフトウェア開発のご経験 ■システム開発における上流工程のご経験 （要求分析／要件定義／モデル化 等） 【歓迎要件】 ■プロジェクトマネジメントのご経験 ■各種リーダー業務のご経験 ■海外勤務のご経験 |
| 給与 |
450-1000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅／独身寮（諸条件有）、保養所、健康管理センター、スポーツ施設 |
| 勤務地 | 埼玉県、栃木県 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日・8月休暇（夏季）・年末年始、有給休暇、慶弔休暇 |
| 選考の流れ |
【筆記試験】有
【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接⇒ 最終面接 ※リモート面接実施中 |
| 掲載期間 | 2024/04/10（水） ～ 2024/04/22（月） |
| 更新日 | 2024/04/23（火） |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に406社の関係会社、20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ（耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など）の製造・販売などを行っています。2021年の世界販売台数は、二輪車が約1,702万台と第1位、四輪車が約407万台です。また、国内販売台数は二輪車が約24万台、四輪車が約54万台となっています。 【事業展開】 先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車（FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。 【注力分野】 グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。2030年には世界販売台数の3分の2をPHV・HV・FCV・EVなどの電動車にする目標を掲げ、実現に向けて開発体制を強化しています。また、2020年に高速道路におけるレベル3の自動運転車を実用化することと、2025年を目処とした完全自動運転の技術の確立を目指しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
大熊 文人
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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