職種
電気・電子・機械・半導体 > 回路・システム・半導体設計・光学関連 > システム設計・アーキテクチャー
勤務地
関西 > 兵庫県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
掲載期間: 2026.04.27 ～ 2026.05.11
600万円～1000万円
兵庫県
システム設計・アーキテクチャー
輸送用機器（自動車含む）メーカー
| ポイント | 日本を代表する大手総合電機メーカーの三菱電機株式会社。その中でも世界でも有数の自動車用機器の開発生産拠点として知られているのが姫路製作所になります。電装品、カーエレクトロニクス、カーメカトロニクス製品と、ビジネス領域を積極的に拡大されています。先行開発部門を結集した自動車機器開発センターの設立、海外工場との相互補完体制の確立、広畑新工場の設立等、発展の目覚しい製作所です。 |
| 仕事内容 |
■二輪特機向けコントローラのシステム・S/W設計業務、または、ソフトウェア開発プロジェクトリーダー業務を担当していただきます。
【具体的には】 ・リーダー業務としては、受注案件に対するソフトウェアプロジェクト計画の策定（WBS作成、リスク管理 等）を実施。 客先(二輪特機メーカ)との仕様協議、開発スケジュール調整しながら計画に従ったソフトウェア作成を計画しプロジェクトを推進。 ・ソフトウェア開発業務としては開発プロセスに準じた業務対応。特に上流の要求分析や仕様設計。 また、同社から客先への使用提案も行っており、当社の車両試験設備での車両を用いた自主開発や特許の出願も積極的に行っています。 ＜使用言語、環境、ツール、資格等＞ ・C言語、MATLAB/Simulink、ソフト検証・解析ツール ※C言語の知識は必須ですが、それ以外に関してはOJT等で教育を実施。 ※入社後はソフト設計業務に従事してもらいながら周辺知識を深め、将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待。 【業務の魅力】 ・二輪特機製品は趣味性の高い乗り物であるため、顧客の要求も高く非常に困難な開... |
| 求める人材 | ・ソフトウェア設計・開発業務に従事した経験をお持ちの方 |
| 勤務地 | 兵庫県 |
| 給与 |
600-1000万円
※経験・役割等による |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当、住宅手当、資格手当、時間外手当、扶養手当、外勤手当 寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、カフェテリアプラン制度 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:00（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | ／（内訳）土曜/日曜/祝日(2023年度／計画休暇含み130日）、GW7日、夏季10日、年末年始7日（※会社カレンダーに準じる）、チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）、年次有給休暇20日～25日（入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4～20日）） |
| 掲載期間 | 2026.04.27 ～ 2026.05.11 |
| 更新日 | 2026/04/27（月） |
| 企業名 | 大手エレクトロニクスメーカー |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
東証プライム上場の大手総合電機メーカーにおいて、自動車機器事業を担う製作所。 自動車用エンジン電装品・制御製品、電動パワーステアリングシステムなどの製造を行っています。 特定の系列に所属せず、国内外の完成車のメーカーと幅広く取引を行っています。 【技術開発】 パワーエレクトロニクス技術、制御技術などを活かし、多様な自動車機器を開発。世界に先駆けて、EPSの量産化に成功しており、世界トップクラスのシェアを維持しています。 ほかにも、HEV／EV車電動パワートレインシステムやスターターなども開発しています。 【グローバル展開】 世界各国に10拠点以上を擁し、グローバルに事業を展開。顧客である完成車メーカ―の海外展開に合わせ、同社製品も世界各国で生産しています。 特に経済発展が著しい新興国や地域での現地調達・現地生産体制の強化に取り組んでおり、さらなる事業の拡大を目指しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
岡田 遼
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信
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